Truong Xuan inaugura una importante carretera financiada con recursos del pueblo.

El camino que conecta la casa del Sr. Truong Thanh Hoa con el callejón del Sr. Nguyen Cao Phong (manzana Xuan Tay, barrio Truong Xuan) acaba de ser ampliado y renovado. Foto: N.D.

El consenso abre el camino

A finales de septiembre de 2024, se completó la calle de aproximadamente 600 metros de longitud que conecta la casa del Sr. Truong Thanh Hoa con el callejón del Sr. Nguyen Cao Phong (manzana Xuan Tay, barrio Truong Xuan). Esta calle, ampliada y pavimentada, se ha convertido en un atractivo elemento del paisaje urbano en las afueras del barrio.

El Sr. Nguyen Toan, secretario de la célula del Partido del barrio Xuan Tay, informó que 20 familias se vieron afectadas por las obras de mejora de la carretera. Según la política del Comité del Partido del barrio Truong Xuan, solo se invertirá en carreteras que cuenten con el apoyo de más del 90% de la población.

Inicialmente, al implementar la política de construcción de carreteras, tres familias mostraron su desacuerdo, y posteriormente se sumó otra. Miembros del Partido en la célula partidista se unieron a la campaña, y luego el Comité del Partido y el Comité Popular del barrio de Truong Xuan organizaron una reunión para trabajar con las familias, escuchar sus inquietudes, explicarles sus preocupaciones y llegar a un consenso.

En otro caso de desacuerdo, la célula del Partido asignó a un miembro del Partido, un familiar, para que participara en actividades de acuerdo con el Reglamento 213, con el fin de presionar y lograr el acuerdo para ampliar la carretera.

De igual modo, el camino que va desde la casa de la Sra. Ung Thi Hoa hasta la del Sr. Thai Van Trung (manzana Xuan Tay), de unos 500 m de longitud, también se ha ensanchado de 2 m a 5,5 m, preparándose para verter los cimientos de hormigón.

Según el Sr. Nguyen Toan, secretario de la célula del Partido del bloque Xuan Tay, cuando el pueblo se reunió para implementar la política de construcción de carreteras, la apoyó de inmediato. La ejecución de la obra fue favorable porque apenas afectó a la población.

Hubo una familia que no se puso de acuerdo sobre la donación de los arrozales y los árboles afectados, por lo que la célula del Partido asignó a un joven miembro del Partido, que era familiar, para participar en la campaña para alcanzar un consenso.

La familia del Sr. Vo Van Long (de 61 años) comentó que todos los hogares estaban muy entusiasmados cuando se invirtió en esta carretera y se amplió a 5,5 metros. La carretera quedó despejada, facilitando el tránsito, permitiendo que los productos agrícolas llegaran fácilmente a los mercados, y mejorando así la calidad de vida de las personas al estar mejor conectada con el centro de la ciudad.

Implementando el movimiento de emulación "Movilización masiva hábil" en el período 2009-2024, los habitantes del barrio de Truong Xuan acordaron donar terrenos, cosechas y muchas construcciones y obras arquitectónicas valiosas vinculadas a la tierra para abrir caminos, creando una nueva imagen para el espacio urbano.

Podemos mencionar la ruta Nguyen Hoang hasta la zona residencial de Xuan Bac; o la ruta Xuan Hoa - Ap Bac, de 800 m de longitud, con 76 hogares afectados que donaron voluntariamente más de ^{2397 m²} , con un valor superior a los 7000 millones de VND. La ruta Xuan Hoa - Xuan Dong, de 1080 m de longitud, tiene 119 hogares afectados con una superficie total recuperada de más de 2713 m², cuya contribución se estima en más de 10 000 millones de VND.

Promover la democracia y la transparencia

Con el afán de innovar para el desarrollo y la urgente necesidad de modernizar y mejorar la infraestructura vial asociada al movimiento de emulación "Movilización masiva de personal cualificado", el Comité del Partido y el Comité Popular del distrito de Truong Xuan han propuesto una política e implementado el modelo de "Socialización de la inversión en la ampliación y mejora de las rutas viales del distrito".

El método de implementación consiste en movilizar recursos de la comunidad para llevar a cabo proyectos de infraestructura de transporte. De esta manera, se reduce la carga financiera sobre el presupuesto estatal y se incrementa la participación de la población y la comunidad bajo el lema "La gente sabe, la gente debate, la gente actúa, la gente verifica, la gente supervisa, la gente se beneficia".

La ruta se diseñó por consenso popular, convirtiéndose en un atractivo para el entorno urbano suburbano. Foto: N.D.

Para implementar el modelo, según el Sr. Le Xuan Long, secretario del Comité del Partido del distrito de Truong Xuan, el Comité del Partido elabora una resolución temática para el liderazgo desde el Comité del Partido hasta la Célula del Partido.

Las autoridades dirigieron el estudio, la evaluación de necesidades y la planificación detallada para la ampliación y mejora de cada ruta vial. El Comité del Partido de cada distrito ordenó la creación de un equipo de propaganda y movilización para cada ruta, integrado por personas entusiastas, con capacidad para la propaganda y la movilización, y con prestigio en la comunidad.

Al mismo tiempo, se asignará a los departamentos, sucursales y sindicatos del distrito la tarea de asignar a los cuadros y miembros del partido encargados de ir a cada casa para movilizar a los miembros de los sindicatos, asociaciones y a la población en general para que donen terrenos y propiedades para la construcción de proyectos de acuerdo con el espíritu de la dirección inicial.

Según el Sr. Long, los líderes locales asistieron directamente a las reuniones con la célula del Partido donde se implementó el proyecto; era necesario ampliar la carretera para que se adaptara mejor a la localidad, comprender sus pensamientos y aspiraciones, proponer soluciones adecuadas y convencer a la gente de que confiara y siguiera el proyecto.

La clave para que la labor de movilización de la inversión social en la ampliación y mejora de las vías de circulación en el distrito dé excelentes resultados reside en la promoción de la democracia.

Toda la información del proyecto es pública y transparente. Las autoridades y los líderes locales explican claramente los beneficios de la inversión socializada y escuchan las opiniones, ideas y aspiraciones legítimas de la población.

“Para los hogares que aún no se han puesto de acuerdo, necesitamos aunar esfuerzos y utilizar diversas estrategias de incidencia política, especialmente para promover el papel de personas influyentes y figuras clave en la comunidad. Se puede afirmar que, con la política adecuada, se logra el consenso popular, lo cual constituye el recurso más valioso para la implementación efectiva del modelo. El Comité del Partido del Distrito también determinó claramente que solo invertiremos en carreteras donde exista un consenso vecinal superior al 90%”, compartió el Sr. Long.

Fuente: https://baoquangnam.vn/truong-xuan-mo-duong-lon-tu-nguon-luc-nhan-dan-3142440.html