El consenso abre el camino
A finales de septiembre de 2024, se completó la carretera de aproximadamente 600 m de longitud que va desde la casa del Sr. Truong Thanh Hoa hasta el callejón del Sr. Nguyen Cao Phong (bloque Xuan Tay, barrio de Truong Xuan). La ampliación y el hormigón de la carretera han creado un punto de interés para el espacio urbano en las afueras del barrio.
El Sr. Nguyen Toan, Secretario de la Célula del Partido del Distrito de Xuan Tay, informó que 20 hogares se vieron afectados durante la mejora de la carretera. Según la política del Comité del Partido del Distrito de Truong Xuan, solo se invertirá en carreteras con más del 90% de consenso popular.
Inicialmente, al implementar la política de construcción de carreteras, tres hogares no estaban de acuerdo, pero luego surgió otro. Miembros de la célula del Partido se unieron a la campaña, y posteriormente, el Comité del Partido y el Comité Popular del barrio de Truong Xuan organizaron una reunión con los hogares para escuchar, explicar y alcanzar un consenso.
En otro caso de desacuerdo, la célula del Partido asignó a un miembro del Partido para participar en las actividades de acuerdo al Reglamento 213, un familiar, para presionar y aceptar ampliar la carretera.
De manera similar, el camino desde la casa de la Sra. Ung Thi Hoa hasta la casa del Sr. Thai Van Trung (bloque Xuan Tay), de unos 500 m de largo, también se ha ampliado de 2 ma 5,5 m, preparándose para verter los cimientos de hormigón.
Según el Sr. Nguyen Toan, secretario de la Célula del Partido del bloque Xuan Tay, cuando la gente se reunió para implementar la política de construcción de carreteras, recibió un apoyo inmediato. La ejecución de la obra se desarrolló sin contratiempos, ya que apenas afectó a la población.
Había una familia que no estaba de acuerdo en donar campos de arroz y árboles afectados, por lo que la célula del Partido asignó a un joven miembro del Partido que era pariente para participar en la campaña para llegar a un consenso.
El hogar del Sr. Vo Van Long (61 años) compartió su entusiasmo por la inversión en la ampliación de esta carretera a 5,5 m. La carretera ampliada es espaciosa y cómoda para el tránsito, permite que los productos agrícolas lleguen fácilmente a los mercados y la calidad de vida de la población también mejorará al estar más cerca del centro urbano.
Implementando el movimiento de emulación "Movilización de masas hábil" en el período de 2009 a 2024, la gente del barrio de Truong Xuan acordó donar tierras, cultivos y muchas construcciones valiosas y objetos arquitectónicos adjuntos a la tierra para abrir caminos, creando una nueva apariencia para el espacio urbano.
Cabe mencionar la ruta Nguyen Hoang a la zona residencial de Xuan Bac; o la ruta Xuan Hoa - Ap Bac, de 800 m de longitud, con 76 hogares afectados y más de 2397 m² donados voluntariamente, con un valor superior a 7000 millones de dongs. La ruta Xuan Hoa - Xuan Dong, de 1080 m de longitud, tiene 119 hogares afectados con una superficie total recuperada de más de 2713 m², cuya contribución se estima en más de 10 000 millones de dongs.
Promover la democracia y la transparencia
Con el deseo de innovación para el desarrollo y la urgente necesidad de modernizar y mejorar la infraestructura de tráfico asociada con el movimiento de emulación "Movilización de masas calificadas", el Comité del Partido y el Comité Popular del Barrio Truong Xuan han propuesto una política e implementado el modelo de "Socialización de la inversión en la expansión y modernización de las rutas de tráfico en el barrio".
El método de implementación consiste en movilizar recursos de la comunidad para implementar proyectos de infraestructura de transporte. De esta manera, se reduce la carga financiera del presupuesto estatal y se fomenta la participación ciudadana y comunitaria bajo el lema "La gente sabe, la gente discute, la gente actúa, la gente verifica, la gente supervisa, la gente se beneficia".
Para implementar el modelo, según el Sr. Le Xuan Long, secretario del Comité del Partido del barrio de Truong Xuan, el Comité del Partido elabora una resolución temática para el liderazgo desde el Comité del Partido hasta la célula del Partido.
Las autoridades dirigieron el estudio, la evaluación de necesidades y la planificación detallada para la expansión y modernización de cada ruta. El Comité del Partido del barrio ordenó la creación de un equipo de propaganda y movilización para cada ruta, con miembros seleccionados por su dedicación, capacidad de propaganda y movilización, y prestigio en la comunidad.
Al mismo tiempo, encomiende a los departamentos, filiales y sindicatos del barrio la tarea de asignar tareas a los cuadros y militantes del partido encargados de ir a cada casa a movilizar a los miembros de los sindicatos, asociaciones y personas para que donen terrenos y propiedades en la tierra para construir proyectos de acuerdo con el espíritu de dirección desde el principio.
Según el Sr. Long, los líderes locales asistieron directamente a las reuniones con la célula del Partido donde se implementó el proyecto, y es necesario ampliar el camino para seguir de cerca a la localidad, captar los pensamientos y aspiraciones, proponer soluciones apropiadas y convencer a la gente para que confíe y lo siga.
El punto clave para ayudar a que el trabajo de movilización de la inversión social en la expansión y mejora de las rutas de tránsito en el distrito logre altos resultados es promover la democracia.
Toda la información del proyecto es pública y transparente. Las autoridades y los líderes locales explican claramente los beneficios de la inversión socializada y escuchan las opiniones, ideas y aspiraciones legítimas de la población.
Para los hogares que aún no han llegado a un acuerdo, se requiere la participación de muchas personas y diversas formas de cabildeo, especialmente promoviendo el papel de figuras prestigiosas y figuras clave de la comunidad. Se puede afirmar que, gracias a la política correcta, la gente ha llegado a un acuerdo, lo cual constituye también el mayor recurso para la implementación efectiva del modelo. El Comité del Partido del Barrio también determinó claramente que solo se invertirá en carreteras con más del 90% de consenso popular, afirmó el Sr. Long.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/truong-xuan-mo-duong-lon-tu-nguon-luc-nhan-dan-3142440.html
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