Priorizar la inversión en nueve rutas que conectan la ciudad de Ho Chi Minh con la provincia de Tay Ninh

Según el Sr. Dang Hoang Chuong, subdirector del Departamento de Construcción de Tay Ninh, existen 26 puntos de conexión entre la antigua provincia de Long An y la antigua Ciudad Ho Chi Minh, incluyendo 15 rutas existentes. Seis rutas en inversión son la Circunvalación 3, con dos puntos de conexión con la antigua zona de Long An en dos puntos de Ben Luc y Can Giuoc, y la Circunvalación 4, que conecta con Long An en dos puntos de Duc Hoa y Can Giuoc. Las rutas restantes ya están planificadas, pero aún no se ha invertido en ellas.

Priorizar la inversión en 9 rutas que conectan la ciudad de Ho Chi Minh con la provincia de Tay Ninh -0 — Atasco de tráfico en la autopista 50, la ruta principal que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Tay Ninh.

Ante la situación actual de escasa conexión vial entre la provincia de Tay Ninh y la antigua Ciudad Ho Chi Minh, en el acuerdo de cooperación para el desarrollo socioeconómico entre Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de la región sureste para el período 2024-2025, firmado en marzo de 2023 y que contiene comentarios sobre la planificación de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con miras a 2050, ambas localidades acordaron priorizar la inversión en dos rutas: la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y la ruta DT 789. Al mismo tiempo, ambas provincias también acordaron priorizar la inversión en dos rutas: el eje dinámico Binh Duong - Tay Ninh, de Bau Bang a Moc Bai, y la Carretera Nacional 56B.

Con base en lo anterior, el Departamento de Construcción de Tay Ninh ha propuesto que el Comité Popular Provincial considere y coordine con Ciudad Ho Chi Minh la priorización de la inversión en nueve rutas de conexión. De las cuales, la recién inaugurada Ruta Noroeste y la DT 823D, Tay Ninh ha invertido y construido la ruta DT 823D, con una longitud de 14,2 km, 6 carriles y una plataforma de 40 m de ancho, y se espera que esté terminada para finales de este año. Por lo tanto, la ciudad debería invertir pronto en la recién inaugurada Ruta Noroeste para conectar ambas rutas de forma sincronizada.

Con la ampliación de la ruta Vo Van Kiet y el eje dinámico Duc Hoa, el tramo que bordea la ciudad tiene actualmente 4,7 km de longitud, 6 carriles de ancho y 33 m de ancho del corredor, inversión realizada íntegramente por Tay Ninh. El tramo restante tiene 23,5 km de longitud y 8-10 carriles, y la despeja del corredor de 60 m también está siendo invertida por Tay Ninh. Por lo tanto, la localidad propone que la ciudad invierta pronto en la ampliación de la ruta Vo Van Kiet, conectándola con la ruta mencionada para crear un eje de tráfico interregional.

Para la Carretera 50, la ciudad ha invertido en la ampliación de la vía a 4 carriles, por lo que la provincia de Tay Ninh propuso que la ciudad apoyara a esta localidad para mejorar y ampliar el tramo restante desde el límite de la ciudad hasta la comuna de Can Giuoc, con una longitud de 5,2 km. Para la Carretera 50B, Tay Ninh propuso que la ciudad invirtiera en el tramo desde el límite con Tay Ninh hasta la calle Pham Hung para sincronizar la ruta. Este proyecto incluye tres puentes en la Carretera 827E, de 6 carriles de ancho, y vías de acceso a estos tres puentes.

Para la ruta que conecta la calle Le Van Luong y la DT 826C, Tay Ninh propuso que la ciudad invirtiera pronto en un nuevo puente Rach Roi con una longitud de 409 m y una sección de conexión de 3 km con el puente para conectar a través de la provincia de Tay Ninh. Tay Ninh será responsable de construir la carretera de acceso al puente Rach Roi. Para la ruta que conecta la Carretera Provincial 6 - Carretera Provincial 15 (Carretera del Río Saigón) y la DT 789, Tay Ninh está actualmente mejorando y ampliando la DT 789 con una escala de 6 carriles, una superficie de carretera de 21,5 m de ancho, el proyecto se completará a finales de este año. Por lo tanto, Ciudad Ho Chi Minh necesita priorizar la mejora y ampliación de la Carretera Provincial 6, la Carretera Provincial 15 que conecta con la Carretera de Circunvalación 3 en la cartera de inversión pública para el período 2026-2030 utilizando capital de inversión pública a medio plazo.

Para el eje dinámico Binh Duong - Tay Ninh, Tay Ninh desea trabajar con la ciudad para invertir sincrónicamente en esta ruta en el período 2026-2030, con una escala de 4-6 carriles, espacio libre en el sitio de 10 carriles y un ancho de 62 m. En el cual, la ciudad invierte en una sección de 22,7 km de largo desde el puente Binh Tay hasta Bau Bang, la provincia de Tay Ninh es responsable de la construcción de 19,6 km, desde DT 784 hasta QL22. Particularmente para QL56, Tay Ninh propone que la ciudad invierta en inversión pública en el período 2026-2030 para la carretera y el puente de conexión con una longitud de solo 0,5 km hasta la intersección con DT 744. Tay Ninh invierte en una sección de 9,4 km de largo, con una escala de 4-6 carriles y un área libre de 31-40 m.

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