La construcción total de la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh provocó una oleada de dispersión de la población hacia Ben Lucknow.

La circunvalación 4 agiliza toda la ruta: un "chispa" para la ola de urbanización en el oeste de Ciudad Ho Chi Minh

La circunvalación número 4 de la ciudad de Ho Chi Minh es el motor estratégico de la región económica del sur, con casi 200 km de longitud, una inversión total de casi 100 billones de VND, una escala de 6 a 8 carriles y que atraviesa 5 provincias/ciudades: Ciudad de Ho Chi Minh, Long An (antigua), Binh Duong (antigua), Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau (antigua).

El tramo de la Beltway 4 que atraviesa Binh Duong (antiguo) comenzó oficialmente su construcción el 18 de junio. Los tramos restantes que atraviesan Long An (antiguo), Dong Nai,... están acelerando el progreso, se espera que comiencen oficialmente su construcción en 2026 y se completen en 2028.

La Franja 4 no solo es un eje de transporte, sino que también impulsa una nueva ola de urbanización en localidades con gran potencial, como Ben Luc. La llegada de grandes inversores a partir de 2024 demuestra la tendencia de urbanización a lo largo de esta franja. Entre los proyectos destacados se encuentran Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark con el proyecto Eco Retreat (220 ha), Nam Long con el lanzamiento de nuevas fases de Waterpoint (355 ha) y muchos otros.

Una vez finalizada, la Beltway 4 reducirá el tiempo de conexión entre Ben Luc y Ciudad Ho Chi Minh y ciudades satélite en un 30-40% (solo 15-30 minutos), promoviendo el flujo de población hacia los suburbios con precios inmobiliarios razonables y una mejor calidad de vida.

La Beltway 4 es una nueva ruta de infraestructura estratégica que ayuda a que Long An (antigua) se convierta en el centro de atención al poseer la mayor longitud de toda la ruta.

En particular, la Beltway 4 es también un corredor de transporte vital, que reduce la logística, mejora la capacidad de los parques industriales en Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), atrae IED y genera una gran demanda de viviendas y servicios.

Ubicado justo en el corazón de la Circunvalación 4, Ben Luc se convierte en la nueva “puerta de entrada urbano-industrial” del oeste de la ciudad de Ho Chi Minh, abriendo grandes oportunidades para que los inversores aprovechen el potencial de crecimiento.

Gracias a las autopistas y los cinturones de transporte, la ola de expansión demográfica se está desplazando masivamente hacia Ben Luc.

En muchos países, las circunvalaciones y autopistas siempre han ido de la mano con la estrategia de dispersión de la población desde el centro hacia la periferia. Gracias a la rápida conexión con el núcleo urbano, no solo amplían el espacio urbanístico, sino que también forman nuevos corredores urbanos, donde surgen zonas residenciales satélite, metrópolis y centros de servicios y logística.

Tras la finalización de la Circunvalación 3 y el inicio de la Circunvalación 4, se produjo un rápido desarrollo de nuevas zonas urbanas a lo largo de la ruta en Hanói , lo que provocó un fuerte aumento de los precios inmobiliarios. Por ejemplo, en Dan Phuong, el precio del suelo en la carretera principal aumentó hasta alcanzar entre 150 y 250 millones de yuanes por ^{metro cuadrado} .

En Hoai Duc, las transacciones de terrenos en los últimos tres meses de 2024 y principios de 2025 aumentaron considerablemente en comparación con el año anterior, con un incremento promedio del precio del 10-15% (los terrenos sobre la avenida principal alcanzaron los 55-60 millones de VND/ ^m² , un 15% más) (fuente). La llegada de grandes inversores como Vinhomes, Ecopark y BRG, entre otros, confirma el dinamismo de este eje urbano satélite.

La situación es similar en Ciudad Ho Chi Minh. Si bien la infraestructura aún se encuentra en sus primeras etapas (la Circunvalación 3 ha alcanzado más del 40%), esta circunvalación ha impulsado la dispersión de la población y es el principal motor del mercado inmobiliario suburbano.

Según Savills Vietnam, entre el 50% y el 70% de los proyectos primarios y más del 60% de la oferta futura se concentran alrededor de las carreteras de circunvalación 2 y 3. Según Avison Young Vietnam, la oferta de apartamentos comerciales en las afueras de la carretera de circunvalación 3 ha aumentado considerablemente en Binh Chanh, Nha Be y Thuan An, Di An (antes Binh Duong) (fuente).

Estas cifras demuestran el papel clave de la Franja y la Ruta 3 en la creación de ciudades satélite y el impulso del crecimiento de los precios inmobiliarios, especialmente en el oeste de la ciudad de Ho Chi Minh.

El tramo que pasa por Ben Luc, la carretera de circunvalación 4, se une a la carretera provincial 830, que conecta directamente con la ciudad de Ho Chi Minh.

Entre ellos, Ben Luc, en la intersección de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh – Trung Luong y la Circunvalación 4, es una zona privilegiada adyacente a la ciudad de Ho Chi Minh (a 20-30 minutos de viaje). Con una gran cantidad de terrenos disponibles y precios asequibles, Ben Luc es el centro del crecimiento demográfico y la ola de inversiones de la ciudad de Ho Chi Minh.

THE SOLIA – Un punto brillante para dar la bienvenida a la ola de expansión demográfica en el oeste de la ciudad de Ho Chi Minh

En un contexto de sólida infraestructura y expansión demográfica en Occidente, THE SOLIA se destaca como un activo ideal para aprovechar las oportunidades en las primeras etapas del ciclo de desarrollo.

THE SOLIA goza de una ubicación estratégica justo frente a la Circunvalación 4, el nuevo eje dinámico de Ciudad Ho Chi Minh. Desde aquí, llegar a Ciudad Ho Chi Minh toma solo 20 minutos (vía Nguyen Huu Tri), y se reducirá a 10-15 minutos una vez finalizada la Circunvalación 4 (evitando así los atascos).

En el contexto de la escasez de terrenos de Ben Luc (que los está convirtiendo en apartamentos), THE SOLIA es un proyecto singular con fondos procedentes de terrenos limpios.

El proyecto cuenta con infraestructura completa, el 100% de los productos tienen certificados de autenticidad —una gran ventaja en el contexto de inversores que priorizan un estatus legal claro y un progreso rápido—.

THE SOLIA abarca 20,5 hectáreas y cuenta con más de 27.000 metros cuadrados de zonas verdes, incluyendo una piscina de 400 metros cuadrados, una zona deportiva, un parque ribereño y un parque acuático musical. Con un plan para 10 subdivisiones, THE SOLIA está a punto de iniciar la construcción de locales comerciales, una clínica general, además de desarrollar grandes instalaciones como escuelas, hospitales, centros comerciales, etc., creando así un ecosistema residencial integral. El proyecto se beneficia de un canal natural y se encuentra a 1,5 km del río Vam Co Dong, creando un entorno residencial fresco y agradable.

THE SOLIA tiene una extensión de 20,5 hectáreas y cuenta con más de 27.000 metros cuadrados de zonas verdes.

Con un precio de venta razonable acorde con el valor real (infraestructura terminada, residentes existentes) y un fuerte potencial de aumento de precio cuando se explote la Ring Road 4, este es el momento "de oro" para adquirir THE SOLIA, anticipándose al ciclo de aceleración del mercado occidental.

Thu Trang

Fuente: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html