El proyecto de inversión para construir el ferrocarril Lao Cai – Hanoi – Hai Phong que conectará con China y el puerto marítimo internacional de Hai Phong tiene una longitud de unos 417 km.
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| Mapa de la ruta ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong . |
En la reunión informativa de trabajo de noviembre y la conferencia de despliegue de tareas clave para diciembre de 2024 del Ministerio de Transporte celebrada en la tarde del 12 de diciembre, el Ministro de Transporte Tran Hong Minh solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y las unidades relacionadas que completen urgentemente el Informe del Estudio de Prefactibilidad para presentar a las autoridades competentes para la aprobación de la política de inversión para el proyecto de construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
El proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai – Hanói – Hai Phong debe comenzar en 2025, de acuerdo con las instrucciones de los superiores. Las unidades deben aclarar el contenido de la inversión de este proyecto, como base para que los líderes del Ministerio colaboren con sus socios e impulsen el proceso de implementación, ordenó el ministro Tran Hong Minh.
Se sabe que con una escala de inversión total de aproximadamente 8,37 mil millones de dólares, como el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el tiempo de preparación de la inversión suele ser de aproximadamente 3 a 4 años.
Para iniciar el proyecto, es necesario completar siete elementos de trabajo principales que incluyen: preparar y aprobar la propuesta del proyecto; preparar, evaluar y aprobar la política de inversión; preparar y presentar el Informe del Estudio de Viabilidad al Primer Ministro para su aprobación; negociar y firmar el Acuerdo de Préstamo; preparar y aprobar el diseño técnico; licitar, negociar y firmar el contrato de construcción; y limpieza del sitio.
Por tanto, el Ministerio de Transporte debe completar el expediente para que el Gobierno lo presente a la Asamblea Nacional antes del 31 de marzo de 2025 y presentarlo a la Asamblea Nacional para su aprobación en la sesión de mayo de 2025.
El proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai – Hanoi – Hai Phong tiene como objetivo construir un nuevo ferrocarril Lao Cai – Hanoi – Hai Phong con un ancho estándar de 1435 mm, electrificación, transporte general de pasajeros y carga; conexión con el puerto marítimo internacional de Hai Phong y conexión intermodal con China.
La ruta comienza en el punto de conexión ferroviaria con el ferrocarril chino en la ciudad de Lao Cai, provincia de Lao Cai; el punto final está en el puerto de Lach Huyen, ciudad de Hai Phong.
La ruta tiene una longitud aproximada de 417 km (de los cuales la ruta principal tiene unos 396,67 km, y los dos ramales que conectan con los puertos de Nam Do Son y Dinh Vu tienen unos 20,33 km). La ruta atraviesa el territorio (9 provincias/ciudades): Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.
Se prevé que el proyecto se divida en dos fases de inversión. Fase 1: inversión en vía única y construcción de las obras en la ruta, despeje completo del terreno, con una inversión total preliminar de aproximadamente 8.570 millones de dólares. Fase 2: construcción completa de la vía doble y construcción de las obras en la ruta según lo previsto.
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