Un telegrama firmado por el Viceprimer Ministro Bui Thanh Son, enviado a los Ministros de Construcción y Finanzas, y a los Presidentes de los Comités Populares de las provincias de Cao Bang , Tuyen Quang y Lang Son, establece: Para garantizar la finalización y apertura de los cuatro proyectos de autopistas: Tuyen Quang - Ha Giang (tramo a través de la provincia de Ha Giang), Tuyen Quang - Ha Giang (tramo a través de la provincia de Tuyen Quang), Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang, de acuerdo con los objetivos y el cronograma establecidos, el Primer Ministro solicita:
En lo que respecta a los trabajos de desbroce de terrenos, se insta a las autoridades locales a que den instrucciones con prontitud para resolver los siguientes asuntos pendientes:
Provincia de Tuyen Quang : Se deben completar todos los asuntos pendientes relacionados con la adquisición de terrenos, la reubicación de infraestructura técnica, el reasentamiento, etc., y se debe proceder con urgencia a la limpieza de terrenos para el tramo adicional de 8,1 km, garantizando su finalización antes del 15 de octubre de 2025.
Provincia de Lang Son : (1) El proyecto Dong Dang - Tra Linh completó la reubicación de los 6 hogares restantes; (2) El proyecto Huu Nghi - Chi Lang completó todos los asuntos pendientes relacionados con la limpieza de terrenos, la reubicación de infraestructura técnica, la entrega de sitios de eliminación de residuos, etc. antes del 15 de octubre de 2025.
El secretario provincial del partido y el presidente del Comité Popular Provincial serán plenamente responsables en caso de que los trabajos de desbroce de terrenos no se completen según el calendario previsto.
|
Vista en perspectiva del proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang. |
En lo que respecta a las obras de construcción, los inversores/comités de gestión de proyectos, los consultores y los contratistas, con el máximo nivel de determinación y esfuerzo, siguen aumentando la mano de obra y los equipos de construcción; asignan recursos financieros suficientes; y aprovechan continuamente las condiciones meteorológicas favorables en todo momento para llevar a cabo la construcción sin interrupciones.
El objetivo es lograr una producción mensual de aproximadamente el 18 % para el tramo de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang que atraviesa la antigua provincia de Tuyen Quang y de aproximadamente el 10 % para el tramo que atraviesa la provincia de Ha Giang (ahora provincia de Tuyen Quang). La meta es completar la calzada antes del 20 de octubre de 2025, abrir los tramos del puente al tráfico en octubre de 2025 y finalizar la cimentación y la superficie de la carretera antes del 15 de octubre de 2025.
Para los proyectos Dong Dang - Tra Linh y Huu Nghi - Chi Lang, el objetivo es alcanzar una tasa de producción del 11% mensual, completar la calzada en octubre de 2025, completar los puentes y túneles en noviembre de 2025, y completar la base de la superficie de la carretera y abrir la ruta antes del 19 de diciembre de 2025.
El consejo de administración del inversor/proyecto supervisa periódicamente el progreso de la construcción de los contratistas en la obra; revisa y evalúa la movilización de mano de obra, equipos y producción de construcción de cada contratista a diario y semanalmente; lo compara con el plan; e implementa de inmediato procedimientos para sancionar las infracciones del cronograma de progreso, reasignar el volumen de trabajo o agregar subcontratistas o reemplazar a los contratistas que no cumplan con el cronograma de progreso requerido.
En lo que respecta a la gestión de la calidad, los Comités Populares de las provincias deberán ordenar a las unidades pertinentes que implementen plenamente la gestión de la calidad de los proyectos de construcción de conformidad con el reglamento del Decreto N.º 06/2021/ND-CP de fecha 26 de enero de 2021, y las directivas e instrucciones del Primer Ministro y del Ministerio de Construcción; revisar e inspeccionar periódicamente el sistema de gestión de la calidad del inversor, el consultor de supervisión, el contratista y el consultor de inspección (si lo hubiere) de conformidad con el contrato y la ley de construcción; centrarse en la gestión de la calidad de las obras de construcción, "sin sacrificar la calidad en aras del progreso", prestando especial atención a la calidad de la construcción de proyectos complejos como grandes puentes, túneles, excavaciones profundas y zonas de terraplenes, y tramos de la ruta que atraviesen zonas con posibles riesgos de cuevas kársticas, para garantizar una calidad operativa estable y a largo plazo.
Los Comités Populares de las provincias son responsables de gestionar la calidad de los proyectos de construcción de acuerdo con la normativa vigente; organizar inspecciones periódicas para garantizar el cumplimiento de la normativa y las normas técnicas según la lista de normas aprobadas, así como la supervisión de la construcción y la gestión de la calidad por parte del inversor; organizar inspecciones de calidad del proyecto cuando existan dudas sobre la calidad o cuando lo soliciten los organismos estatales de gestión competentes; y proporcionar información al inversor para solicitar al contratista que rectifique o suspenda la construcción cuando se considere que el progreso y la calidad de la obra no cumplen con los requisitos.
En materia de seguridad vial, seguridad laboral y saneamiento ambiental, los organismos y unidades implementan estrictamente las directivas del Primer Ministro y del Ministerio de Construcción para fortalecer aún más la inspección y supervisión de las entidades que implementan medidas para garantizar la seguridad vial, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental en los proyectos; al mismo tiempo, continúan revisando e implementando de manera proactiva medidas de prevención y respuesta ante desastres relacionados con el riesgo de fuertes lluvias, deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas durante la construcción de proyectos, especialmente en elementos de construcción en áreas propensas a deslizamientos de tierra, garantizando la seguridad de las personas y minimizando los daños a la propiedad de las personas y del Estado.
En lo que respecta al ajuste de los proyectos de la fase 1 y la implementación de los proyectos de la fase 2:
Proyecto Tuyen Quang - Ha Giang: El Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang ha ordenado a las unidades pertinentes que completen urgentemente los procedimientos para ajustar el diseño de la fase 1 e implementar los elementos de construcción ajustados y suplementarios en el sitio; para el tramo de 64,5 km que atraviesa la antigua zona de Tuyen Quang, en el que se está invirtiendo con una escala de 2 carriles, el Comité Popular de la provincia de Tuyen Quang continúa coordinando con el Ministerio de Finanzas para asegurar fondos adicionales para el proyecto, como base para su implementación.
Amistad - Proyecto Chi Lang: El Comité Popular de la provincia de Lang Son está finalizando con urgencia los trámites para aprobar el ajuste del Proyecto 1 y así poder dar los siguientes pasos.
El Ministerio de Finanzas continúa coordinando con los organismos pertinentes para revisar las propuestas de inversión de las provincias de Lang Son y Tuyen Quang, e informará puntualmente a las autoridades competentes para su consideración y decisión.
Los Comités Populares de las provincias siguen dando instrucciones a los organismos y unidades para que implementen la inversión en áreas de descanso, sistemas de monitoreo de tráfico ITS, cobro de peaje ETC y control de peso vehicular, de acuerdo con las directrices del Ministerio de Construcción, garantizando la finalización simultánea cuando los proyectos entren en funcionamiento.
Fuente: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-4-du-an-cao-toc-trong-diem-phia-bac-d412455.html
![[Imagen] Puentes y carreteras que conectan la parte oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/16/1776328595108_ndo_br_bh-vt5-jpg.webp)
Kommentar (0)