Los vehículos eléctricos pueden seguir utilizándose incluso sin estaciones de carga.
Para quienes viven en casas pequeñas en el casco antiguo de Hanói, como Duc Anh, el mayor obstáculo para pasarse a los vehículos eléctricos es la recarga. El espacio limitado y la casi inexistencia de aparcamiento hacen que recargar la batería todas las noches sea un inconveniente. Por eso, se enamoró al instante del scooter VinFast Evo Lite, con su sistema de intercambio de baterías ultrarrápido.
Según el Sr. Duc, cuando conduce por la ciudad, si se le agota la batería, simplemente puede parar en una estación de carga durante unos minutos para seguir conduciendo, lo cual le resulta muy conveniente ya que a menudo tiene que hacer recados en el Casco Antiguo.

Basta con parar unos minutos en una estación de intercambio de baterías y podrás seguir conduciendo.
Este es también un punto de interés para muchas personas que viven en habitaciones alquiladas y apartamentos antiguos, dada la falta de infraestructura de carga integrada en estas zonas. La Sra. Linh Chi (del barrio de Thanh Cong, Hanoi ) comentó que, tras recibir consejos de amigos, decidió comprar una VinFast Evo Lite para su hijo adolescente porque quería encontrar una motocicleta eléctrica segura y fácil de usar, y también sumarse a la tendencia de la transición ecológica.
“ Mi familia vive en un antiguo complejo de apartamentos sin aparcamiento subterráneo ni estaciones de carga para vehículos eléctricos, así que un patinete con batería intercambiable se adapta perfectamente a nuestras necesidades. Mi hijo está en el instituto y aún no tiene carné de conducir, por lo que necesita un patinete compacto con límite de velocidad, y por eso el Evo Lite es la opción ideal”, comentó la Sra. Linh Chi.
Para ella, la Evo Lite es ligera y fácil de controlar al circular por calles concurridas o al tener que detenerse repetidamente en los semáforos en rojo. De vez en cuando, incluso toma prestada la bicicleta de su hijo para ir al mercado o hacer recados cerca de casa.
En cuanto a especificaciones, el VinFast Evo Lite está equipado con un motor en el buje con una potencia máxima de 2300 W y una velocidad máxima de 49 km/h. El vehículo utiliza una batería LFP de 1,5 kWh, una de las baterías de alta capacidad en el segmento actual de vehículos eléctricos que no requiere licencia de conducir. Además, según muchos usuarios, el maletero aún tiene una capacidad de unos 12 litros incluso con dos baterías instaladas, suficiente para guardar artículos personales básicos para ir al trabajo o a la escuela.
Buen precio, mantenimiento del coche menos engorroso.
Además de sus ventajas operativas, el VinFast Evo Lite también destaca por su precio asequible y sus atractivas políticas de financiación. Según el precio de lista, el Evo Lite cuesta 17 millones de VND, sin incluir la batería. El crítico Mạnh Phát opina que, a su precio actual, el coche satisface eficazmente las necesidades de los desplazamientos urbanos, especialmente para quienes buscan un vehículo flexible y de bajo consumo.
Además de su precio accesible, los clientes que adquieran el Evo Lite también se benefician del programa de apoyo "Intense for a Green Future", que ofrece un descuento directo del 6% sobre el valor del vehículo. Asimismo, recibirán una subvención del 100% para la tasa de matriculación de motocicletas eléctricas, equivalente al 2% del valor del vehículo. Para los clientes que cambien de vehículos de gasolina a eléctricos durante la última semana de mayo, se aplica un descuento adicional del 5%, lo que reduce el precio final de este modelo a aproximadamente 14,7 millones de VND.

Para los clientes que cambien de vehículos de gasolina a vehículos eléctricos durante la última semana de mayo, se aplica un descuento adicional del 5%, lo que reduce el precio final de este modelo a aproximadamente 14,7 millones de VND.
En cuanto a los costos operativos a largo plazo, el Evo Lite sigue demostrando ventajas sobre los vehículos tradicionales de gasolina. La Sra. Linh Chi afirmó que se beneficia de una política de reemplazo gratuito de batería 20 veces al mes hasta el 30 de junio de 2028. Con una autonomía de aproximadamente 85 km después de cada reemplazo de batería, este límite cubre plenamente las necesidades mensuales de ella y su familia.
“ Veinte cambios de batería gratuitos al mes son más que suficientes, ya que mi hijo y yo solemos recorrer distancias cortas dentro de la ciudad. Solo gasto 175.000 VND al mes en el alquiler de una batería. Los costes de mantenimiento del vehículo eléctrico también son bajos, así que casi no tengo que preocuparme por su funcionamiento ”, comentó la Sra. Chi.
Compacta para la conducción urbana, con cambio rápido de batería y bajos costos de mantenimiento, la Evo Lite es la solución perfecta para los desplazamientos en la ciudad. Su precio en carretera, inferior a 15 millones de VND en mayo, aumenta aún más su atractivo para los consumidores.
Fuente: https://congthuong.vn/vinfast-evo-lite-hut-khach-with-price-under-15-million-dong-458975.html









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