Reservas materiales suficientes para atender proyectos de tráfico claves en la provincia.

La reunión revisó y aprobó 19 contenidos y emitió opiniones sobre 6 contenidos. En particular, algunos contenidos importantes están relacionados con las políticas de inversión para proyectos y obras de tráfico clave en la provincia como: contrato PPP para el proyecto de inversión en la construcción de la autopista Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh a través de la provincia de Binh Duong; Política de inversión para el proyecto de la carretera principal DT.14 en el barrio de Thai Hoa, ciudad de Tan Uyen; Política de inversión para el proyecto vial desde la intersección del mercado de Tan Ba ​​(DT.747A, Tan Uyen) que se conecta con la carretera D21 (barrio de Tan Hanh, Bien Hoa); Política de inversión para el proyecto que conecta la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh con el aeropuerto de Bien Hoa (calles Nguyen Thi Minh Khai y Pham Van Dieu); Aprobar la política de inversión para el proyecto de construcción de la fase 3 de la carretera ribereña de Saigón desde el canal de Bay Tra hasta el canal de Ba Lua; Proyecto de decisión que promulga el proceso de recolección, transporte y tratamiento de residuos sólidos domiciliarios en la provincia.

El Sr. Vo Van Minh habló en la reunión.

En la reunión, los delegados también discutieron y propusieron soluciones para asegurar la fuente de materiales de arena y piedra para proyectos y obras clave.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Bui Minh Thanh, a través del estudio de los recursos de arena en el río Thi Tinh, la calidad y las reservas explotadas son suficientes para abastecer proyectos clave en el área. Las tres canteras por sí solas tienen reservas bastante grandes, que pueden satisfacer las necesidades de los proyectos de la autopista Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh y la Ring Road 4 en el futuro. De esta forma, es posible incrementar la capacidad minera para asegurar fuentes de materia prima para proyectos claves en la provincia.

En la reunión intervinieron líderes de departamentos y sucursales.

Al hablar en la reunión, el Sr. Vo Van Minh estuvo básicamente de acuerdo con el contenido del proyecto de informe. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que para los proyectos vinculados con la provincia de Dong Nai que han sido acordados en principio por las dos localidades, departamentos y sucursales, es necesario completar urgentemente los procedimientos para su pronta implementación.

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Van Minh, enfatizó que la dirección del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido es priorizar los recursos para los proyectos clave que se están implementando y los proyectos factibles que se implementarán en 2025. En particular, para el proyecto clave de la carretera del río Saigón a través de la ciudad de Thuan An, la sección clave de An Son que conecta la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, es necesario completar pronto el informe de factibilidad del proyecto para presentarlo en la próxima reunión.

El proyecto de la carretera ribereña de Saigón, completado desde el canal Bay Tra hasta el canal Ba Lua, contribuirá a la ruta desde la ciudad de Thu Dau Mot hasta la ciudad de Thuan An a lo largo de la carretera ribereña. El presidente del Comité Popular Provincial dijo que el proyecto de unos 2 km será movilizado por la provincia para movilizar el capital social...

Minh Duy

Fuente: https://baobinhduong.vn/tru-luong-vat-lieu-du-de-phuc-vu-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-a346602.html