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BYD lanzó recientemente el Yangwang U7 en el mercado chino, el primer sedán insignia de la marca Yangwang. El Yangwang U7 2025 tiene un precio de entre 628.000 y 708.000 yuanes (86.500 y 98.000 dólares) y está disponible en versiones de 4 y 5 plazas, así como en versiones EV y PHEV. |
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El nuevo vehículo incorpora la suspensión DiSus-Z de la compañía, la plataforma e4 (Yisifang), el avanzado sistema de asistencia al conductor "God's Eye" y cuatro motores eléctricos. En general, la apariencia del vehículo está inspirada en el concepto de "cristales de energía", según BYD. Hay cuatro colores de pintura exterior disponibles. |
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La versión eléctrica del Yangwang U7 2025 tiene unas dimensiones de 5265/1998/1517 mm (largo, ancho y alto) y una distancia entre ejes de 3160 mm, mientras que la versión híbrida enchufable (PHEV) tiene unas dimensiones de 5360/2000/1515 mm y una distancia entre ejes de 3200 mm. El coeficiente aerodinámico (Cx) es de tan solo 0,195. |
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Equipado con “God's Eye”, un avanzado sistema de asistencia a la conducción, el Yangwang U7 tiene tres lidar de ultra largo alcance, cinco radares de ondas milimétricas, 13 cámaras de alta definición y 12 radares ultrasónicos para lograr capacidades L2+ sin depender de mapas de alta precisión. |
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En términos de potencia, la variante EV está equipada con cuatro motores eléctricos de la plataforma e 4, con una potencia total del sistema de 960 kW (1.287 CV), un par total de 1.680 Nm, un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h; combinado con una batería BYD Blade de 135,5 kWh, proporcionando una autonomía CLTC de 720 km. |
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Con un cargador rápido de CC de doble cañón (potencia máxima de 500 kW), la carga del 30 % al 80 % tarda 20 minutos. La versión PHEV está impulsada por un motor 2.0T adicional, además de cuatro motores eléctricos, y está acoplada a una batería BYD Blade de 52,4 kWh. |
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El tanque de combustible tiene una capacidad de 60 L, una autonomía eléctrica pura de 200 km y una autonomía total de 1000 km. Con carga rápida de CC de una sola pistola (potencia máxima de 230 kW), la carga del 30 % al 80 % se completa en 10 minutos. Además, la plataforma e 4 admite dirección trasera inteligente bidireccional de 20°, movimiento lateral paralelo y rotación del tanque. |
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El radio de giro mínimo es de 4,85 metros. Además, el sistema de suspensión DiSus-Z sustituye el amortiguador hidráulico tradicional por un motor de suspensión magnética. En combinación con el sistema e4, el Yangwang U7 también ofrece funciones como estabilización de neumáticos a alta velocidad, prevención de obstáculos de emergencia y ajuste de los parámetros de la suspensión según el estado de la carretera. |
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El interior adopta el mismo concepto de diseño “Star Ring Cockpit” que el Yangwang U8, cubierto de cuero Nappa, fibra de carbono y paneles de puerta de madera real. |
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Una pantalla OLED curva de 12,8 pulgadas se encuentra en el centro, impulsada por el sistema de cabina inteligente DiLink 150 de nueva generación con un chip DiLink de 4 nanómetros e integrado con el modelo DeepSeek R1 para ofrecer compatibilidad con asistentes de voz con IA. El sistema de sonido se compone de 23 altavoces Dynaudio. |
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También hay una pantalla de entretenimiento de 6 pulgadas para el copiloto, un panel de instrumentos de 23,6 pulgadas, AR-HUD, dos pantallas multimedia traseras de 12,8 pulgadas, un espejo retrovisor digital, una cámara de monitoreo del conductor y una cámara de monitoreo de la cabina. |
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Además, los asientos delanteros son ajustables en 20 posiciones, con ventilación, calefacción y función de masaje con piedras calientes. La versión de 4 plazas también ofrece asientos traseros independientes con reposapiés eléctricos. |
Vídeo : Presentamos el nuevo modelo BYD YangWang U7 EV Coupe 2025.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u7-2025-chinh-thuc-ra-ra-mat-gia-ban-tu-86500-usd-post266575.html
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