El autobús trae tantos recuerdos.

(Periódico de Quang Ngai ) - Los primeros automóviles importados a Vietnam Central a principios del siglo XX eran descapotables de chasis bajo, con capacidad para una o dos personas. Posteriormente, se introdujeron muchos tipos de automóviles. Entre ellos, hay un tipo especial que ha dejado una profunda huella en la memoria de los habitantes de Quang Ngai: el "D-Non". Estos autobuses de pasajeros guardaban innumerables recuerdos del siglo pasado.

Un autobús "donante" que recorría la ruta Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang en 1972. FOTO: Bettman Corbis

En las décadas de 1950 y 1960, el tipo de autobús más común era el "Renauld Goélette", de fabricación francesa, un modelo similar al Peugeot. La compañía Phi Long Tien Luc utilizaba este tipo de autobús en las rutas entre Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang y las provincias de las Tierras Altas Centrales. Aunque se trataba del mismo tipo de autobús, cada provincia tenía un esquema de pintura diferente. En Quang Ngai, la parte superior era de color rojo claro y la inferior blanca. En Quang Nam , la parte superior era roja y la inferior amarilla. Por lo tanto, los pasajeros podían identificar la provincia, la ruta, el destino y la parada con solo mirar el color del autobús. El color también evocaba recuerdos de casa, lo que hacía que los pasajeros quisieran tomar el autobús de regreso para aliviar la nostalgia. Con el paso del tiempo, las imágenes de este tipo de autobuses se hicieron cada vez más escasas.

En los viejos tiempos, los pasajeros del viejo autobús "D-Non" tenían un dicho humorístico que se ha vuelto legendario: "Viajar en el autobús 'D-Non' es tan agotador que me dan ganas de vomitar". Cada viaje, cada trayecto, siempre era un inconveniente. Tras unos kilómetros, el revisor paraba a recoger y dejar pasajeros; tras unos kilómetros más, recargaba el motor; tras unos kilómetros más, volvía a parar a repararlo. A veces, los pasajeros tenían que colaborar con el revisor para empujar el autobús y poner el motor en marcha. Era una lucha constante llegar a su destino. Aun así, sigue siendo un recuerdo entrañable para muchos.

Afortunadamente, la colección de fotografías de Bettman Corbis, tomada en 1972, capturó el momento en que un autobús "donante" se detuvo en el distrito de Thang Binh (antigua provincia de Quang Tin) para recoger pasajeros y cargar mercancías. El autobús estaba pintado de rojo y blanco, con la ruta Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang claramente marcada en un lateral. En el interior, los pasajeros viajaban apiñados, con una mujer aferrada a la parte trasera, y el techo estaba cargado con diversos artículos como cestas, contenedores, armarios, mesas y varias bicicletas. Los artículos en el techo pertenecían a pasajeros que viajaban entre Quang Ngai, Tam Ky, Da Nang y viceversa. Muchos de los pasajeros probablemente eran estudiantes que estudiaban lejos de casa, como estudiantes de secundaria y universitarios en Quy Nhon, Da Nang y Hue.

A finales de la década de 1980, el transporte de pasajeros dentro de las provincias, especialmente en distancias cortas, se realizaba generalmente en autobús. Durante el período de subsidios, debido a la escasez de combustible, estos autobuses solían equiparse con motores de carbón adicionales. Tenían contenedores con forma de cohete en la parte trasera, de ahí el nombre de "autobuses cohete". Cada bache hacía que el carbón se derramara por todas partes. Al subir una cuesta, el cobrador tenía que correr junto al autobús, golpeando los contenedores de carbón para mantener el fuego encendido y para calzarlos bajo las ruedas si el autobús se detenía. Los conductores y cobradores iban cubiertos de polvo de la carretera y de carbón. Iban limpios y ordenados a la ida, pero a la vuelta tenían la ropa y la cara manchadas de negro...

En aquel entonces, la demanda de transporte era enorme, pero no había muchos vehículos dedicados, así que los coches transportaban tanto personas como mercancías. A menudo, los coches llevaban la carga en el techo, la gente se agarraba a la parte trasera y algunos incluso se sentaban en el capó. En días de mucha afluencia, casi una docena de personas se subían a los pedales de la parte trasera del coche. En la década de 1980, solo se hacía un viaje al día a las zonas montañosas. A partir del conocido chasis del coche "D-Non", lo modificaron y lo convirtieron en un vehículo estándar de tres ejes para transportar pasajeros.

Los autobuses "Dorning" eran un tipo de vehículo de tamaño mediano que solo circulaba en rutas interprovinciales de unos pocos cientos de kilómetros. Para rutas interprovinciales más largas, existían autobuses y vehículos más grandes, más largos y anchos, que transportaban más pasajeros. Estos "autobuses donning" en la Carretera Nacional 1 eran antaño familiares y estaban estrechamente vinculados a la vida de los habitantes de la provincia de Quang Nam. También viajaban a las regiones montañosas y altiplanicies para comerciar, conectando las tierras bajas con las altas. Las antiguas fotos de archivo de estos "autobuses donning" evocan recuerdos inolvidables de una época pasada. Para quienes viven en el extranjero, la forma, el color y las matrículas de los autobuses siempre evocan recuerdos de su tierra natal. Y para quienes vivieron la época de los subsidios, recordar estas antiguas imágenes de aquellos autobuses, llenas de recuerdos, evoca una emoción conmovedora e indescriptible, una sensación de penurias de una época pasada...

TAN VINH

Enlace de origen: http://baoquangngai.vn/van-hoa/202307/xe-do-cho-bao-ky-niem-5dc6747/