En el Museo de la Victoria Histórica de Dien Bien Phu, entre miles de artefactos y documentos expuestos, se encuentra una sencilla carretilla de madera, discretamente ubicada en una posición solemne, que atrae a los visitantes. El carro, con "patrones" en las ruedas, pertenece al anciano granjero Trinh Dinh Bam de Thanh Hoa, una prueba histórica que confirma la creatividad milagrosa y la fuerza del pueblo vietnamita.
En la carretilla del Sr. Trinh Dinh Bam, que actualmente se exhibe en el Museo Histórico de la Victoria de Dien Bien Phu, todavía hay patrones del antiguo altar.
Hace más de 70 años, tras la decisión del Tío Ho y el Politburó , el Comité Central del Partido decidió lanzar la campaña de Invierno-Primavera de 1953-1954 y se eligió Dien Bien Phu como punto de batalla estratégico decisivo. Thanh Hoa bullía en un "festival" que movilizaba recursos humanos y materiales para servir al campo de batalla. Thanh Hoa era entonces una zona remota, lejos del campo de batalla, pero se la consideraba la retaguardia clave que abastecía de alimentos y provisiones.
Durante la primavera de 1954, la carretera de Thanh Hoa al noroeste bullía de pasos día y noche. Por los caminos y ríos, soldados y trabajadores de Thanh Hoa, vestidos con ropa de camuflaje y hojas del bosque, se dirigían directamente a Dien Bien Phu. «En las procesiones, que parecían interminables, los trabajadores de Thanh Hoa eran los más numerosos: casi 200.000 personas. Era la imagen de un bloque unido que incluía a hombres y mujeres, ancianos y jóvenes, personas de todas las etnias, budistas y católicos, en todas las llanuras, tierras centrales, montañas y mares... Donde había gente, había trabajadores». Los medios de transporte de alimentos también eran extremadamente diversos: desde automóviles, botes de madera, botes de bambú, caballos, elefantes, bicicletas, pértigas... especialmente la carretilla inventada por el agricultor Trinh Dinh Bam, de la comuna de Dinh Lien, distrito de Yen Dinh.
Implementando el plan del Central, en aquel entonces, al igual que decenas de miles de personas, el joven Trinh Dinh Bam, de poco más de 20 años, compitió con entusiasmo en la producción laboral para conseguir alimentos que sirvieran en el intenso campo de batalla. Al ser movilizado para participar en el transporte de alimentos, estuvo dispuesto a dejar a su joven esposa y a su hijo recién nacido en su pueblo natal para ir a una misión. El equipaje que trajo para servir a la resistencia fue una carretilla de su propia invención.
El Sr. Trinh Dinh Tan, hijo del Sr. Trinh Dinh Bam, compartió: “Cuando era joven, a menudo escuchaba a mi padre hablar de los días de transporte de grano y la razón por la que pidió permiso a sus antepasados para desmontar el altar y hacer una carretilla. Aunque era agricultor, mi padre era rápido e ingenioso, con la capacidad de trabajo de 2 o 3 personas. Sin embargo, debido a muchos hermanos, la familia era pobre. El día que estaba a punto de salir a transportar grano, no dejaba de preocuparse. La familia no tenía bicicleta, y si solo traía un par de bastones para el hombro, no podría cargar mucho, sería fácil perder mucha fuerza y no podría recorrer largas distancias. Después de mucho pensarlo, pensó en un vehículo que pudiera empujarse y conducirse. Pensando estaba haciendo, al día siguiente mi padre comenzó a construir el vehículo. Buscó cada pieza de madera, tablón... para construir el vehículo. Pero cuando estaba a punto de terminar, faltaba un pequeño trozo de la rueda. Buscó por todas partes La casa, pero no la encontró. Cuando se sintió impotente, miró hacia el altar familiar como si rezara pidiendo protección para poder "encontrar" la pieza. Faltaba madera. En ese momento, una idea audaz cruzó por su mente: ¿sería adecuada una tabla de altar? Pero la descartó rápidamente: ¿cómo podría hacerlo?
A pesar de sus preocupaciones, la idea de usar el altar seguía rondando su mente. Hasta que discutió con sus padres y hermanos sobre si era posible sacrificar el país cuando estaba en peligro, y luego se restableció la paz y se pudo construir un nuevo altar... Eso era inaudito en la aldea, así que todos dudaban. Porque el altar ancestral en aquella época también se consideraba una reliquia familiar, transmitida de generación en generación... Finalmente, tras mucha vacilación y reflexión, mi padre también decidió quemar incienso y pedir a sus antepasados que usaran el altar como rueda para transportar grano... Hasta sus últimos años, cuando relató esa historia, mi padre dijo que no creía haber hecho nada malo y que creía que sus antepasados habían estado de acuerdo y lo habían apoyado durante los días en que usaba una carretilla para transportar grano. —dijo el Sr. Trinh Dinh Tan.
La carretilla inventada por el joven Trinh Dinh Bam en ese momento tenía la forma de la letra A con una longitud de más de 200 cm, el eje del carro estaba hecho de madera, tenía dos patas de bambú y las ruedas estaban ensambladas a partir de 3 piezas de madera diferentes, una de las cuales estaba pintada de oro y tenía patrones claros, y eso era parte del altar ancestral de su familia.
Según documentos conservados, con una carretilla casera, el joven Trinh Dinh Bam participó en el transporte de alimentos desde el almacén de alimentos de Sanh-Luoc (Tho Xuan) hasta Pho Cong-Tram Luong (Ngoc Lac). En cada viaje, la carretilla transportaba entre 100 y casi 300 kg de alimentos, cada tres días, a lo largo de una distancia de más de 20 km, durante los primeros meses de 1954, para servir en el campo de batalla. Se estima que el Sr. Trinh Dinh Bam transportó unos 12 000 kg de alimentos para la campaña de Dien Bien Phu. Por este logro, recibió un Certificado al Mérito del Consejo de Abastecimiento Interzona 4 y fue elogiado por toda la provincia de Thanh Hoa.
La gente del pueblo de Duyen Thuong habla con admiración del Sr. Trinh Dinh Bam y de la carretilla que inventó.
Encendiendo incienso en el altar familiar y limpiando con delicadeza el retrato de su difunto padre, el Sr. Trinh Dinh Tan confesó: «Tras un tiempo en el servicio militar, mi padre regresó a su ciudad natal para trabajar con su esposa e hijos, trabajando con entusiasmo en la producción. Tuvo una vida dura, y en 1994 falleció sin bienes. Han pasado 70 años desde la victoria de Dien Bien Phu y 30 desde el fallecimiento de mi padre, pero lo que hizo por el país en aquel entonces sigue siendo motivo de orgullo para sus hijos y nietos».
Al salir de la casa del anciano granjero Trinh Dinh Bam, me dirigí a la casa comunal de la aldea de Duyen Thuong, donde el Sr. Nguyen Van Dam (78 años), un anciano de la aldea, me condujo a la casa conmemorativa y me presentó: «El Sr. Bam es mayor que yo. Cuando fue a transportar grano, yo era un niño de 8 años. Pero todos en la aldea conocen la historia de las acciones del Sr. Bam. Estoy muy impresionado y orgulloso. Él (el Sr. Trinh Dinh Bam) y la carretilla son símbolos eternos y hermosos, que vivirán para siempre en los corazones de los habitantes de Duyen Thuong».
Durante los años de resistencia contra los franceses, Yen Dinh siempre estuvo en la retaguardia de los campos de batalla del Noroeste, Alto Laos y Dien Bien Phu. Todo el distrito movilizó a 4.000 personas para unirse al ejército, más de 10.000 para unirse a la guerrilla y la milicia, y 55.000 para ir al frente como trabajadores civiles... Con medios rudimentarios como un par de cestas, una vara de hombro, una bicicleta o una carretilla, la fuerza laboral civil cruzó montañas y vadeó arroyos para transportar miles de toneladas de mercancías a los campos de batalla y participó en la apertura de carreteras, la construcción de almacenes, puentes y alcantarillas... participando en importantes campañas, especialmente en la histórica campaña de Dien Bien Phu. La historia del Sr. Trinh Dinh Bam en la comuna de Dinh Lien, con sus nobles acciones hasta el día de hoy, es un testimonio para siempre de la tradición revolucionaria y el patriotismo de la tierra y el pueblo de Yen Dinh", afirmó el Sr. Hoang Trung Hung, Jefe de la Departamento de Propaganda del Comité Distrital del Partido y Director del Centro Político del Distrito de Yen Dinh.
Artículo y fotos: Thu Trang
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