Ruta de ferry que conecta la ciudad de Ho Chi Minh

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TPO - Se espera que a finales del tercer trimestre de este año, el ferry marítimo Can Gio (HCMC) - Vam Lang ( Tien Giang ) entre en funcionamiento.

El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de informar sobre una propuesta para explotar una ruta fija de transporte de pasajeros y carga por ferry marítimo desde el distrito de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) a Vam Lang (distrito de Go Cong Dong, provincia de Tien Giang) y viceversa (ferry Can Gio - Vam Lang).

Según el plan propuesto, la terminal de explotación en el lado de Ciudad Ho Chi Minh se ubica en el actual muelle de Long Hoa (comuna de Long Hoa, distrito de Can Gio). La otra terminal se ubica en la localidad de Vam Lang (distrito de Go Cong Dong, provincia de Tien Giang). Esta ruta de ferry marítimo tendrá una longitud aproximada de 12 km, con un tiempo de viaje de 30 minutos (solo ida).

El horario de servicio del ferry es de 6:00 a 18:00 todos los días, con vientos no superiores a nivel 6 y buena visibilidad. El ferry opera un mínimo de 4 viajes al día, incluyendo 4 de ida y 4 de vuelta. Dependiendo del número real de pasajeros, el inversor puede aumentar el número de viajes para satisfacer las necesidades de viaje de la población.

La ruta de ferry marítimo que conecta Ciudad Ho Chi Minh - Tien Giang pronto será explotada foto 1

Se espera que para finales del tercer trimestre de este año entre en funcionamiento el ferry Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) y Vam Lang (Tien Giang). (Foto ilustrativa)

En términos de escala, la ruta de ferry cuenta con al menos 2 vehículos, y debe asegurar los criterios de peso total no menor a 100 toneladas, capacidad de pasajeros no menor a 100 pasajeros, motos no menos de 50 vehículos, autos/camiones no menos de 10 autos de 4 a 29 asientos.

Se espera que después de que el plan para llamar a la inversión y explotar la ruta del ferry sea acordado y aprobado en principio por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tien Giang, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh tome la iniciativa en asesorar sobre el establecimiento de un grupo de trabajo para desarrollar criterios y seleccionar empresas de explotación calificadas y capaces.

En cuanto a la capacidad financiera, la empresa inversora debe demostrar su capital y un capital de préstamo mínimo esperado de aproximadamente 120 mil millones de VND para invertir en dos terminales; vehículos acuáticos, salas de espera, estacionamientos, etc. Al mismo tiempo, el inversor también debe demostrar su experiencia y capacidad en este campo.

Según el plan propuesto, se espera que la selección de inversores finalice en el primer trimestre de 2024. Posteriormente, la empresa completará la inversión en un plazo de seis meses. El ferry estará operativo a finales del tercer trimestre de 2024.

El período de operación de la ruta del ferry es de 15 años a partir de la fecha de anuncio de operaciones en ambas terminales.

Para presentar el plan al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, para su consideración y aprobación, la política de desarrollo de criterios y el establecimiento de un grupo de trabajo para la selección de empresas de explotación, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento solicitando al Departamento de Transporte de Tien Giang que se coordine con los departamentos y sucursales pertinentes para estudiar y aportar opiniones para completar el informe que propone dicho plan. A partir de ahí, se enviará un documento al Departamento de Transporte de la Ciudad antes del 24 de febrero para sintetizarlo, completarlo e informarlo al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, en cuanto a conexiones interprovinciales, el distrito de Can Gio cuenta con rutas de ferry de conexión, como el ferry Can Gio-Can Giuoc (provincia de Long An ), en funcionamiento desde agosto de 2018; una ruta de transporte marítimo de pasajeros y carga con una ruta fija desde el distrito de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) hasta la ciudad de Vung Tau (provincia de Ba Ria-Vung Tau), en funcionamiento desde diciembre de 2020; además, existe la terminal de ferry Binh Khanh que conecta el centro de Ciudad Ho Chi Minh con el distrito de Can Gio. Estas rutas de ferry están dotadas de infraestructura, vehículos modernos de gran capacidad, transporte de automóviles y motocicletas, lo que garantiza la seguridad del tráfico fluvial, la estética y el medio ambiente.

Sin embargo, la conexión fluvial entre Ciudad Ho Chi Minh y la provincia de Tien Giang no ha recibido la misma inversión ni se ha desarrollado como las rutas mencionadas. Los medios de transporte son aún primitivos (construidos con madera), de baja capacidad y solo sirven para el transporte de personas, mercancías transportadas a mano y un pequeño número de motocicletas (no se permite el transporte de automóviles). Por lo tanto, es necesario invertir y explotar la ruta de ferry Can Gio - Vam Lang para aumentar la capacidad de transporte de pasajeros y mercancías por vía fluvial, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico entre ambas localidades.