La tendencia TOD está en aumento.

El Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) es un modelo de desarrollo urbano basado en sistemas de transporte público y se ha convertido en una tendencia global . En Vietnam, muchos inversores se centran en el desarrollo según este modelo, especialmente en grandes ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.

El Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) es un modelo de desarrollo urbano basado en sistemas de transporte público y se ha convertido en una tendencia global. En Vietnam, muchos inversores se centran en el desarrollo según este modelo, especialmente en grandes ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.

La inevitable tendencia del TOD

Con la rápida urbanización, han surgido numerosos desafíos ambientales, lo que lleva a los países a centrarse en el desarrollo urbano orientado al transporte (DOT) para reducir la congestión del tráfico y garantizar el desarrollo sostenible.

Gobiernos de todo el mundo se han centrado en invertir en infraestructura de transporte, especialmente en sistemas ferroviarios de alta velocidad. El modelo DOT (Desarrollo Orientado al Tránsito) no se limita a invertir en sistemas de transporte, sino que también implica planificación urbana, con el objetivo de optimizar el uso del suelo y construir zonas urbanas de alta densidad alrededor de los centros de transporte. Japón también es uno de los países líderes en el desarrollo del DOT, priorizando la reducción de la dependencia del vehículo privado para aliviar la congestión y proteger el medio ambiente.

El modelo TOD en Vietnam

En Vietnam, el desarrollo continuo de sistemas de transporte público, como el metro y los autobuses eléctricos, está dando forma al mercado inmobiliario en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh , no sólo en el segmento residencial sino también en los sectores minorista y de oficinas.

La reforma de la Ley de la Capital de la Asamblea Nacional ha permitido la inversión en el desarrollo de ferrocarriles urbanos en Hanói según el modelo DOT (Desarrollo Orientado al Tránsito), garantizando la modernidad y la sostenibilidad. El Sr. Le Chinh Truc, subdirector del Instituto de Planificación de la Construcción de Hanói, afirmó que la proporción del desarrollo del transporte público aumentará a más del 50 % para 2035 y a más del 60 % para 2045.

En Ciudad Ho Chi Minh , el Comité Popular ha emitido planes para implementar zonas TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito) a lo largo de las líneas del metro, con el objetivo de desarrollar el transporte público y atraer inversiones.

Los principales desarrolladores están anticipando la tendencia.

Mi familia quería vivir en un lugar verde y espacioso, pero nos preocupaba que estuviera demasiado lejos del centro. Tras considerar varias opciones, elegimos proyectos ubicados en vías principales, con fácil acceso al centro. (Sr. T. Tam, de Ciudad Ho Chi Minh)

La demanda de espacios verdes y espaciosos que aún estén cerca del centro de la ciudad está aumentando. En Ciudad Ho Chi Minh, la tasa de inmigración está aumentando, lo que provoca una sobrecarga de infraestructura. Según datos de la Oficina General de Estadística, en 2021 Ciudad Ho Chi Minh tuvo la segunda tasa de inmigración más alta del país, alcanzando el 25,4%.

Reconociendo el potencial futuro del modelo TOD (Desarrollo Orientado al Tránsito), muchos inversores han construido áreas urbanas para aprovechar la oportunidad, incluido Gamuda Land, un inversor de renombre en el sector inmobiliario, siempre a la vanguardia de las tendencias con proyectos como The Meadow, la zona de viviendas de baja altura en Binh Chanh o la calle comercial Artisan Park en Binh Duong.

En los últimos años, estas áreas han sido focos de inversión en el Sur, atrayendo capital de IED y ubicándose consistentemente entre las primeras en términos de tasa de urbanización, además de tener algunos de los ingresos promedio más altos del país.

Binh Chanh, ciudad satélite de Ciudad Ho Chi Minh, también es una zona prometedora muy valorada por los inversores. Como puerta de entrada suroeste a Ciudad Ho Chi Minh, Binh Chanh cuenta con numerosos proyectos de transporte en construcción, como la Línea 3A del Metro (Ben Thanh - Tan Kien), con una inversión total de más de 67 billones de VND, y la Línea 5 del Metro (Intersección de Bay Hien - Puente de Saigón), cuya entrada en operación comercial está prevista para después de 2032.

El proyecto The Meadow de Gamuda está ubicado en Vinh Loc Road, una ruta importante en el distrito de Binh Chanh.

El proyecto Meadow, desarrollado por Gamuda Land, goza de una ubicación privilegiada, justo en la calle Vinh Loc, una de las vías más importantes del distrito de Binh Chanh. Desde el proyecto, los residentes pueden desplazarse fácilmente a zonas vecinas como los distritos 6 y 8, el distrito de Binh Tan y el centro de Ciudad Ho Chi Minh.

The Meadow se ubica en una zona con un sistema de transporte bien desarrollado, con vías principales como el bulevar Vo Van Kiet, la autopista de Hanói, la carretera nacional 1A y la circunvalación interior. Esto permite a los residentes acceder fácilmente a las zonas circundantes, así como al centro de Ciudad Ho Chi Minh. Además, el proyecto está cerca de estaciones de metro y líneas de autobús, lo que ofrece a los residentes numerosas opciones de transporte.

Otro proyecto de Gamuda Land, Artisan Park, está ubicado en la vía principal de Binh Duong New City.

El Parque Artesanal se encuentra en la calle Le Hoan, una de las arterias principales de la Ciudad Nueva de Binh Duong. Desde aquí, los residentes pueden acceder fácilmente a servicios de calidad internacional, como el parque central de 75 hectáreas con un lago ecológico, el centro comercial Aeon Mall, la Escuela Internacional Viet Hoa, la Universidad Viet Duc, el Hospital General de Binh Duong y el centro administrativo de Binh Duong.

En la Gamuda Land Collection Expo, celebrada el 3 de noviembre de 2024 en Hanói, expertos inmobiliarios compartieron perspectivas innovadoras e interesantes sobre el mercado inmobiliario del sur de China, así como una visión general del mercado inmobiliario vietnamita basada en datos en línea y una investigación exhaustiva sobre la psicología del consumidor. Los asistentes, entre ellos corredores e inversores, obtuvieron una mejor comprensión del mercado en general, las últimas tendencias en precios, la oferta y la demanda, y las oportunidades de inversión inmobiliaria en el mercado del sur de China.

Fuente: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html