El Sr. Tran Ba Duong, presidente del consejo de administración de Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ), habla en una conferencia. Foto: TL
El Sr. Tran Ba Duong, presidente del consejo de administración de Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO), acaba de enviar una carta a los accionistas, socios y empleados, en la que información específica sobre la inversión propuesta en la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur está atrayendo la atención del público.
Invitará a otras empresas privadas a participar.
Dijo que, en respuesta a la política del Partido y del Estado sobre el desarrollo de la economía privada y el estímulo de este sector para participar en proyectos nacionales importantes (como los ferrocarriles de alta velocidad), el 26 de mayo de 2025, THACO envió el Documento No. 188 al Primer Ministro y al Viceprimer Ministro proponiendo invertir en el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur.
Se considera que este proyecto será de gran escala y desafiante en términos de muchas tecnologías y técnicas específicas. Aunque no es directamente rentable, el proyecto ayudará a THACO y a la comunidad empresarial vietnamita a desarrollar las industrias metalúrgica, mecánica pesada y de precisión, digital, de señales y de control, reduciendo así la brecha con los países desarrollados.
THACO se propone participar en este proyecto con el espíritu de aprender a través de la transferencia de tecnología y la práctica seria, garantizando todos los requisitos y estándares del proyecto.
El capital total de inversión del proyecto aprobado por la Asamblea Nacional (excluyendo los costos de limpieza del sitio implementados por el Estado) es de aproximadamente VND 1,562.000 billones, equivalente a aproximadamente USD 61,35 mil millones.
THACO ha propuesto establecer una empresa de implementación de proyectos (empresa de proyectos), en la que THACO tenga una participación controladora de al menos el 51%.
Esta empresa será la principal responsable de la gestión, implementación y operación del proyecto.
THACO también puede invitar a empresas privadas y estatales nacionales a contribuir con capital hasta el 49%.
La empresa del proyecto es la unidad responsable de organizar el capital para el 20% del capital total de inversión (aproximadamente 312.000 billones de VND, equivalentes a 12,27 mil millones de dólares). En esta parte, THACO es responsable de organizar 159.120 billones de VND, equivalentes a unos 6.260 millones de dólares.
El 80% restante del capital de inversión total (equivalente a unos 49.080 millones de dólares) es capital prestado de instituciones de crédito nacionales y extranjeras. THACO propuso que el Gobierno garantice y respalde las tasas de interés para esta parte del préstamo dentro de 30 años.
Ambas porciones de capital se desembolsan de acuerdo al avance del proyecto dentro de 7 años (desde el momento en que el Estado entrega el sitio limpio), con el compromiso de no utilizar el capital prestado (alrededor del 80% del capital de inversión total garantizado por el Estado y respaldado por intereses) para otros fines.
THACO puede reunir al menos 6.260 millones de dólares de capital para proyectos
En cuanto al método de THACO para recaudar capital para su responsabilidad, el grupo planea recaudar su capital de responsabilidad (alrededor de 6,26 mil millones de dólares) principalmente a través del aumento de capital y la venta de acciones de THACO y sus grupos miembros.
Según los cálculos, esta movilización de capital comenzará en 2027. En promedio, durante 7 años, el capital necesario para movilizar es de aproximadamente 22,730 billones de VND/año, equivalente a 860,8 millones de dólares a más de 1.000 millones de dólares/año.
En THACO, el Sr. Tran Ba Duong y su familia poseen actualmente el 72%, mientras que Jardine Matheson Group posee el 26,6%. THACO y la familia del Sr. Duong aumentarán el capital y venderán acciones de algunas corporaciones miembro hasta el punto en que THACO solo posea el 51%.
Además, él y su familia reducirán su ratio de propiedad en THACO al 51% del capital mediante un aumento de capital y la venta de acciones.
Por ejemplo, según el acuerdo con Jardine Cycle & Carriage Limited de 2023, THACO aumentará el capital para que Jardine Cycle & Carriage Limited pueda comprar acciones a un precio de 20 veces el beneficio consolidado de THACO en 2027.
De ser necesario, dijo que THACO podría utilizar la mayor parte de sus ganancias anuales después de impuestos (estimadas en 15 billones de VND al año) para aportar capital para implementar el proyecto.
El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur es un proyecto de gran envergadura, con numerosos desafíos en términos de tecnología, técnicas específicas integradas con requisitos de seguridad y protección muy elevados.
"En THACO debemos ser receptivos e invitar a las empresas vietnamitas a participar en el proyecto, con el espíritu de aprender mediante la transferencia de tecnología y la práctica rigurosa, garantizando así todos los requisitos y estándares del proyecto", afirmó el Sr. Duong.
En el futuro, si el Gobierno lo solicita, el Sr. Tran Ba Duong afirmó que THACO presentará una propuesta de implementación de proyecto (más detallada y específica) con su capacidad y calificaciones "de manera honesta y receptiva", al tiempo que demuestra los mayores esfuerzos y determinación en el espíritu de contribuir a un proyecto de gran importancia nacional.
"Si se permite a THACO participar en este proyecto, como líder, me comprometo a gestionar y operar para implementarlo bien y no debilitar los planes de producción y negocios en los campos que THACO está implementando, sino por el contrario, complementar más el ecosistema de THACO", enfatizó el multimillonario Tran Ba Duong.
Fuente: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-len-tieng-ve-viec-thaco-tham-gia-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20250530161204808.htm
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