چه کسی در هو ترام زمین را در اختیار دارد؟

هو ترام، که به عنوان یک مرکز تفریحی لوکس در جنوب قرار دارد، موج قوی از سرمایه‌گذاری را به خود جذب می‌کند و منجر به رقابت فزاینده‌ای برای تصاحب زمین‌های ساحلی شده است.

نزدیک به دو دهه است که صدای ماشین‌آلات ساختمانی تقریباً در هو ترام (Ho Tram) به گوش می‌رسد. از پروژه‌های پیشگامانه‌ای مانند Sanctuary Ho Tram که در سال ۲۰۰۸ آغاز شد، گرفته تا پروژه‌های تفریحی بزرگ‌مقیاس که پس از سال ۲۰۱۹ پدیدار شدند، ده‌ها کیلومتر خط ساحلی در کمون هو ترام (Ho Tram) به طور مداوم سرمایه‌گذاران جدیدی را به خود جذب کرده است.

پروژه‌های جدید دائماً در حال اضافه شدن هستند.

قابل توجه‌ترین مورد، تراموا گرند هو است که توسط شرکت پروژه هو ترام لیمیتد توسعه داده شده است. این شرکت متعلق به هلدینگ مهمان‌نوازی لاجیس است - یک سرمایه‌گذاری مشترک بین صندوق سهام خصوصی واربورگ پینکوس (ایالات متحده آمریکا) و وینا کپیتال. این مجموعه با مساحت تقریبی ۱۶۴ هکتار، یکی از بزرگترین مجتمع‌های تفریحی در منطقه و همچنین یکی از بزرگترین پروژه‌های گردشگری با سرمایه‌گذاری خارجی در ویتنام است.

در حال حاضر، این مجموعه زمین گلف ۱۸ سوراخه بلوفز، یک کازینو، یک مرکز همایش و دو هتل بین‌المللی را اداره می‌کند: هتل اینترکانتیننتال گرند هو ترام با ۵۴۳ اتاق و هتل هالیدی این ریزورت هو ترام بیچ با ۵۶۱ اتاق.

علاوه بر این، این شرکت توسعه‌دهنده همچنان از طریق پروژه Ixora Ho Tram by Fusion به گسترش مقیاس خود ادامه می‌دهد. فاز 1، شامل آپارتمان‌های کوچک و ویلاهای ساحلی، در سال 2023 تحویل داده شد. فاز 2 در حال حاضر با 63 ویلای تفریحی در حال انجام است.

فاز دوم پروژه تراموا ایکسورا هو بای فیوژن از ژوئیه ۲۰۲۵ در حال ساخت است. عکس: کویین دانه.

این سرمایه‌گذار به همین جا بسنده نکرد و یک فاز جدید ۳۵ هکتاری با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱ میلیارد دلار را نیز توسعه داد که ساخت آن از ماه مه گذشته آغاز شد. این فاز شامل یک هتل ۵ ستاره، ویلاهای تفریحی، یک کازینو و یک مرکز همایش‌ها و نمایشگاه‌های بین‌المللی است که انتظار می‌رود بیش از ۶۰۰۰ اتاق داشته باشد و تقریباً به ۱۸۰۰۰ مهمان در روز خدمات ارائه دهد.

انتظار می‌رود پس از اتمام، تراموا گرند هو سالانه پذیرای تقریباً یک میلیون بازدیدکننده بین‌المللی باشد و بدین ترتیب جایگاه خود را به عنوان یک مرکز تفریحی پیشرو در منطقه تثبیت کند.

گروه چارم (Charm Group) نیز در فاصله‌ای نه چندان دور از گرند هو ترام، در حال توسعه یکی از بزرگترین قطعات زمین در این منطقه با پروژه چارم هو ترام ریزورت (Charm Ho Tram Resort) است که تقریباً ۵۰ هکتار وسعت دارد. این مجموعه به سه زیربخش تقسیم می‌شود: بست وسترن پرمیر چارم ریزورت هو ترام، تومارو لند (Tomorrow Land) و چارم فارست ویلیج هو ترام.

به طور خاص، انتظار می‌رود زیرمجموعه Best Western Premier که ساخت آن از اواسط سال گذشته آغاز شد، بیش از ۱۰۰۰ آپارتمان تفریحی ساحلی و ۹۱ ویلا ارائه دهد. این پروژه مطابق با روند زندگی تفریحی همراه با مراقبت‌های بهداشتی - بخشی که بسیاری از سرمایه‌گذاران در Ho Tram انتخاب می‌کنند - موقعیت‌یابی شده است.

در همین حال، مدیسون لند به عنوان چهره جدیدی که برندهای بین‌المللی را به هو ترام می‌آورد، ظهور کرده است. پروژه آنگسانا و داوا هو ترام در زمینی ساحلی به مساحت بیش از ۶ هکتار با ۱۶۲ اتاق هتل و ۵۲ ویلای تفریحی در حال توسعه است.

در مجاورت آن، پروژه اقامتگاه‌های Hyatt Regency Ho Tram نیز در زمینی به مساحت بیش از ۹ هکتار در حال تکمیل است که شامل ۶۳ ویلای ساحلی و یک بلوک هتل با بیش از ۲۵۰ اتاق ۵ ستاره است. این پروژه توسط IFF Holdings JSC سرمایه‌گذاری شده و با همکاری استراتژیک Hyatt Corporation توسعه و اداره می‌شود.

علاوه بر این، شرکت هونگ تین (Hung Thinh) نیز با پروژه مجتمع هو ترام (Ho Tram Complex) که تقریباً ۷.۵ هکتار را با ۷ ساختمان آپارتمانی تفریحی ساحلی پوشش می‌دهد، وارد این رقابت شد. با این حال، پس از سال‌ها توسعه، این پروژه همچنان ناتمام مانده است.

در هو ترام، کسب‌وکارها در تلاشند تا اکوسیستم‌های مستقلی از گردشگری، سرگرمی و اقامت ایجاد کنند. عکس: کویین دان.

شاید برایتان جالب باشد

انتظار می‌رود فرودگاه تان سون نهات در اوج فصل تابستان، روزانه پذیرای ۱۲۵۰۰۰ مسافر باشد.پیش‌بینی می‌شود در اوج فصل تابستان امسال، تعداد مسافرانی که از فرودگاه تان سون نهات عبور می‌کنند به شدت افزایش یابد و در برخی روزها به ۱۲۵۰۰۰ نفر برسد - سطحی نزدیک به اوج دوره تت (سال نو قمری).

اگر دامنه را گسترش دهیم و کمون مجاور بین چائو را نیز در بر بگیریم، نوالند در حال حاضر شرکتی است که بزرگترین بانک زمین را در کل منطقه هو ترام - بین چائو با پروژه نواورلد هو ترام، با مساحت تقریبی ۱۰۰۰ هکتار، در اختیار دارد.

این پروژه که در سال ۲۰۱۹ به بازار معرفی و در سال ۲۰۲۰ به بهره‌برداری رسید، به عنوان یک شهرک تفریحی یکپارچه، شامل ویلاها، خانه‌های شهری تجاری، خانه‌های دوم، هتل‌ها و یک سیستم سرگرمی در مقیاس بزرگ توسعه یافته است.

با این حال، به دلیل مشکلات بازار املاک و مستغلات و فشار مالی بر سرمایه‌گذار در دوره اخیر، پیشرفت ساخت و ساز مطابق برنامه اولیه نبوده است.

تا به امروز، نوالند چندین زیرمجموعه مانند The Tropicana، Morito، Wonderland و Habana Island را توسعه داده و برخی از واحدها را به مشتریان واگذار کرده است. بسیاری از امکانات رفاهی و تفریحی نیز به تدریج در حال تکمیل و بهره‌برداری هستند.

وجود پروژه‌هایی که ده‌ها تا هزاران هکتار را در بر می‌گیرند، نشان می‌دهد که مسابقه هو ترام وارد مرحله جدیدی شده است. بسیاری از کسب‌وکارها به جای توسعه تفرجگاه‌های انفرادی، بر ایجاد اکوسیستم‌های یکپارچه گردشگری، سرگرمی و اقامتی تمرکز می‌کنند تا از رشد بلندمدت بازار بهره‌مند شوند.

چرا هو ترام به نقطه کانونی رقابت خرید زمین تبدیل شده است؟

دقیقاً به دلیل وجود پروژه‌های تفریحی متعدد و بزرگ است که سال‌هاست هو ترام توسط سرمایه‌گذاران به عنوان «پایتخت تفریحی» جنوب در نظر گرفته می‌شود.

این نام پس از اول ژوئیه، زمانی که کمون هو ترام رسماً با ادغام شهر فوک بو با کمون‌های فوک توآن و فوک تان از منطقه سابق زوین موک تأسیس شد، بیشتر مورد توجه قرار گرفت. مقامات محلی به جای انتخاب یک نام اداری جدید، تصمیم گرفتند نام هو ترام را حفظ کنند - یک برند گردشگری که از قبل در داخل و خارج از کشور به طور گسترده شناخته شده است.

کمون هو ترام تقریباً در ۱۲۰ کیلومتری مرکز شهر هوشی مین واقع شده است. تا سال گذشته، ۴۱ پروژه گردشگری در این منطقه تأیید سرمایه‌گذاری دریافت کرده‌اند که از این تعداد، ۱۲ پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر ۵.۵ میلیارد دلار آمریکا عملیاتی شده‌اند؛ ۲۴ پروژه با سرمایه‌ای بالغ بر نزدیک به ۱.۸ میلیارد دلار آمریکا در دست توسعه هستند؛ و ۵ پروژه با نیاز به سرمایه‌ای بالغ بر ۳ میلیارد دلار آمریکا، متقاضی سرمایه‌گذاری هستند.

تنها در سه ماهه اول سال جاری، هو ترام پذیرای نزدیک به ۱۸۳،۳۰۰ بازدیدکننده، از جمله نزدیک به ۵۳،۰۰۰ گردشگر بین‌المللی بود. کل درآمد گردشگری به بیش از ۴۱۲ میلیارد دونگ ویتنام رسید.

به گفته کارشناسان، جذابیت هو ترام نه تنها به دلیل سواحل زیبای آن یا نزدیکی آن به شهر هوشی مین است، بلکه مهمتر از آن، این منطقه در موقعیتی متفاوت از مقاصد گردشگری ساحلی سنتی در جنوب قرار گرفته است.

در حالی که وونگ تاو با اقامت‌های کوتاه به بازار انبوه خدمات ارائه می‌دهد، هو ترام بخش اقامتگاه‌های لوکس را هدف قرار داده و بر اقامتگاه‌های ۵-۶ ستاره، املاک لوکس و محصولات سلامتی برای مسافران پرخرج تمرکز دارد.

ظهور پی در پی برندهای بین‌المللی مانند هایات، آنگسانا، بانیان تری، فیوژن و ملیا تا حدودی منعکس کننده این جهت‌گیری است. به جای فروش صرف محصولات تفریحی یا «خانه‌های دوم» در کنار دریا، پروژه‌های جدید بر تجربیات سلامتی، درمانی، سم‌زدایی و جوان‌سازی تمرکز دارند.

علاوه بر داستان جایگاه‌یابی، انتظارات مربوط به زیرساخت‌ها نیز نیروی محرکه مهمی در پس جریان مداوم سرمایه به هو ترام است.

انتظار می‌رود در آینده، فرودگاه لانگ تان، با ظرفیت طراحی‌شده ۱۰۰ میلیون مسافر در سال، به بزرگترین دروازه بین‌المللی در جنوب تبدیل شود. برای پذیرایی از این هجوم گردشگران، بزرگراه تقریباً ۴۲ کیلومتری که هو تراموا را به فرودگاه لانگ تان متصل می‌کند، به طور فعال در حال توسعه است. پس از تکمیل، زمان سفر از فرودگاه به استراحتگاه‌های ساحلی به طور قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

انتظارات مربوط به توسعه زیرساخت‌ها نیز نیروی محرکه مهمی برای ادامه هجوم سرمایه به هو ترام است. عکس: کویین دان.

شاید برایتان جالب باشد

حساب‌های بانکی که به مدت ۳ سال یا بیشتر در حالت «خواب زمستانی» بوده‌اند، بسته خواهند شد.این آیین‌نامه در پیش‌نویس اصلاحیه فرمان ۵۲/۲۰۲۴ در مورد پرداخت‌های غیرنقدی که به تازگی توسط بانک دولتی ویتنام منتشر شده است، ذکر شده است.

از سوی دیگر، انتظار می‌رود کل بزرگراه بن لوک - لانگ تان در سه ماهه سوم امسال تکمیل شود و ارتباط مستقیم بین هو ترام و منطقه جنوب غربی ویتنام، محل سکونت بیش از 20 میلیون نفر، را تسهیل کند.

علاوه بر این، جاده ساحلی که شهر هوشی مین را به لام دونگ متصل می‌کند نیز برای گسترش و اتصال به بزرگراه هو تراموا - لانگ تان در دست مطالعه است. انتظار می‌رود این شبکه زیرساختی جدید، در کنار بزرگراه ملی ارتقا یافته ۵۵، یک کریدور اقتصادی ایجاد کند که بندر کای مپ - تی وای، فرودگاه لانگ تان و زنجیره‌ای از شهرهای ساحلی در منطقه جنوب شرقی را به هم متصل می‌کند.

منبع: https://znews.vn/ai-dang-om-dat-ho-tram-post1656299.html