Avances en la construcción de la autopista Tuyen Quang.

El proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang, concretamente el tramo que atraviesa la provincia de Tuyen Quang, está entrando en una fase de construcción crucial con el objetivo de completarlo según lo previsto.

Aproveche los días soleados para la construcción.

A principios de marzo, el ambiente en la obra de la autopista Tuyen Quang- Ha Giang era de gran actividad. Durante su visita al tramo 19, a cargo de Truong Son Construction Corporation y Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd., nuestro reportero observó a decenas de trabajadores laborando diligentemente bajo el sol abrasador. El ruido de las excavadoras y las apisonadoras resonaba por doquier.

El Sr. Nguyen Van Hoa, operador de excavadora de una empresa contratista, comentó: "Durante las últimas tres semanas, la llovizna persistente y el suelo húmedo han dificultado los trabajos de terraplén. En los días de lluvia, aprovechamos la oportunidad para construir alcantarillas de cajón".

Ahora que el clima es favorable y soleado, hemos comenzado la construcción. El terreno montañoso es complejo; en algunos lugares, tenemos que nivelar montañas y realizar movimientos de tierra, lo que lleva mucho tiempo. Pero todos están haciendo todo lo posible porque quieren que la autopista esté terminada pronto.

En la zona de construcción de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang reina un ambiente muy animado.

Hoa no está solo; muchos otros trabajadores también se esfuerzan por finalizar el proyecto a tiempo. Sin embargo, también se enfrentan a numerosas dificultades, especialmente a las condiciones climáticas impredecibles.

El Sr. Tran Van Dung, obrero de la construcción de carreteras, comentó: "En la obra, hay mucho polvo durante la estación seca y mucho barro durante la estación lluviosa. A veces tenemos que detener la construcción temporalmente porque el suelo está demasiado blando. Pero la empresa ha desplegado más maquinaria y movilizado más mano de obra para compensar el retraso".

En declaraciones a los periodistas, el Sr. Nguyen Tien Thanh, subcomandante de obra de Truong Son Construction Corporation, informó: "El paquete n.° 19 tiene una longitud total de 16,62 km, de los cuales 2 secciones están temporalmente fuera de construcción debido a ajustes del proyecto (Km3+200 – Km3+800 y Km10+215 – Km10+615).

Actualmente, el Paquete 19 lidera entre los contratistas en cuanto al avance de la limpieza de terrenos y la construcción de carreteras. A lo largo de la ruta, 105 familias necesitan ser reubicadas, de las cuales 101 ya han participado en el sorteo y recibido terrenos; 4 familias aún no han aceptado participar en el sorteo; y 55 de las 101 familias han trasladado sus viviendas y entregado los terrenos.

El Sr. Nguyen Tien Thanh, subcomandante de obra de la Corporación de Construcción Truong Son.

Respecto al progreso de la construcción, el Sr. Thanh dijo: "Actualmente, el contratista ha movilizado 132 piezas de equipo y maquinaria en la ruta, y ha desplegado 19 equipos de construcción, que incluyen: 12 equipos para la excavación del terraplén de la carretera; 2 equipos para la voladura de rocas; 2 equipos para la construcción del puente N1 y el puente Kim Phu; y 3 equipos para la producción de componentes estructurales."

El valor acumulado de la construcción alcanzó los 304.560 millones de VND, lo que representa el 34,40%. Sin embargo, el contratista aún enfrenta dificultades debido a la escasez de tierra para los terraplenes, específicamente un déficit estimado de unos 800.000 metros cúbicos a lo largo del trazado.

Dificultades relacionadas con la disponibilidad de terrenos.

En el paquete número 20 (desde el km 23+00 hasta el km 43+00), que es responsabilidad de Vietnam 168 Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Investment and Construction Group Joint Stock Company, se está acelerando la construcción de los elementos para compensar el tiempo que la obra estuvo paralizada debido a la prolongada llovizna de las últimas semanas.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Pham Dac Dien, comandante del paquete 20, dijo: "Aprovechando el buen tiempo, la unidad ha desplegado 19 equipos de construcción con 242 piezas de maquinaria y equipo y unos 140 trabajadores".

Actualmente, el contratista ha comenzado la construcción de 14 de 27 pasos subterráneos para peatones; 8 de 14 alcantarillas de cajón grandes; 75 de 144 alcantarillas prefabricadas de varios tipos; excavó 364.626/472.084 m³ de suelo inadecuado, alcanzando el 77,24%; excavó 1.647.729/5.965.719 m³ de varios tipos de suelo de base vial, alcanzando el 27,62%; rellenó 1.126.298/3.623.672 m³ de suelo de base vial K95, alcanzando el 31,08%; y rellenó 70.878/83.926 m³ de arena para el tratamiento de cimientos débiles, alcanzando el 84,45%. El valor de la construcción finalizada alcanzó los 253,08/1.250,85 mil millones de VND, lo que representa el 20,23% del valor del contrato.

Se movilizó maquinaria, equipos y mano de obra a gran escala a lo largo de la ruta para garantizar el progreso.

Según el Sr. Dien, para el paquete número 20, se han entregado 16,5 de los 20 km de terreno. Sin embargo, el terreno entregado no es continuo y está fragmentado, lo que dificulta enormemente la construcción. Muchos tramos de la ruta se han entregado como cimientos para terraplenes, pero el terreno en las colinas aún no se ha despejado, lo que provoca una escasez de tierra para la construcción de los terraplenes.

«Muchas familias solo han recibido compensación por los bienes inmuebles, pero no por la tierra en sí. Muchas están en disputa con la empresa forestal Tan Phong, y algunas aún no se han reubicado porque la zona de reasentamiento no está lista. Además, las líneas eléctricas, las subestaciones transformadoras y las torres de transmisión que no se han reubicado a lo largo de la ruta están causando importantes dificultades a la construcción. Las fuertes lluvias de febrero también afectaron significativamente el progreso y el rendimiento del contrato», añadió el Sr. Dien.

No es solo el paquete número 20 el que enfrenta problemas relacionados con el terreno; muchos otros paquetes en el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang se encuentran en una situación similar porque el tramo que pasa por el distrito de Ham Yen está obstruido por grandes áreas de terreno forestal.

En declaraciones a un reportero del periódico Giao Thong, el Sr. Hoang Van Hai, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión y Construcción de Proyectos de Transporte en la provincia de Tuyen Quang, informó: "A lo largo de la ruta, todavía hay 93 hogares cuyos planes de compensación han sido aprobados pero que aún no han aceptado recibir el dinero, y que han expresado su preocupación en relación con las bajas tasas de compensación, la falta de compensación por los bienes y el hecho de que las casas construidas en terrenos agrícolas no son elegibles para compensación...; 162 hogares cuyos planes de compensación aún no han sido aprobados están relacionados con el Subproyecto 1 y el Subproyecto 2, que exceden el monto total de inversión y requieren un ajuste del Subproyecto".

En lo que respecta a los problemas relacionados con los terrenos procedentes de empresas forestales y los terrenos incluidos en los Programas 327 y 661 en el distrito de Ham Yen, 184 familias reubicadas para su reasentamiento aún no han entregado los terrenos debido a la preparación incompleta de los mismos y a los procedimientos de asignación de terrenos y emisión de certificados de derecho de uso de la tierra a las familias, lo que genera 65 cuellos de botella, especialmente los más importantes relacionados con los terrenos de empresas forestales en el distrito de Ham Yen.

Según el Sr. Hoang Van Hai, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos para la Inversión y Construcción de Proyectos de Transporte en la provincia de Tuyen Quang, muchos tramos de la ruta aún enfrentan problemas de adquisición de terrenos.

Dado el gran número de problemas sin resolver, esta persona cree que el proceso de resolución llevará mucho tiempo si las soluciones no se coordinan y se implementan a tiempo.

«Si no nos centramos en resolver estos problemas por completo, no podremos completar el 100 % de los trabajos de preparación del terreno para entregarlo al contratista para la construcción en el primer trimestre de 2025, tal como lo ordenó el Comité Popular Provincial. Esto afectará gravemente el progreso de la construcción, dificultando enormemente la supervisión y dirección de la misma, y ​​existe el riesgo de que el proyecto se retrase», añadió el Sr. Hai.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm