Inversión urgente
Desde que se puso en funcionamiento el nuevo puente Cam Kim, la Carretera Nacional 14H no ha maximizado su eficiencia de inversión como se esperaba porque el puente Duy Phuoc (que conecta el distrito de Duy Xuyen con la ciudad de Hoi An) es como un cuello de botella con el ancho actual de la calzada en el puente siendo solo 3 m.
Mientras tanto, esta es una ruta conveniente que acorta el tiempo de viaje desde las áreas vecinas a la ciudad de Hoi An, TP. Da Nang , aunque el puente es estrecho, en realidad el volumen de tráfico que cruza el puente es muy grande, lo que a menudo causa atascos temprano en la mañana y a última hora de la tarde.
Durante ciertos momentos en que se repara el nuevo puente Cau Lau, las autoridades deben prohibir temporalmente el paso de automóviles por el puente para reducir la congestión del tráfico.
En el pasado, los votantes y las autoridades locales han solicitado repetidamente a la provincia de Quang Nam que pronto asigne capital para invertir en la construcción del nuevo puente Duy Phuoc, pero todavía tienen dificultades porque los recursos de inversión pública de la provincia son bastante limitados.
Más recientemente, el presidente del Comité Popular Provincial, Le Van Dung, durante una encuesta de campo, solicitó a las agencias pertinentes que priorizaran la construcción temprana del Puente Ba Ngan para eliminar los cuellos de botella del tráfico, cumplir con las expectativas de la gente y maximizar la eficiencia del eje de tráfico interregional.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte de la Provincia de Quang Nam, después de revisar la fuente de capital para la implementación del Proyecto para completar la carretera costera 129 (Vo Chi Cong), hasta ahora el proyecto todavía tiene una gran cantidad de capital sin utilizar (alrededor de 291 mil millones de VND) debido a la diferencia entre la inversión total en la etapa de estudio de factibilidad y la estimación total de construcción en la etapa de diseño de planos de construcción.
Promover la eficacia del capital presupuestario
Para promover la eficiencia de la inversión y maximizar el uso del presupuesto central asignado para el proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam propuso utilizar el capital excedente del proyecto para seguir invirtiendo en elementos de construcción del Puente Duy Phuoc en la Carretera Nacional 14H.
Según el Sr. Nguyen Van Thuong, director del Consejo de Administración de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Nam, la adición de la inversión en la construcción del puente Duy Phuoc en la Carretera Nacional 14H al proyecto componente 2 del proyecto para completar la carretera costera 129 (Vo Chi Cong) con el capital restante del proyecto garantiza que la inversión total no exceda, y no haya capital adicional en comparación con la decisión de política de inversión del proyecto aprobada.
Los contenidos que se deben complementar y ajustar en comparación con la política de inversión aprobada son la complementación de los objetivos de inversión, el ajuste de la ubicación de implementación y el ajuste del tiempo de implementación del proyecto.
Según el Departamento de Finanzas, del capital excedente y los ahorros después de aprobar el proyecto de 291 mil millones de VND, el Comité Popular Provincial acordó invertir en la construcción completa del sistema de iluminación en la ruta que conecta la Carretera Nacional 14H del proyecto componente 2 de acuerdo con el alcance de inversión de la política de inversión aprobada, estimada en alrededor de 32 mil millones de VND.
El capital excedente restante es de aproximadamente 259 mil millones de VND, lo que garantiza una inversión adicional en el proyecto del puente Duy Phuoc. Por lo tanto, si el Comité Permanente del Partido Provincial acuerda ajustar la política de inversión del Proyecto de Finalización de la Carretera Costera 129 (Vo Chi Cong) para agregar el elemento del Puente Duy Phuoc, el antiguo "cuello de botella" de tráfico en la Carretera Nacional 14H tendrá una apertura.
El proyecto para completar la carretera costera 129 (carretera Vo Chi Cong) tiene una inversión total de más de 2.056 mil millones de VND, el período de implementación del proyecto es de 2022 a 2025. De los cuales, el capital del presupuesto central es de 1.558 mil millones de VND. El valor de desembolso acumulado desde que se inició el proyecto es de 832,2 mil millones de VND. El plan de capital del presupuesto central restante no desembolsado es de 725.800 millones de VND.
Fuente: https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html
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