El autobús guarda muchísimos recuerdos.

Báo Quảng Ngãi•03/08/2023

(Periódico de Quang Ngai ) - Los primeros automóviles importados al centro de Vietnam a principios del siglo XX fueron descapotables de chasis bajo, con capacidad para solo una o dos personas. Posteriormente, se introdujeron muchos tipos de automóviles. Entre ellos, destaca un modelo especial que ha dejado una huella imborrable en la memoria de los habitantes de Quang Ngai: el autobús "D-Non". Estos autobuses de pasajeros evocan innumerables recuerdos del siglo pasado.

Un autobús "donante" que recorría la ruta Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang en 1972. FOTO: Bettman Corbis

En las décadas de 1950 y 1960, el tipo de autobús más común era el "Renauld Goélette" de fabricación francesa, un modelo similar al Peugeot. La compañía Phi Long Tien Luc utilizaba este tipo de autobús en las rutas entre Quang Ngai, Quy Nhon, Da Nang y las provincias de las Tierras Altas Centrales. Aunque se trataba del mismo tipo de autobús, cada provincia tenía un esquema de pintura diferente. En Quang Ngai, la parte superior era de color rojo claro y la inferior blanca. En Quang Nam , la parte superior era roja y la inferior amarilla. Por lo tanto, los pasajeros podían identificar la provincia, la ruta, el destino y la parada con solo mirar el color del autobús. El color también evocaba recuerdos del hogar, lo que hacía que los pasajeros quisieran tomar el autobús de regreso para aliviar su nostalgia. Con el paso del tiempo, las imágenes de estos autobuses se volvieron cada vez más raras.

En aquellos tiempos, los pasajeros del viejo autobús "D-Non" tenían un dicho gracioso que se ha vuelto legendario: "Viajar en el autobús 'D-Non' es tan agotador que me dan ganas de vomitar". Cada viaje, cada trayecto, era siempre un inconveniente. Después de unos kilómetros, el cobrador paraba para recoger y dejar pasajeros; después de otros kilómetros, repostaban; y después de otros kilómetros, volvían a parar para reparaciones. A veces, los pasajeros tenían que ayudar al cobrador a empujar el autobús y hacer que el motor arrancara. Era una lucha constante para llegar a su destino. Aun así, sigue siendo un recuerdo entrañable para muchos.

Afortunadamente, la colección de fotografías de Bettman Corbis, tomadas en 1972, capturó el momento en que un autobús de reparto se detuvo en el distrito de Thang Binh (antes provincia de Quang Tin) para recoger pasajeros y cargar mercancías. El autobús era rojo y blanco, con la ruta Quang Ngai - Tam Ky - Da Nang claramente marcada en su lateral. En el interior, los pasajeros viajaban apretujados, una mujer aferrada a la parte trasera, y el techo estaba cargado con diversos artículos como cestas, contenedores, armarios, mesas y varias bicicletas. Las mercancías en el techo pertenecían a pasajeros que viajaban entre Quang Ngai, Tam Ky, Da Nang y viceversa. Muchos de los pasajeros probablemente eran estudiantes que estudiaban lejos de casa, como alumnos de secundaria y universitarios en Quy Nhon, Da Nang y Hue.

A finales de la década de 1980, el transporte de pasajeros dentro de las provincias, especialmente en distancias cortas, se realizaba generalmente en autobús. Durante el período de subsidios, debido a la escasez de combustible, estos autobuses solían equiparse con motores adicionales de carbón. Tenían contenedores con forma de cohete en la parte trasera, de ahí el nombre de "autobuses cohete". Cada bache provocaba que el carbón se derramara por todas partes. Al subir una cuesta, el cobrador tenía que correr junto al autobús, golpeando los contenedores de carbón para mantener el fuego encendido y para calzarlos bajo las ruedas si el autobús se detenía. Los conductores y cobradores estaban cubiertos de polvo de la carretera y de carbón. Iban limpios y pulcros, pero regresaban con la ropa y la cara ennegrecidas.

En aquel entonces, la demanda de transporte era enorme, pero no había muchos vehículos específicos, así que los coches transportaban tanto personas como mercancías. A menudo, los coches iban cargados de mercancías en el techo, la gente se aferraba a la parte trasera e incluso algunos se sentaban en el capó. En los días de mayor afluencia, casi una docena de personas se sentaban en los pedales de la parte trasera del coche. En la década de 1980, solo había un viaje al día a las zonas montañosas. A partir del conocido chasis del coche "D-Non", lo modificaron y lo convirtieron en un vehículo estándar de tres ejes para transportar pasajeros.

Los autobuses "Dorning" eran un tipo de vehículo de tamaño mediano que solo circulaba en rutas interprovinciales de unos pocos cientos de kilómetros. Para rutas interprovinciales más largas, existían autobuses y vehículos más grandes, más largos y anchos, con mayor capacidad de pasajeros. Estos autobuses "Dorning" que circulaban por la Carretera Nacional 1 eran muy conocidos y formaban parte esencial de la vida de los habitantes de la provincia de Quang Nam. También viajaban a regiones montañosas y mesetas para el comercio, conectando las tierras bajas con las tierras altas. Las antiguas fotografías de archivo de estos autobuses evocan recuerdos inolvidables de una época pasada. Para quienes viven en el extranjero, la forma, el color y las matrículas de los autobuses siempre les traen recuerdos de su hogar. Y para quienes vivieron la época de los subsidios, contemplar estas viejas imágenes de autobuses llenos de recuerdos evoca una emoción conmovedora e indescriptible, una sensación de penurias de una época pasada.

TAN VINH

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