Ciudad Ho Chi Minh instalará más cámaras en los cuellos de botella del tráfico

Ciudad Ho Chi Minh está eliminando una serie de cuellos de botella de tráfico en puntos de acceso como An Phu, My Thuy, la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 1, etc. Muchos proyectos clave se están dirigiendo para centrarse en acelerar el progreso.

La intersección de An Phu es uno de los cruces de tráfico gigantes de la ciudad de Ho Chi Minh, actualmente en construcción con 3 pisos - Foto: CHAU TUAN

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh tiene 336 puntos de riesgo de congestión vehicular, de los cuales 186 puntos están identificados como de alto riesgo, concentrados en la zona central y rutas de acceso como la Carretera Nacional 13, el Puente Binh Trieu 1, el Puente Phu Cuong, la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 51, la Carretera Nacional 22, la intersección de An Phu, el puerto de Cat Lai, el puerto de Binh Duong ... formando cuellos de botella gigantescos.

Ante la creciente presión del tráfico, la ciudad se está centrando en acelerar los proyectos de acceso para reducir la congestión crónica.

Español En la tarde del 16 de octubre, en la conferencia de prensa económica y social de la ciudad de Ho Chi Minh, un representante del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que los proyectos de las carreteras de circunvalación 2, 3, la intersección de An Phu, la intersección de My Thuy, etc. fueron organizados por los líderes de la ciudad y los departamentos y sucursales en muchas reuniones y visitas de campo para captar las dificultades y dirigir la aceleración del progreso.

Con el proyecto Beltway 2 (sección 1 y sección 2), se espera que la construcción comience en noviembre de 2025 y se complete en 2027. Una vez finalizada, esta ruta conectará sin problemas las localidades orientales y occidentales, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 13 y la Carretera Nacional 1, dos ejes que a menudo están congestionados.

Se espera que el proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh (sección desde la intersección de An Phu hasta la circunvalación 2) comience a construirse en octubre de 2025 y se complete en 2026. Esta es una ruta importante hacia la entrada oriental, donde a menudo se producen atascos de tráfico.

Mientras tanto, el proyecto de la intersección de An Phu (antigua ciudad de Thu Duc) está en construcción. Se espera que el ramal del paso elevado N2 se abra al tráfico antes del 31 de diciembre de 2025, el paso subterráneo HC1-02 se abra al tráfico antes del 15 de enero de 2026, y el proyecto completo estará terminado en 2026.

Se espera que este proyecto ayude a regular mejor el tráfico en la intersección más compleja de la ciudad de Ho Chi Minh, donde se encuentran la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, la calle Mai Chi Tho y la calle Luong Dinh Cua.

De manera similar, el proyecto de construcción de la intersección de My Thuy, que conecta la carretera con el puerto de Cat Lai, está en construcción y se espera que esté terminado en 2026. Cuando se complete, ayudará a reducir la congestión que ha durado muchos años en las rutas Dong Van Cong y Nguyen Thi Dinh.

Además, la ciudad está implementando proyectos para expandir y mejorar la Carretera Nacional 13 (desde el comienzo del Puente Binh Trieu hasta la antigua frontera de Binh Duong), la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de Tay Ninh ), la Carretera Nacional 22 (desde An Suong hasta la Ring Road 3) y mejorar el eje Norte-Sur (desde la calle Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh).

Estos proyectos se implementan bajo el mecanismo especial de la Resolución 98, se invierten en forma de asociación público-privada (APP), BOT, y han sido aprobados en principio por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Instalar más cámaras de tráfico en los "cuellos de botella"

Además, la ciudad revisará e instalará cámaras de tráfico adicionales en carreteras nacionales e intersecciones complejas, ajustará la señalización y separará carriles según corresponda. Al mismo tiempo, monitoreará las condiciones del tráfico mediante un sistema de monitoreo.

Se publicará información actualizada en vallas publicitarias y se enviará a estaciones de radio, televisión y periódicos para ayudar a la gente a elegir las rutas más adecuadas y limitar los desplazamientos por la zona de obras. En caso de incidentes o congestión, se movilizarán equipos de respuesta rápida para regular el tráfico en el lugar.

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CHAU TUAN

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm