La ciudad de Ho Chi Minh pondrá a prueba un sistema informático para la concesión de licencias y el cobro de tasas por el uso de las aceras.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha acordado el principio de poner a prueba un sistema informático para la gestión, la concesión de licencias y el cobro de tasas por el uso temporal de carreteras y aceras en la ciudad durante un período de 18 meses.

El software para la gestión, concesión de licencias y cobro de tasas por el uso temporal de carreteras y aceras, desarrollado por VNPT Ho Chi Minh City, presta servicio a organismos gestores, ciudadanos y empresas con funciones que incluyen la presentación de solicitudes en línea, la tramitación de licencias, la gestión electrónica de archivos y la conexión con el Sistema de Información de Procedimientos Administrativos del Ministerio de Construcción .

Aceras en el centro de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: VOV.

Todo el proceso de concesión de licencias se gestionará mediante el mapa digital de Ciudad Ho Chi Minh, lo que permitirá a las autoridades supervisar visualmente las ubicaciones donde se utilizan temporalmente carreteras y aceras.

El sistema también integra funciones para el cobro de tasas y cargos, la generación de informes estadísticos y el apoyo a tareas operativas. Se prevé que la aplicación se lance en Google Play y la App Store, facilitando así a los ciudadanos la tramitación y el envío de solicitudes desde sus teléfonos inteligentes.

El Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha encargado al Departamento de Construcción que coordine con las autoridades locales y las unidades pertinentes para proporcionar datos de referencia, incluida una lista de las carreteras autorizadas para uso temporal, mapas de límites y tarifas, con el fin de configurar el sistema.

Inicialmente, Ciudad Ho Chi Minh prioriza la implementación en algunas áreas representativas del centro de la ciudad, las afueras o zonas con alta demanda de uso de calles y aceras. Tras un período piloto de 18 meses, Ciudad Ho Chi Minh evaluará exhaustivamente la efectividad de la implementación para considerar los próximos pasos.

Según la normativa, solo se contemplan seis categorías de casos para el uso temporal de carreteras y aceras: eventos políticos , culturales y deportivos; prevención y socorro en casos de desastre; construcción; recogida de residuos y materiales de construcción; funerales y ceremonias nupciales; y estacionamiento cuando sea necesario. Las actividades comerciales no pueden optar a permisos.

El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh también solicitó a las autoridades locales que reforzaran la gestión y cobraran tasas por el uso temporal de calles y aceras. Esto se debe a que muchos permisos otorgados previamente han caducado, pero siguen vigentes, especialmente en zonas de aparcamiento, negocios de servicios y establecimientos comerciales.

Por lo tanto, el Departamento de Construcción de la Ciudad de Ho Chi Minh propone que las unidades encargadas de gestionar los bienes públicos revisen todos los casos de uso indebido de carreteras y aceras, de conformidad con el Decreto 165/2024/ND-CP, para exigirles que cesen su uso, restauren su estado original y cumplan con todas las obligaciones financieras estipuladas.

Recientemente, el barrio de An Dong (anteriormente parte del Distrito 5) también puso a prueba el software "Permiso para Calles y Aceras de An Dong". Las evaluaciones iniciales indican que el software funciona de manera bastante estable.

Fuente: https://znews.vn/tphcm-se-thi-diem-phan-mem-cap-phep-thu-phi-su-dung-via-he-post1654801.html