El índice medio de puntualidad fue de tan solo el 62,6%.

Inmediatamente después de que el periódico SGGP publicara el artículo "Escuchar para mejorar", el 31 de julio, en un intercambio con un reportero de SGGP, tanto la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam como la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) aún no habían comentado el hecho de que los dos aeropuertos más grandes de Vietnam, Tan Son Nhat (Ciudad Ho Chi Minh) y Noi Bai (Hanói), se encontraban cerca del final de la lista de los mejores aeropuertos del mundo en 2025, publicada por la empresa internacional AirHelp, basada en reseñas de pasajeros a nivel mundial.

Sin embargo, todas estas agencias constataron un número creciente de retrasos y cancelaciones de vuelos en los aeropuertos vietnamitas, lo que provoca una considerable frustración entre los pasajeros. Dado que la puntualidad es un factor clave en la experiencia del cliente, los resultados de la encuesta de AirHelp reflejan fielmente esta realidad.

Los pasajeros completan el proceso de facturación en línea y la verificación biométrica en la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat. Foto: CAM NUONG

Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, en el primer semestre de 2025, la tasa promedio de puntualidad para toda la industria alcanzó el 62,6%, una disminución de 13,1 puntos porcentuales en comparación con el mismo período de 2024. Específicamente, Bamboo Airways tuvo una tasa promedio de puntualidad del 81%; Pacific Airlines, del 80,2%; VASCO, del 78%; Vietnam Airlines, del 71%; Vietravel Airlines, del 67,7%; y Vietjet Air, del 50,6%. En el primer semestre de 2025, las aerolíneas nacionales cancelaron 844 vuelos, lo que equivale a una tasa del 0,6%, un aumento de 0,2 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año anterior.

Según la Sra. Kim Ngan, subdirectora del Aeropuerto Internacional Noi Bai, los retrasos en los vuelos se deben principalmente a problemas operativos de las aerolíneas, que representan el 93,8%; los retrasos por condiciones meteorológicas solo representan el 1,8%; y el resto se debe a problemas como el equipo de servicio del aeropuerto y el control del tráfico aéreo. Actualmente, el Aeropuerto Internacional Noi Bai está coordinando activamente con las aerolíneas y las unidades de asistencia en tierra para implementar soluciones integrales que mejoren la puntualidad de los vuelos en el futuro.

En concreto, la optimización del control del tráfico aéreo mediante nuevas tecnologías (modelo A-CDM) ha permitido a las unidades pertinentes del aeropuerto coordinar de forma proactiva la toma de decisiones, compartir información y utilizar eficazmente los datos de vuelo para garantizar que las operaciones cumplan con los procedimientos establecidos; además, ayuda a coordinar de forma eficiente el uso de las pistas y las plataformas, a minimizar los tiempos de espera en tierra y a mejorar la puntualidad de los vuelos.

Los pasajeros hacen cola para los controles de seguridad en el aeropuerto de Tan Son Nhat. Foto: Hoang Hung.

Los aeropuertos también siguen coordinándose para implementar el método de gestión del flujo de tráfico aéreo multinodo de nivel 3 en Vietnam, minimizando así el número de vuelos que tienen que dar vueltas cuando se ven afectados por condiciones operativas adversas, como el clima, las operaciones de vuelo militares y los acontecimientos económicos y políticos del país.

El Sr. Uong Viet Dung, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, declaró que la agencia recopila estadísticas mensuales sobre la puntualidad de las aerolíneas vietnamitas que operan vuelos nacionales. La Autoridad ha instruido a las aerolíneas a prestar especial atención durante los períodos de mayor afluencia de viajeros, planificando el aumento de vuelos y la frecuencia de las operaciones durante las horas de menor demanda y la noche; minimizando los retrasos y las cancelaciones; y manteniendo y mejorando la calidad del servicio al pasajero.

Respecto a las quejas de los pasajeros sobre los tiempos de espera excesivos en inmigración, que afectan la experiencia de los turistas internacionales que visitan Vietnam, la información de los aeropuertos vietnamitas indica que el control de pasaportes y el sellado de entrada están a cargo de la policía fronteriza, mientras que la aduana fronteriza se encarga de la inspección del equipaje. En horas de menor afluencia, el control de inmigración se realiza con rapidez; sin embargo, en horas punta, con la llegada consecutiva de numerosos vuelos internacionales, las colas de inmigración pueden ser largas. Los aeropuertos solo intervienen cuando reciben quejas o comentarios de los pasajeros o a través de los canales de monitoreo y vigilancia.

MINH DUY

Fuente: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html