Avance de la construcción de la autopista Tuyen Quang

El proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang , el tramo que pasa por la provincia de Tuyen Quang, está entrando en una fase de construcción crucial con el objetivo de completarlo a tiempo.

Aprovecha los días soleados para la construcción.

A principios de marzo, el ambiente en la obra de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang era extremadamente agitado. Al visitar el paquete 19, construido por Truong Son Construction Corporation y Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd., nuestro reportero observó a decenas de trabajadores trabajando diligentemente bajo un sol abrasador. El sonido de las excavadoras y las apisonadoras resonaba por todas partes.

El Sr. Nguyen Van Hoa, operador de excavadora de una empresa contratista, comentó: «Durante las últimas tres semanas, la llovizna persistente y el suelo húmedo han dificultado los trabajos de terraplén. En los días de lluvia, aprovechamos para construir alcantarillas de cajón».

Ahora que el clima es favorable y soleado, hemos comenzado la construcción. El terreno montañoso es complejo; en algunos lugares, tenemos que nivelar montañas y construir movimientos de tierra, lo cual lleva mucho tiempo. Pero todos están haciendo todo lo posible porque quieren que la autopista esté terminada pronto.

En la obra de construcción de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang reina un ambiente animado.

Hoa no está solo; muchos otros trabajadores también se esfuerzan por completar el proyecto a tiempo. Sin embargo, también enfrentan numerosas dificultades, especialmente el clima impredecible.

El Sr. Tran Van Dung, trabajador de la construcción de carreteras, comentó: «En la obra, hay polvo en la estación seca y lodo en la temporada de lluvias. A veces tenemos que detener la construcción temporalmente porque el suelo está demasiado blando. Pero la empresa ha desplegado más maquinaria y movilizado más personal para compensar el retraso».

En declaraciones a la prensa, el Sr. Nguyen Tien Thanh, subcomandante del sitio de la Corporación de Construcción Truong Son, informó: "El paquete n.º 19 tiene una longitud total de 16,62 km, de los cuales 2 secciones no están en construcción temporalmente debido a ajustes del proyecto (Km3+200 - Km3+800 y Km10+215 - Km10+615).

Actualmente, el Paquete 19 lidera entre los contratistas en cuanto a avance en la limpieza de terrenos y la construcción de carreteras. A lo largo de la ruta, 105 hogares requieren reasentamiento, de los cuales 101 ya han sorteado y recibido tierras; 4 hogares aún no han aceptado participar en el sorteo; y 55 de los 101 hogares han trasladado sus hogares y entregado las tierras.

Sr. Nguyen Tien Thanh, comandante adjunto del sitio de Truong Son Construction Corporation.

Respecto al avance de la construcción, el Sr. Thanh afirmó: "Actualmente, el contratista ha movilizado 132 equipos y maquinaria en la ruta y ha desplegado 19 equipos de construcción, entre ellos: 12 equipos para la excavación de terraplenes; 2 equipos para la voladura de rocas; 2 equipos para la construcción de los puentes N1 y Kim Phu; y 3 equipos para la producción de componentes estructurales".

El valor acumulado de la construcción alcanzó los 304,56/885.316 millones de VND, lo que representa un 34,40 %. Sin embargo, el contratista aún enfrenta dificultades debido a la escasez de tierra para terraplenes, concretamente un déficit estimado de unos 800.000 metros cúbicos a lo largo de la ruta.

Dificultades en cuanto a la disponibilidad de terrenos.

En el paquete número 20 (del Km23+00 al Km43+00), que está a cargo de Vietnam 168 Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Investment and Construction Group Joint Stock Company, se está acelerando la construcción de los elementos para compensar el tiempo que el sitio de construcción estuvo paralizado debido a la llovizna prolongada durante las últimas semanas.

En declaraciones a la prensa, el Sr. Pham Dac Dien, comandante del grupo 20, declaró: "Aprovechando el buen tiempo, la unidad ha desplegado 19 equipos de construcción con 242 máquinas y equipos y unos 140 trabajadores".

Actualmente, el contratista ha iniciado la construcción de 14 de los 27 pasos subterráneos para peatones; 8 de las 14 alcantarillas de caja grande; 75 de las 144 alcantarillas prefabricadas de varios tipos; ha excavado 364.626/472.084 m³ de suelo no apto, alcanzando el 77,24%; ha excavado 1.647.729/5.965.719 m³ de varios tipos de suelo para lecho de carretera, alcanzando el 27,62%; ha rellenado 1.126.298/3.623.672 m³ de suelo para lecho de carretera K95, alcanzando el 31,08%; y ha rellenado 70.878/83.926 m³ de arena para tratamiento de cimientos débiles, alcanzando el 84,45%. El valor de la construcción completada alcanzó 253,08/1.250,85 mil millones de VND, logrando el 20,23% del valor del contrato.

Se movilizaron ampliamente maquinaria, equipo y mano de obra a lo largo de la ruta para garantizar el progreso.

Según el Sr. Dien, para el paquete número 20, se han entregado 16,5 de los 20 km de terreno. Sin embargo, el terreno entregado no es continuo y está fragmentado, lo que dificulta mucho la construcción. Muchos tramos de la ruta se han entregado como cimientos de terraplenes, pero el terreno en las colinas aún no se ha desbrozado, lo que provoca escasez de tierra para los terraplenes.

Muchos hogares solo han recibido compensación por los bienes que poseen en el terreno, pero no por el terreno en sí. Muchos hogares tienen disputas territoriales con la Empresa Forestal Tan Phong, y algunos aún no se han reubicado porque la zona de reasentamiento no está lista. Además, las líneas eléctricas, las estaciones transformadoras y las torres de transmisión que no se han reubicado a lo largo de la ruta están causando importantes dificultades para la construcción. Las fuertes lluvias de febrero también afectaron significativamente el progreso y la ejecución del contrato, añadió el Sr. Dien.

No es sólo el paquete 20 el que enfrenta problemas relacionados con la tierra; muchos otros paquetes en el proyecto de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang están en una situación similar porque la sección que pasa por el distrito de Ham Yen está obstruida por grandes áreas de tierras forestales.

En declaraciones a un reportero del periódico Giao Thong, el Sr. Hoang Van Hai, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Transporte en la provincia de Tuyen Quang, informó: «A lo largo de la ruta, aún hay 93 hogares cuyos planes de compensación han sido aprobados, pero que aún no han aceptado recibir el dinero. Han expresado su preocupación por las bajas tasas de compensación, la falta de compensación por activos y el hecho de que las viviendas construidas en terrenos agrícolas no son elegibles para recibirla. Otros 162 hogares cuyos planes de compensación aún no han sido aprobados están relacionados con los subproyectos 1 y 2, que superan el monto total de inversión y requieren un ajuste del subproyecto».

En cuanto a las cuestiones relacionadas con las tierras procedentes de empresas forestales y las tierras bajo los Programas 327 y 661 en el distrito de Ham Yen; 184 familias reubicadas para reasentamiento aún no han entregado las tierras debido a la preparación incompleta de la tierra y los procedimientos para la asignación de tierras y la emisión de certificados de derecho de uso de la tierra a las familias... creando 65 cuellos de botella, especialmente cuellos de botella importantes relacionados con las tierras de las empresas forestales en el distrito de Ham Yen.

Según el Sr. Hoang Van Hai, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Proyectos de Transporte en la provincia de Tuyen Quang, muchos tramos de la ruta aún enfrentan problemas de adquisición de tierras.

Dada la gran cantidad de problemas sin resolver, esta persona cree que el proceso de resolución llevará mucho tiempo si las soluciones no se coordinan y se toman en el momento oportuno.

"Si no nos centramos en resolver estos problemas por completo, no podremos completar el 100 % de las obras de desmonte para entregarlas al contratista en el primer trimestre de 2025, según lo dispuesto por el Comité Popular Provincial. Esto afectará gravemente el progreso de la construcción, dificultando enormemente su supervisión y dirección, y existe el riesgo de que el proyecto se retrase", añadió el Sr. Hai.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm