Ruta de ferry marítimo que conecta la ciudad de Ho Chi Minh

Se espera que el servicio de ferry marítimo Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) - Vam Lang ( Tien Giang ) entre en funcionamiento a finales del tercer trimestre de este año.

El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de presentar un informe que propone un plan para operar un servicio de ferry de pasajeros y carga de ruta fija desde el distrito de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) a Vam Lang (distrito de Go Cong Dong, provincia de Tien Giang) y viceversa (ferry Can Gio - Vam Lang).

Según el plan propuesto, la terminal de Ciudad Ho Chi Minh se ubicará en la zona del muelle de Long Hoa (comuna de Long Hoa, distrito de Can Gio). La otra terminal estará en la localidad de Vam Lang (distrito de Go Cong Dong, provincia de Tien Giang). Esta ruta de ferry marítimo tendrá una longitud aproximada de 12 km, con una duración del trayecto de 30 minutos (solo ida).

El ferry opera de 6:00 a. m. a 6:00 p. m. todos los días, siempre que la velocidad del viento no supere el nivel 6 y la visibilidad sea buena. El ferry opera un mínimo de 4 viajes al día, incluyendo 4 de ida y 4 de vuelta. Dependiendo del volumen real de pasajeros, el inversor podrá aumentar el número de viajes para satisfacer las necesidades de viaje de la población.

Se espera que el servicio de ferry marítimo Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) - Vam Lang (Tien Giang) entre en funcionamiento a finales del tercer trimestre de este año. (Imagen ilustrativa)

En términos de escala, la ruta de ferry debe tener un mínimo de 2 embarcaciones, asegurando que el tonelaje total no sea inferior a 100 toneladas, la capacidad de pasajeros no sea inferior a 100 pasajeros, la capacidad de motocicletas no sea inferior a 50 motocicletas y la capacidad de automóviles/camiones no sea inferior a 10 automóviles/camiones con 4 a 29 asientos.

Se espera que después de que el plan de inversión y operación para la ruta del ferry sea acordado y aprobado en principio por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tien Giang, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh tome la iniciativa en asesorar sobre el establecimiento de un grupo de trabajo para desarrollar criterios y seleccionar empresas calificadas y capaces para operar la ruta.

En cuanto a la capacidad financiera, la empresa inversora debe demostrar un capital mínimo proyectado de capital y préstamo de aproximadamente 120 mil millones de VND para invertir en dos terminales: embarcaciones, áreas de espera, estacionamientos, etc. Simultáneamente, el inversor también debe demostrar experiencia y conocimientos en este campo.

Según el plan propuesto, se espera que la selección de inversores finalice en el primer trimestre de 2024. Posteriormente, la compañía implementará la inversión y la completará en un plazo de seis meses. El ferry estará operativo a finales del tercer trimestre de 2024.

El servicio de ferry funcionará durante 15 años a partir de la fecha del anuncio de la operación en ambos extremos de la ruta.

Con el fin de sentar las bases para presentar la propuesta al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación del plan y la política que establecerá los criterios y un grupo de trabajo para la selección de empresas, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh ha enviado un documento solicitando al Departamento de Transporte Provincial de Tien Giang que coordine con los departamentos y organismos pertinentes para investigar y proporcionar retroalimentación para finalizar el plan propuesto. Posteriormente, se deberá enviar el documento al Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh antes del 24 de febrero para su compilación, finalización e informe al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, en cuanto a la conectividad interprovincial, el distrito de Can Gio ya cuenta con rutas de ferry que lo conectan con otras provincias, como el ferry Can Gio - Can Giuoc (provincia de Long An), que opera desde agosto de 2018; un servicio de ferry de pasajeros y carga de ruta fija desde el distrito de Can Gio (ciudad de Ho Chi Minh) hasta la ciudad de Vung Tau (provincia de Ba Ria - Vung Tau ), que opera desde diciembre de 2020; y la terminal de ferry Binh Khanh que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el distrito de Can Gio. Se ha invertido de forma integral en estas rutas de ferry, con una infraestructura completa que incluye muelles y embarcaderos, embarcaciones modernas con gran capacidad de carga, capaces de transportar automóviles y motocicletas, lo que garantiza la seguridad del tráfico fluvial, la estética y la protección del medio ambiente.

Sin embargo, la conexión fluvial entre Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Tien Giang no se ha desarrollado tanto como las demás rutas. Las embarcaciones actualmente en funcionamiento son rudimentarias (cascos de madera), tienen poca capacidad de carga y solo sirven para transportar personas, mercancías a mano y algunas motocicletas (no se permiten automóviles). Por lo tanto, es necesario invertir en la ruta de ferry Can Gio - Vam Lang y operarla para aumentar la capacidad de transporte fluvial de pasajeros y carga, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico entre ambas localidades.

Huu Huy

Fuente: https://tienphong.vn/tuyen-pha-bien-noi-tphcm-tien-giang-se-som-duoc-khai-thac-post1613478.tpo