En la tarde del 4 de enero, el Primer Ministro Pham Minh Chinh asistió a una conferencia para anunciar la decisión del Primer Ministro de aprobar la Planificación de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050.
Una planificación única atrae la expansión de la inversión
En la conferencia, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, anunció la decisión del Primer Ministro de aprobar la planificación de Ciudad Ho Chi Minh .
Primer Ministro Pham Minh Chinh – Foto: VGP
En concreto, para 2050, Ho Chi Minh se convertirá en una ciudad global atractiva y sostenible; un centro económico , financiero y de servicios de Asia; con un desarrollo económico y cultural distintivo; personas con una alta calidad de vida; el núcleo de la región de Ho Chi Minh y de la región Sudeste; y el polo de crecimiento de todo el país.
El plan identifica dos corredores, tres subregiones, nueve ejes espaciales principales y un eje espacial costero, con una estructura espacial multicéntrica. Dos de ellos son: el corredor nacional que pasa por Ciudad Ho Chi Minh y el corredor fluvial Dong Nai - Saigón - Thi Vai - Soai Rap.
Las tres subregiones incluyen: la subregión del área urbana central, la subregión de la ciudad de Thu Duc y la subregión del área suburbana. Nueve ejes espaciales principales incluyen cuatro ejes este-oeste y cinco ejes norte-sur. Un eje espacial costero meridional abarca desde Tien Giang, pasando por Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh), hasta Ba Ria - Vung Tau (Dong Nai).
Ciudad Ho Chi Minh también formará y desarrollará una estructura espacial multicéntrica, en la que el área urbana central (16 distritos del centro de la ciudad) desempeñará el papel de núcleo, cerebro y motor de crecimiento de toda la ciudad.
El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, anunció la decisión del Primer Ministro de aprobar la Planificación Urbana de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: VGP
La ciudad de Thu Duc bajo la jurisdicción de Ciudad Ho Chi Minh desempeña el papel de un nuevo polo de crecimiento, organizando áreas suburbanas (5 distritos) sobre la base de la formación de 5 ciudades satélite para 2030 y 4 ciudades satélite con una visión para 2050, que son áreas urbanas bajo la ciudad.
Al hablar en la conferencia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que el anuncio de la Planificación de la ciudad de Ho Chi Minh es muy importante, ya que proporciona una base para que los inversores y socios investiguen, promuevan y expandan la inversión.
La planificación demuestra pensamiento innovador, visión estratégica, reflexión profunda y una gran determinación para resolver los problemas de Ciudad Ho Chi Minh. El Primer Ministro también afirmó que la planificación de Ciudad Ho Chi Minh demuestra claramente la determinación, las preocupaciones y las responsabilidades de la ciudad.
El Primer Ministro también afirmó que esta planificación de Ciudad Ho Chi Minh ha demostrado paciencia, investigación, reconocimiento de las contradicciones y desafíos de la ciudad y la búsqueda de soluciones. En particular, las principales contradicciones y desafíos actuales son la captación de recursos, la formación de recursos humanos de alta calidad para la nueva etapa de desarrollo y la solución de la congestión vehicular, la contaminación atmosférica y el medio ambiente.
El Primer Ministro presentó la decisión que aprueba la Planificación de Ciudad Ho Chi Minh al secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, y al presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai. Foto: VGP
Según el Primer Ministro, se trata de cuellos de botella en los que es necesario centrarse y que han sido incluidos en la planificación.
Además, según el Primer Ministro, la organización de los cinco distritos suburbanos, el ecosistema de "pueblo en ciudad, ciudad en pueblo", es muy novedoso y muestra las características ecológicas de la ecologización urbana (pueblo en ciudad) o la urbanización rural (ciudad en pueblo). Según el Primer Ministro, esta es una excelente manera de proceder, muy singular.
Ampliando el espacio de desarrollo
El primer ministro Pham Minh Chinh dijo que la planificación de Ciudad Ho Chi Minh ha mencionado la explotación de tres espacios, incluido el espacio (economía de aviación), el espacio marítimo y el espacio subterráneo.
Según el Primer Ministro, la ciudad debe aprovechar al máximo estos tres espacios para contribuir a promover y desarrollar su potencial único, sus oportunidades excepcionales y sus ventajas competitivas. Al mismo tiempo, debe superar los obstáculos, conflictos y desafíos propios de una ciudad con poco territorio y una gran población.
El Primer Ministro solicitó que Ciudad Ho Chi Minh continúe desarrollando el espacio subterráneo en el futuro. Foto: MQ
El Primer Ministro informó que, recientemente, Ciudad Ho Chi Minh construyó una línea ferroviaria urbana, tanto subterránea como elevada, que ha tenido una excelente acogida entre la población. En el futuro, la ciudad deberá seguir desarrollando y aprovechando el espacio subterráneo.
En particular, según el Primer Ministro, conversó con el multimillonario Pham Nhat Vuong (de Vingroup) sobre la construcción de un sistema de metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio, y recibió un gran apoyo. A raíz de esto, el Primer Ministro afirmó que la ciudad necesita asignar más tareas a las grandes empresas para promover los recursos.
En los próximos días, el Primer Ministro pidió a Ciudad Ho Chi Minh que se concentre en implementar "1. enfoque, 2. mejoras, 3. ser pionero".
En particular, una tarea clave es construir mecanismos y políticas para movilizar y utilizar eficazmente todos los recursos legales, desde el Estado, el sector privado, las asociaciones público-privadas, hasta la inversión internacional, conectando los recursos urbanos, regionales, nacionales e internacionales.
Las dos mejoras son la inversión en el desarrollo humano, la mejora del conocimiento de las personas, la formación de recursos humanos de alta calidad, la garantía de la seguridad social y la conexión de regiones y áreas a nivel nacional e internacional mediante el transporte, la transformación digital, la producción y las cadenas de suministro.
Los tres pioneros incluyen el desarrollo de infraestructura estratégica; la aplicación de ciencia y tecnología, la innovación, la transformación digital y, finalmente, el desarrollo de recursos humanos de alta calidad, atrayendo y reteniendo talento.
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