¿La gasolina E10 hace que los coches consuman más combustible?

Muchos creen que el bioetanol E10 puede provocar que los vehículos consuman más combustible o tengan un rendimiento menos eficiente en comparación con la gasolina tradicional RON95. Sin embargo, los resultados de las pruebas realizadas por un equipo de investigación dirigido por el profesor asociado Dr. Dam Hoang Phuc (Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi ) demuestran lo contrario en determinadas condiciones de funcionamiento reales.

El equipo de investigación de la universidad colaboró con PetroVietnam BSR y Toyota para llevar a cabo una prueba comparativa directa entre la gasolina RON95, E5 y E10 en el modelo Toyota Corolla Cross, incluyendo tanto las versiones con motor de combustión interna (ICE) como las híbridas (HEV).

Las pruebas se llevaron a cabo tanto en el laboratorio como en condiciones de funcionamiento reales en Hanói, incluyendo la zona céntrica de la ciudad durante las horas punta y las horas valle, y en el bulevar Thang Long.

Los resultados muestran que la congestión del tráfico urbano es la mejor condición para que la gasolina E10 funcione correctamente: los vehículos con motores de combustión interna que utilizan este tipo de combustible presentan una reducción del consumo de combustible de aproximadamente un 2,3 % en comparación con la gasolina RON95. En el caso de las versiones híbridas, la reducción asciende hasta un 7,8 %.

Incluso a velocidades elevadas de entre 90 y 120 km/h, el E10 demostró un menor consumo de combustible que el RON95 en las pruebas.

Los resultados experimentales demuestran que la gasolina E10 ayuda a reducir el consumo de combustible en comparación con la gasolina mineral RON 95. (Foto: FBNV)

En cuanto al rendimiento, el profesor asociado Dr. Dam Hoang Phuc afirmó que los vehículos con motor de combustión interna pueden experimentar una reducción de potencia de aproximadamente un 6 % durante la aceleración máxima al usar combustible E10. Sin embargo, en condiciones normales de conducción urbana, esta diferencia es difícil de percibir de forma significativa.

Mientras tanto, en los vehículos híbridos, el E10 ayuda a aumentar la potencia en aproximadamente un 2,15 %. "El alto octanaje del etanol entra en juego cuando el sistema híbrido controla la combustión", explicó el Sr. Phuc.

El profesor asociado Dam Hoang Phuc durante el anuncio de los resultados de la investigación en 2023. (Foto: Manh Hung)

Además del consumo de combustible, el equipo de investigación también observó una reducción significativa de las emisiones contaminantes al utilizar E10. En concreto, los vehículos con motor de combustión interna redujeron las emisiones de hidrocarburos (HC) en aproximadamente un 10,87 % y las de CO en casi un 15 % en comparación con el uso de RON95.

Según las recomendaciones, los vehículos modernos pueden usar E10 sin problemas. El principal grupo a tener en cuenta son los vehículos más antiguos con carburador, especialmente los fabricados antes del año 2000 o aquellos que han estado parados durante mucho tiempo. En estos casos, se recomienda llenar el depósito con una cantidad moderada de combustible y usar el vehículo con regularidad para minimizar el riesgo de absorción de humedad y separación de fases del combustible.