Vietnam aspira a tener operativa su red ferroviaria de alta velocidad para 2045.

El gobierno tiene como objetivo comenzar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2030 y completar y poner en funcionamiento toda la línea para 2045.

El 31 de octubre, el Gobierno publicó un programa de acción que describe la orientación de desarrollo del sistema ferroviario de Vietnam hasta 2030, con una visión a 2045.

En consecuencia, el Gobierno tiene como objetivo completar la aprobación de la política de inversión para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur para 2025. El proceso de elaboración de propuestas de inversión para nuevas líneas ferroviarias y ferrocarriles urbanos también está en marcha. Las líneas ferroviarias existentes están siendo modernizadas y renovadas.

Vietnam comenzará la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2030, priorizando los tramos Hanói -Vinh y Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang. La mitad de la longitud del ferrocarril urbano en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh estará operativa. También se construirán varios ferrocarriles urbanos en ciudades con una población de un millón de habitantes o más.

Para 2045, Vietnam habrá completado y puesto en funcionamiento la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur. Se habrán finalizado las líneas que conectan los centros de transporte de Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. Asimismo, se habrá completado la red de trenes urbanos en las dos ciudades más grandes del país.

Para lograr el objetivo mencionado, el Gobierno priorizará la inversión de capital para el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, lo que incluye el aumento de los ingresos y la reducción de los gastos. Se alienta a las entidades económicas a participar en el sector ferroviario y en los servicios de transporte complementarios.

*Trenes de pasajeros de alta velocidad en Europa. Foto: Anh Duy*

La conclusión del Politburó en marzo estableció como objetivo completar la aprobación del plan de inversión para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur para 2025 y comenzar la construcción antes de 2030. Se priorizará el inicio de las obras en los tramos Hanoi-Vinh y Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang del ferrocarril de alta velocidad entre 2026 y 2030, con el fin de completar toda la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur antes de 2045.

Actualmente, existen dos opciones de tren de alta velocidad. En febrero de 2019, el Ministerio de Transporte presentó al Gobierno un informe de prefactibilidad para el proyecto de tren de alta velocidad Norte-Sur, que atraviesa 20 provincias y ciudades. Se trata de una línea de doble vía, de ancho de vía de 1435 mm, electrificada, con una velocidad de diseño de 350 km/h y una velocidad operativa de 320 km/h.

A finales de 2022, el consultor de evaluación del proyecto señaló varios inconvenientes de invertir en un ferrocarril de alta velocidad de 350 km/h y recomendó una opción híbrida para trenes de pasajeros y de carga, con una velocidad operativa de 225 km/h para los trenes de pasajeros y 160 km/h para los trenes de carga, con una inversión superior a los 61.000 millones de dólares. El Comité del Partido del Gobierno y el Consejo Estatal de Evaluación solicitaron al Ministerio de Transporte que estudiara más a fondo esta opción.

El 18 de octubre, la Oficina del Gobierno anunció las conclusiones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, que exigen que el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur sea sincronizado, moderno, acorde con las tendencias mundiales, con una velocidad de diseño de 350 km/h, y que se convierta realmente en la columna vertebral de la red ferroviaria.

Vnexpress.net