¿Por qué no se han remolcado los barcos extranjeros fuera de las aguas de Cu Lao Cham?

En la mañana del 2 de enero, el Sr. Le Xuan Hung, subdirector de la Autoridad Portuaria Marítima de Quang Nam , declaró que, con respecto al buque extranjero sin tripulación varado en las aguas de Cu Lao Cham (comuna de Tan Hiep, ciudad de Hoi An, Quang Nam), el propietario del buque aún no lo había remolcado fuera de dichas aguas.

Según el Sr. Hung, el propietario del barco se ha puesto en contacto con las autoridades de la provincia de Quang Nam, pero debido al mal tiempo de esta temporada y al fuerte oleaje, es imposible remolcar el barco.

Un barco extranjero sin tripulación se desvió de aguas filipinas y encalló en Cu Lao Cham (Quang Nam).

Las autoridades han solicitado al armador que presente un plan de remolque. Mientras tanto, han instalado boyas alrededor del buque para prevenir derrames de petróleo en la reserva marina. Asimismo, las autoridades mantienen vigilancia en la zona donde se encuentra fondeado el buque, preparadas para responder a posibles derrames de petróleo y productos químicos.

Mientras tanto, la Junta de Administración del Área Marina Protegida de Cu Lao Cham informó que el armador y las autoridades están trabajando para extraer el petróleo del buque, y que esta labor está próxima a finalizar. Se estima que la cantidad de petróleo restante en los tanques del barco es de aproximadamente 30.000 litros.

Además, el armador y las autoridades están debatiendo un plan para reparar los agujeros y reflotar el barco para que pueda ser remolcado a una planta de tratamiento. La reserva ha solicitado al armador que lo remolque fuera de sus instalaciones y realice trabajos de limpieza para no dañar el medio ambiente.

Tras quedar a la deriva y encallar en Vietnam, el armador autorizó a un agente de seguros en Da Nang a gestionar el incidente. Dicho agente ha vendido el buque a un tercero.

En relación con este asunto, recientemente el Mayor General Pham Van Ty, Subjefe de la Oficina del Comité Nacional para Incidentes, Respuesta a Desastres y Búsqueda y Rescate, Subdirector del Departamento de Búsqueda y Rescate ( Ministerio de Defensa Nacional ), presidió una sesión de trabajo con las unidades pertinentes sobre el plan para gestionar el incidente y proteger el medio ambiente debido a la deriva del buque King Rich en las aguas de Cu Lao Cham.

El general de división Pham Van Ty solicitó que se realizaran cálculos minuciosos para evitar cualquier incidente, especialmente en la zona de conservación de Cu Lao Cham. Asimismo, indicó que el buque operaba con normalidad, pero que, en caso de accidente, la tripulación abandonó el barco conforme a la normativa. Por lo tanto, si el buque derivó hacia territorio nacional, deben crearse las condiciones favorables para que el armador pueda remolcarlo y recuperar la carga.

Según informó Thanh Nien , alrededor de las 10:30 a. m. del 1 de diciembre de 2023, el barco King Rich encalló en la isla Cu Lao Cham. A las 11:05 a. m. del mismo día, el barco encalló en la zona de Playa Piña (aldea de Bai Huong, comuna de la isla Tan Hiep).

El buque King Rich, de nacionalidad sierraleonesa (África Occidental), tiene un tonelaje de casi 14.000 toneladas, una eslora de 132 metros y una manga de 21 metros, y es propiedad de Kingdom Company Limited, con sede registrada en la ciudad de Tainan (Taiwán).

El barco, que había zarpado del puerto de Kaohsiung (Taiwán), se topó con mal tiempo al aproximarse a aguas filipinas y se rompió el eje de la hélice. Los 16 tripulantes fueron rescatados por un barco cercano y posteriormente entregados a la Guardia Costera de Filipinas.

Actualmente, a bordo del buque hay un total de 22 tanques sin aceite en las bodegas de carga, y en la sala de máquinas hay un total de 8 tanques de aceite (6 tanques de fueloil, 2 tanques de oleoducto) utilizados para hacer funcionar los motores del buque.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/vi-sao-chua-lai-dat-duoc-tau-nuoc-ngoai-ra-khoi-vung-bien-cu-lao-cham-185240102111717153.htm