Los efectos de la gasolina E10 son similares a los de la gasolina mineral pura.
En la tarde del 1 de junio, el Portal Electrónico de Información del Gobierno organizó un seminario titulado "¿Es motivo de preocupación el uso de gasolina E10?", con la participación de representantes de organismos de gestión estatal, asociaciones y expertos técnicos.
Según el Sr. Dao Duy Anh, Subdirector del Departamento de Innovación, Transformación Verde y Promoción Industrial del Ministerio de Industria y Comercio, la razón principal por la que Vietnam y otros países del mundo deben utilizar este combustible es para proteger el medio ambiente. Además, los biocombustibles son renovables y pueden producirse a nivel nacional, a diferencia de los combustibles fósiles, que son cada vez más escasos.
El Sr. Dao Duy Anh afirmó que la implementación de la gasolina E10 se basa en una evaluación y un análisis exhaustivos de todas las condiciones, desde las fuentes de suministro hasta la infraestructura de almacenamiento, mezcla, transporte y distribución a los consumidores. El uso de esta gasolina contribuye a la protección del medio ambiente, reduce las emisiones, aumenta la autosuficiencia y ayuda a garantizar la seguridad energética nacional.
“Tras realizar un estudio y una evaluación exhaustivos, no hay razón para seguir utilizando combustibles fósiles. Por motivos medioambientales y para garantizar la independencia energética, si continuamos utilizándolos, ¿cómo podremos afirmar que reduciremos nuestra dependencia de ellos y lograremos la seguridad energética nacional? Por ello, el Ministerio de Industria y Comercio, así como el Gobierno, están decididos a llevar a cabo una transición completa”, declaró el Sr. Dao Duy Anh.
En cuanto al impacto del motor, el profesor asociado Pham Huu Tuyen, director del Centro de Investigación sobre Fuentes de Energía y Vehículos Autónomos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi , afirmó que se trata de un tema que ha recibido mucha atención, pero que "no deberíamos preocuparnos demasiado".
Según él, los biocombustibles se utilizan en todo el mundo desde hace bastante tiempo, concretamente desde la década de 1980. Tailandia utiliza E10 desde el año 2000. En Vietnam, los fabricantes de automóviles y motocicletas han confirmado la compatibilidad de los componentes del motor con el biocombustible E10. El impacto del E10 es similar al de la gasolina convencional.
"Realizamos una investigación con varios modelos antiguos de motores de automóviles y motocicletas anteriores al año 2000 y descubrimos que el impacto del E10 es completamente equivalente al de la gasolina mineral pura; estos impactos son insignificantes. La gente puede estar tranquila al usar bioetanol E10", dijo el Sr. Tuyen.
La gasolina E10 consume un 2% más de combustible que la gasolina normal.
Respecto a la preocupación de que el uso de gasolina E10 pueda provocar un menor rendimiento del motor y un mayor consumo de combustible, el Sr. Lo Hai Nam, jefe del Comité Técnico de la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM), declaró: Según evaluaciones prácticas, para garantizar la potencia del motor, el consumo de combustible al usar E10 aumentará aproximadamente un 2 % en comparación con la gasolina regular. Sin embargo, esta diferencia es muy difícil de percibir para los usuarios durante el uso real.
Según el profesor asociado Dr. Pham Huu Tuyen, los resultados experimentales obtenidos en la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi demuestran que los cambios en la potencia y el consumo de combustible al utilizar gasolina E10 pueden considerarse equivalentes a los que se producen al utilizar gasolina mineral pura.
El Sr. Bui Ngoc Bao, presidente de la Asociación de Petróleo de Vietnam, añadió que los biocombustibles tienen un mayor contenido de oxígeno, lo que favorece una combustión más completa y, por lo tanto, los hace más económicos que la gasolina convencional. Además, el gobierno ha ofrecido incentivos fiscales para que los biocombustibles sean económicamente viables para los consumidores.
Lo más importante, según él, es que los propietarios de vehículos utilicen el tipo de combustible adecuado. "En muchos casos, el sistema de suministro de combustible se ensucia por falta de mantenimiento o por un mantenimiento inadecuado, o por la acumulación de suciedad derivada del uso prolongado de combustible incorrecto", afirmó.
El Sr. Dao Duy Anh recalcó que los productos derivados del petróleo son vitales para la economía, por lo que los consumidores pueden estar tranquilos. Es inaceptable contaminar la economía con productos de dudosa procedencia bajo cualquier circunstancia. La calidad de estos productos se rige estrictamente por las normas técnicas nacionales.
«Los consumidores pueden estar seguros de la calidad de la gasolina y el diésel regulados por el Estado y que circulan en el mercado. Sin embargo, al utilizarlos, debemos consultar al fabricante y, sobre todo, cumplir con las normas de mantenimiento regular. Si se sigue correctamente el programa de mantenimiento, los problemas con los vehículos se reducirán significativamente», afirmó.
A partir del 1 de junio de 2026, el bioetanol E10 se distribuirá y venderá oficialmente en todo el país, sustituyendo a la gasolina tradicional. De hecho, el combustible E10 lleva casi un año en fase piloto en algunas localidades. Las autoridades competentes han desarrollado la hoja de ruta para la transición de forma gradual, con evaluaciones de impacto exhaustivas, evitando cambios bruscos y precipitados.
Fuente: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo
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