El primer ministro solicita movilizar recursos para ampliar la autopista de Ho Chi Minh

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En particular, el Primer Ministro solicitó a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) que movilice recursos para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. El Comité de Gestión de Capital del Estado en Enterprises fue asignado para ordenar a VEC movilizar recursos para expandir rápidamente esta carretera.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — Ampliación urgente de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay

Además, el Primer Ministro también solicitó al Ministerio de Construcción que continúe coordinando con el Ministerio de Transporte para verificar las condiciones de aceptación y entrega a operación de los proyectos, y brindar orientación sobre las fuentes de pago para los contratistas extranjeros debido al retraso en el proyecto Ben Luc - Long Thanh; Continuar fortaleciendo la inspección, supervisión y estímulo a las localidades en la labor de divulgación de los precios de los materiales de construcción y los índices de precios de la construcción.

La autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay y la autopista Ben Luc - Long Thanh son dos proyectos clave en el sur, que conectan Ho Chi Minh con las provincias del sudeste. De acuerdo con la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión al año 2050, la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay está planificada con una escala de 10 carriles.

Actualmente, la fase 1 del proyecto con una escala de 4 carriles ha sido invertida por VEC y puesta en funcionamiento en 2016. Desde su operación, el volumen de tráfico en la ruta ha aumentado continuamente (un promedio de aproximadamente 10,45 %/año). Según los cálculos, la autopista de Ciudad Ho Chi Minh (intersección de An Phu) a Long Thanh (intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau) tiene unos 26 kilómetros de largo y ha sido explotada más allá de su capacidad, sin satisfacer las necesidades de transporte. La ruta suele estar en grave estado de congestión.

En octubre de 2022, VEC propuso asignar 14.700 billones de VND para ampliar esta autopista a 8-10 carriles. La inversión preliminar total es de 14,78 mil millones de VND (excluyendo los intereses durante la construcción), implementada desde el cuarto trimestre de 2022 hasta el primer trimestre de 2026.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 2. — La autopista Ben Luc-Long Thanh está sin terminar

Mientras tanto, la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene 57,8 kilómetros de longitud y pasa por Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh y Long An. Un extremo se conecta a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, el otro extremo se conecta a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

El proyecto se inició en 2014 y se esperaba abrir los primeros kilómetros en 2018, pero tuvo que detener la construcción en 2019 debido a algunos cambios en las políticas y mecanismos durante el proceso de implementación, lo que llevó a que no se le asignara capital al proyecto. El 11 de mayo, VEC celebró una ceremonia inaugural para los paquetes de construcción A6-1, A6-2, A6-3, A6-5. Estos son 4 de los 5 paquetes de construcción reorganizados a partir de la parte de construcción sin terminar del paquete A6 (sección este).

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