Solicitud para acelerar el avance del proyecto de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh.

Casi cinco meses después de su inicio, el proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh sigue avanzando lentamente debido a obstáculos en la expropiación de terrenos, especialmente en la ciudad de Ho Chi Minh. El Primer Ministro ha solicitado a las autoridades locales que resuelvan estas dificultades con urgencia.

En consecuencia, en el documento n.º 469/VPCP-CN, la Oficina del Gobierno transmitió la directiva de Pham Minh Chinh, en la que se encargaba al Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y al Presidente del Comité Popular de la provincia de Dong Nai la organización, con carácter de urgencia, de los trabajos de desmonte de terrenos para el proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh; la finalización de la entrega de terrenos antes del Año Nuevo Lunar y, al mismo tiempo, la rápida estabilización del reasentamiento para que la población pueda celebrar el Tet con tranquilidad.

Debido a problemas con la expropiación de terrenos, muchos componentes del proyecto en Ciudad Ho Chi Minh se están construyendo a un ritmo lento y fragmentado, lo que supone un riesgo potencial de retrasos en el proyecto.

El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh es una obra de transporte urgente que desempeña un papel fundamental en la conectividad interregional, especialmente como enlace directo con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Sin embargo, casi cinco meses después del inicio de la construcción, el avance a lo largo de toda la ruta sigue enfrentando numerosas dificultades; muchos aspectos deben implementarse lentamente debido a problemas de adquisición de terrenos.

El elevado volumen de tráfico y la creciente demanda de conectividad hacen que la ampliación del tramo de la autopista entre Ciudad Ho Chi Minh y Long Thanh sea una necesidad urgente.

El proyecto de ampliación de la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh, financiado por la Corporación de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC), cuenta con una inversión total de casi 15 billones de VND. El proyecto, de aproximadamente 22 km de longitud, atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai . Está dividido en dos tramos, XL1 y XL2, cuyas obras comenzaron el 19 de agosto de 2025 y se prevé que finalicen en diciembre de 2026.

En concreto, el paquete XL1 (desde el km 4+00 hasta el km 13+900) está siendo ejecutado por el consorcio formado por Deo Ca Group, Trung Chinh, Phuong Thanh, Construction 368 y Khang Nguyen, con una duración contractual de 18 meses. El paquete XL2 (desde el km 13+900 hasta el km 25+920) está siendo ejecutado por el consorcio formado por Truong Son Construction Corporation, Vinaconex, Thang Long Corporation y Construction 368, con una duración contractual de 17 meses.

En términos de escala, el tramo desde la intersección de la carretera de circunvalación 2 hasta la intersección de la carretera de circunvalación 3 (4,8 km de longitud) se ampliará de 4 a 8 carriles; el tramo desde la carretera de circunvalación 3 hasta la intersección de la autopista Bien Hoa - Vung Tau (14,7 km de longitud) se ampliará de 4 a 10 carriles. Específicamente, se construirá un nuevo puente de 5 carriles en dirección de Ciudad Ho Chi Minh a Long Thanh, ubicado a la derecha del puente existente.

Fuente: https://baophapluat.vn/yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-tp-hcm-long-thanh.html