Ciudad Ho Chi Minh planea desarrollar 12 áreas urbanas a lo largo de la Línea 2 del Metro.

El plan de desarrollo urbano orientado al tránsito (DOT) se centrará en un área de radio de 1 km alrededor de 12 estaciones de la línea de metro Ben Thanh - Tham Luong.

Plan de desarrollo TOD a lo largo de la Línea 2 del Metro

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha emitido un plan para implementar zonas de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) a lo largo de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong). El plan busca impulsar el desarrollo económico mediante la planificación, la adaptación de la planificación, la adquisición de terrenos y el reasentamiento para generar terrenos que permitan la implementación de proyectos de renovación y desarrollo urbano.

El estudio se centrará en las áreas circundantes a las 12 estaciones de la Línea 2 del Metro, desde la Estación Central Ben Thanh hasta la Estación Tham Luong. Los límites del área de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) se definen en un radio de 1 km desde el centro convencional de cada estación y estación.

Estación de metro Ben Thanh. (Foto: Marina).

Las áreas prioritarias para el estudio y ajuste de la planificación del Desarrollo Orientado al Tránsito (DOT) para la implementación piloto incluyen la Estación Tham Luong, la estación Pham Van Bach, la estación Tan Binh, la estación Bay Hien y la estación Ben Thanh. Las áreas restantes se implementarán posteriormente.

Proceso de implementación

El trabajo implica varias etapas:

• Elaborar un informe de revisión de planificación, determinando el estado legal del terreno y el estado actual de la infraestructura.
• Proponer límites y funciones de desarrollo urbano para cada área DOT.
• Preparar, revisar y aprobar propuestas de proyectos y estimaciones de costos.
• La organización selecciona una empresa consultora para preparar el documento de planificación.
• Recopilar comentarios de la comunidad local y de las organizaciones relevantes.
• Revisar y presentar para aprobación los proyectos de planificación de áreas de DOT (Desarrollo Orientado al Tránsito).

La solución de planificación pretende utilizar los centros de transporte ferroviario urbano como centros de espacios residenciales, comerciales y de oficinas, con el fin de mejorar la eficiencia del uso del suelo.

Información detallada sobre la Línea 2 del Metro

La Línea 2 del Metro (Ben Thanh - Tham Luong) se aprobó inicialmente en 2010 con un capital total de más de 26.116 millones de VND. Para 2019, el presupuesto del proyecto se ajustó a 47.891 millones de VND, utilizando principalmente préstamos de la AOD. Sin embargo, en marzo de este año, el Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh acordó transferir todos los préstamos de la AOD al presupuesto municipal para tener un mayor control sobre el progreso del proyecto.

Según el último informe de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR), la inversión total propuesta se estima en 52.047 mil millones de VND después de actualizar las cantidades y los precios unitarios en función de las condiciones reales.

Escalabilidad y conectividad

Junto con el cambio en la fuente de financiación, MAUR también propuso ajustar la escala de la ruta para mejorar la conectividad:

• Adición de un tramo de conexión a la Línea 1 del Metro en la estación Ben Thanh.
• Ampliar las instalaciones dentro del Depósito Tham Luong para conectarlo con la futura Línea 6 del Metro.

Según el nuevo plan, la línea de metro Ben Thanh - Tham Luong tendrá más de 11 km de longitud, lo que supone un aumento de más de 200 m. De esta longitud, más de 9 km serán subterráneos y el resto, elevados. La línea completa incluye 10 estaciones subterráneas (incluida la de Ben Thanh), una estación elevada y una cochera en Tham Luong.

Se espera que el proyecto de la Línea 2 del Metro comience el 15 de enero de 2026 y su finalización y operación estén previstas entre 2028 y 2030.

Fuente: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html