Desde ahora hasta finales de año, la ciudad de Ho Chi Minh contará con 4 aparcamientos de varias plantas.

Se considera que los aparcamientos prefabricados de varias plantas ocupan menos espacio y tienen costes más bajos en comparación con los aparcamientos subterráneos; son fáciles de instalar y se construyen rápidamente; y se pueden desmontar y reubicar cuando sea necesario.

El Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh acaba de anunciar su plan para implementar proyectos de estacionamiento público modulares e inteligentes en toda la ciudad.

La ciudad de Ho Chi Minh se enfrenta a una grave escasez de plazas de aparcamiento en la zona central.

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En consecuencia, el Centro de Gestión del Transporte Público (Departamento de Construcción) ha realizado un estudio y propuesto un plan para invertir en la construcción de aparcamientos de varias plantas en las estaciones de autobuses bajo su gestión.

Actualmente, el Departamento de Construcción ha revisado y propuesto complementar el presupuesto de mantenimiento del sistema de infraestructura que da servicio al transporte público de pasajeros en 2026 para implementar la instalación de 4 estacionamientos elevados utilizando el presupuesto de transporte.

Una vez asegurada la financiación, el Centro de Gestión del Transporte Público llevará a cabo los trámites necesarios, presentará el informe de viabilidad económica y técnica para su aprobación e iniciará la construcción, con el objetivo de finalizar los proyectos en 2026.

Según el plan, se construirán aparcamientos en la estación de autobuses de Cho Lon (zonas A y B), en la estación de autobuses del Parque 23/9 y en la estación de autobuses de Tan Phu. Cada aparcamiento tendrá capacidad para aproximadamente 50 coches y 120 motocicletas.

El Departamento de Construcción reconoce que el desarrollo de estacionamientos de varios pisos se alinea con la estrategia del sector de transporte de la ciudad respecto a la construcción de estacionamientos en el centro y en áreas con escasez de plazas. Se considera que estos estacionamientos prefabricados de varios pisos ocupan menos espacio, tienen costos más bajos que los estacionamientos subterráneos, son fáciles de instalar y construir rápidamente, y pueden desmontarse y reubicarse cuando sea necesario.

En lo que respecta a la escasez de plazas de aparcamiento en la zona central, el Departamento de Construcción declaró que seguirá investigando y asesorando a las autoridades competentes sobre la implementación de mecanismos y políticas adecuadas para invertir en aparcamientos subterráneos y en superficie adicionales en la zona.

Antes de 2006, Ciudad Ho Chi Minh tenía previsto construir más de 10 aparcamientos públicos. Tras 15 años, el número de ubicaciones planificadas se ha reducido a tan solo 4 aparcamientos subterráneos, pero ninguno de estos proyectos se ha llevado a cabo. La grave escasez de plazas de aparcamiento para motos y coches no solo causa dificultades y frustración a los residentes, sino que también conlleva numerosas consecuencias negativas para la seguridad vial y la estética urbana, ya que muchas calles se utilizan como aparcamientos improvisados.

Fuente: https://thanhnien.vn/tu-gio-den-het-nam-tphcm-se-co-4-bai-do-xe-cao-tang-185260602171237059.htm