La ciudad de Ho Chi Minh está impulsando el proyecto del puente y túnel submarino, valorado en 104 billones de VND.

El proyecto de carretera submarina de 14 km que conecta Can Gio y Vung Tau, con una inversión total de más de 104 billones de VND, ha recibido la orden urgente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh de que se implemente bajo el modelo BT (Construir-Transferir).

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de emitir una directiva que instruye a los organismos especializados a implementar la Conclusión n.° 242-KL/TU del Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad, relativa al proyecto de la carretera costera que conecta Can Gio y Vung Tau. Este proyecto se implementará bajo un modelo de asociación público-privada (APP), específicamente un contrato de construcción y transferencia (BT), con el objetivo de crear un eje de transporte estratégico que reduzca el tiempo de viaje entre las dos zonas económicas costeras clave.

Detalles sobre la planificación y la tecnología de construcción de puentes y túneles submarinos.

El Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh aprobó por unanimidad el plan urbanístico revisado del proyecto. Según el diseño preliminar, esta ruta marítima consta de dos componentes técnicos complejos: un tramo sobre el agua mediante un puente y una zona de navegación con un túnel submarino. Se prevé que la tecnología de construcción del túnel sea similar a la del túnel de Thu Thiem, ya existente.

Para facilitar la construcción, el proyecto creará dos islas artificiales a ambos lados del canal de navegación. Esta solución sustituye al plan anterior de construir un puente de 60 metros de altura, garantizando espacio suficiente para el tráfico marítimo sin comprometer la estética ni los estándares técnicos. Se prevé que la ruta completa esté terminada en aproximadamente tres años. Una vez operativa, el tiempo de viaje en coche desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta Vung Tau se reducirá a unos 60 minutos.

Maqueta del puente y el túnel que conectan Can Gio y Vung Tau. Fuente: Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh.

Monto total de la inversión y propuestas de la empresa

Vingroup Corporation es la empresa proponente del proyecto, que abarca una longitud total de más de 14 km. Según la propuesta, la inversión total para este proyecto se estima en más de 104 billones de VND. La ruta comienza en la carretera Bien Dong 2, en la zona urbana de terrenos ganados al mar de Can Gio, se extiende hacia el sureste a través de la bahía de Ghenh Rai y conecta con la carretera Mai Sao-Ben Dinh, cruzándose con la carretera 30/4 en la ciudad de Vung Tau.

La estructura general de la ruta incluye:

• Aproximadamente 3,1 km de túneles submarinos.
• Casi 8 km de puente sobre el mar.
• Aproximadamente 3 km de carretera de conexión.
• Se estima que la superficie total de terreno utilizada es de aproximadamente 137,5 hectáreas.

En cuanto al plan de financiación, el inversor propone destinar todo el capital de construcción, y el Estado efectuará los pagos utilizando fondos procedentes de la adquisición de terrenos, de acuerdo con el mecanismo del contrato BT.

Vingroup Corporation ha propuesto un proyecto de ruta marítima que conectaría Can Gio y Vung Tau, con una extensión de más de 14 km. (Imagen ilustrativa)

Se espera que se promuevan los vínculos regionales en la región Sudeste.

Además de la ruta marítima, la ciudad de Ho Chi Minh está implementando simultáneamente proyectos de infraestructura de apoyo en el distrito de Can Gio, como la ampliación de la carretera Rung Sac y la construcción del puente de Can Gio. Se espera que la combinación de estos proyectos genere un nuevo impulso de crecimiento, no solo ampliando el espacio de desarrollo para el turismo costero de Can Gio, sino también apoyando el parque industrial de Long Son y el complejo portuario de Cai Mep-Thi Vai.

Una vez finalizado, el proyecto aliviará significativamente la congestión vehicular en la Carretera Nacional 51 y la Ruta 965, facilitando el comercio y el desarrollo de la economía marítima en toda la región sureste. Actualmente, el Departamento de Planificación y Arquitectura y el Departamento de Finanzas se encargan de coordinar estrechamente para garantizar que el proyecto se implemente de acuerdo con los requisitos y el cronograma establecido.

Nota: La información del proyecto puede sufrir modificaciones según las actualizaciones de planificación oficiales de las autoridades competentes. Se recomienda a los residentes e inversores verificar los aspectos legales antes de realizar cualquier transacción relacionada.

Fuente: https://baolamdong.vn/tp-hcm-thuc-day-du-an-cau-ham-vuot-bien-104-000-ty-dong-420039.html