Viajé por Vietnam con 1,8 millones de VND.

Salí de Hoc Mon (Ciudad Ho Chi Minh) en una vieja motocicleta de 50 cc, conquistando el territorio vietnamita con forma de S por mi cuenta, con solo 1,8 millones de VND en el bolsillo, aprendiendo a crecer por el camino.

Mi motocicleta de 50 cc y yo exploramos docenas de provincias y ciudades antes de que se fusionaran sus límites administrativos.

Recuerdo perfectamente que a las 10:00 de la mañana del 1 de mayo de 2025, tras presenciar el desfile que conmemoraba la liberación de Vietnam del Sur, partí oficialmente de casa para emprender mi viaje a través de Vietnam con una emoción indescriptible. Elegí una ruta a través de las Tierras Altas Centrales en dirección norte, planificando mi itinerario con ChatGPT con el objetivo de ahorrar la mayor cantidad de combustible posible.

Mi equipo era sencillo: un casco integral, una chaqueta, artículos personales, una cámara para el salpicadero y 1,8 millones de VND. Cuando le conté a mi madre mi intención de viajar por Vietnam en moto, me dejó decidir por mí misma. Como estudiante sin apoyo económico de mis padres, tuve que ahorrar lo máximo posible para ser independiente durante mi viaje.

Mi nombre es Le Thai Binh, soy un estudiante de 12º grado de la comuna de Hoc Mon, en Ciudad Ho Chi Minh.

"Caballo de guerra" 50 cc

Me acompaña mi motocicleta Sirius de 50 cc, la "corcel" que una vez me llevó a explorar Dong Nai, Vung Tau, Binh Thuan, Can Tho (ubicación anterior a la fusión)... Pero un viaje a través de Vietnam es una historia completamente diferente.

Mientras conducía por la carretera de las Tierras Altas Centrales, pasando por Dak Nong, Dak Lak , Gia Lai y Kom Tum (nombres de los lugares antes de la fusión), me encontré con un tramo de casi 100 km completamente a oscuras, lo que me heló la sangre. El tramo entre Ky Anh y la ciudad de Ha Tinh era similar, con solo unas pocas luces de coche dispersas a lo largo de toda la carretera.

Viajar sola a veces me hace sentir sola, pero cada paisaje hermoso que aparece ante mis ojos es suficiente para borrar ese sentimiento.

Al llegar al noroeste y noreste de Vietnam, el coche empezó a mostrar claros signos de debilidad. Para sortear los espectaculares puertos de montaña, casi siempre tenía que ir en primera marcha. Como el coche estaba débil y los faros no alumbraban lo suficiente, no me atreví a bajar los puertos de noche, así que tuve que buscar un lugar para descansar y esperar hasta la mañana para continuar.

Mientras conquistaba el paso de Khau Coc Tra (Cao Bang), estaba tan absorto admirando el paisaje que no giré a tiempo, lo que provocó que la parte delantera de mi motocicleta y la rueda delantera chocaran contra una pared de roca deformada. Tuve que llevar el manillar inclinado de vuelta a Bao Lac para que lo repararan, lo que me costó 300.000 dongs, una suma muy grande para mí en aquel entonces.

Inicialmente, planeaba conducir entre 300 y 500 km al día, pero luego tuve que reducir la distancia. Quería ir más despacio para observar con más detenimiento, admirar el paisaje y tomar más fotos. A veces, al cruzar zonas desiertas, me sentía solo, pero en cuanto me topaba con un paisaje hermoso, esa sensación desaparecía al instante.

Dormir al margen y en una tierra de hospitalidad.

Con un presupuesto limitado, la comida y el alojamiento fueron los mayores desafíos. Como tenía muchas ganas de emprender el viaje, me ajusté el cinturón al máximo, comiendo solo una o dos veces al día.

Para encontrar dónde dormir, tuve que aprender a mendigar. Por las noches, solía pasar por las casas de la gente a lo largo del camino para pedir cargadores de móvil. Cuando me preguntaban por mi viaje, les contaba la verdad, y muchas veces me invitaban a comer y a pasar la noche. Si no encontraba dónde quedarme, dormía en un sofá, en una hamaca al borde de la carretera o acurrucado en un rincón apartado para no llamar la atención.

Durante mi viaje por Vietnam, conocí a mucha gente amable. En Hue, una mujer que vendía sopa de fideos con carne me ofreció un plato e incluso me dio 200.000 dongs de propina. En Nghe An, un hombre me vio vagando solo al borde de la carretera, se interesó por mi bienestar, me invitó a pasar la noche en su casa y me agasajó con deliciosos platos.

Esas cenas con "desconocidos en el camino" me dieron la energía y la confianza necesarias para perseverar hasta el final de mi viaje.

Pero las cosas no siempre fueron fáciles. En Hanói, al darme cuenta de lo difícil que era encontrar alojamiento incluso en el centro de la ciudad, tuve que buscar un lugar apartado y seguro para dormir. Una noche, dormí en el porche de una casa al final de un callejón, junto a una alcantarilla maloliente, y necesité tres capas de mascarillas para conciliar el sueño, solo para despertarme temprano a la mañana siguiente.

Pero la noche que recuerdo con mayor claridad fue en Lai Chau. Atrapado en un paso de montaña, la densa niebla y el frío intenso me obligaron a refugiarme en una choza al borde del camino, con el estómago rugiendo de hambre. Durante toda la noche, apenas pude dormir debido a las temperaturas gélidas, y por la mañana tuve que recuperar el sueño para mantenerme alerta y poder continuar mi viaje.

Me impresionó especialmente la gente de las tierras altas del noroeste y noreste: amables, honestas y siempre acogedoras con los huéspedes.

En Bao Yen (Lao Cai), una familia H'mong me dio cobijo e incluso me invitó a su boda como si fuera uno más. Me quedé cuatro días, visitando a los vecinos, yendo al campo y trabajando en las montañas con ellos, y así comprendí mejor la vida en el pueblo.

En Ha Giang (ahora Tuyen Quang), pasé mucho tiempo admirando el río Nho Que y visitando el mástil de Lung Cu, un lugar que me hizo sentir con mayor claridad lo que realmente significa la frontera de nuestra patria.

Si bien las regiones montañosas del norte de Vietnam me cautivaron con su majestuosa belleza, las carreteras costeras del centro de Vietnam me dejaron una impresión imborrable con sus aguas cristalinas bajo el brillante sol de verano.

Sin embargo, de regreso por la costa para completar mis destinos pendientes, me encontré con un grave problema en Quang Binh (ahora Quang Tri). Google Maps me llevó a una carretera en construcción en plena noche. A pesar de conducir despacio, choqué contra una barrera de hormigón, destrozando casi por completo mi motocicleta de 50 cc.

Sin otra opción, me vi obligado a vender la moto por dos millones de dongs. Ese último dinero me sirvió para comprar un billete de autobús de vuelta a Ciudad Ho Chi Minh, poniendo fin a mi accidentado viaje a través de Vietnam.

Llegué a casa el 25 de mayo de 2025, el cumpleaños de mi madre. Ella sonrió, me felicitó por lo mucho que había crecido y expresó su deseo de que algún día pudiera acompañarme a admirar la belleza de nuestro país.

Continué mi viaje para conquistar las provincias occidentales en mi vieja motocicleta Cub, lo que hizo que la travesía fuera aún más desafiante.

Aproximadamente un mes después, partí de nuevo, esta vez para conquistar las siete provincias restantes del delta del Mekong en una vieja motocicleta Cub prestada de mi padre y con 500.000 dongs en el bolsillo. La moto avanzaba lentamente, el motor rugía y la parte delantera se balanceaba constantemente, pero aun así logré llegar al punto más meridional, el cabo Ca Mau, para completar los puntos de control previstos.

El 2 de julio de 2025 regresé a casa, concluyendo mi viaje con visitas a 60 de las 63 provincias y ciudades. Las tres provincias que quedaron sin visitar son Quang Ngai, Binh Dinh y Phu Yen (los nombres de los lugares antes de la fusión).

El viaje me enseñó a adaptarme, a ser flexible en cualquier situación y a ser más abierta con los desconocidos. Con cada kilómetro, sentí claramente mi propio crecimiento al presenciar de primera mano las dificultades y adversidades de la vida real, muy diferentes de las imágenes que veía en las redes sociales.

Aunque el viaje terminó con muchos lamentos, ya que solo pude vislumbrarlo brevemente debido a la falta de tiempo y recursos, encendió una nueva llama en mí: volveré, más despacio, con mayor profundidad y con una experiencia más completa. Espero ser aceptado pronto en mi campo de estudio favorito, para tranquilizar a mis padres y darme la oportunidad de seguir viajando y descubriendo el vasto mundo que me rodea.

Fuente: https://znews.vn/toi-xuyen-viet-with-1-8-million-dong-post1615159.html