فشار در هوی آن

اتوبوس‌های بزرگ حامل گردشگران فاقد فضای پارکینگ هستند. عکس: SC

کمیته ایمنی ترافیک شهر هوی آن صادقانه اذعان می‌کند که وضعیت ایمنی ترافیک همچنان بسیار پیچیده و غیرقابل پیش‌بینی است. تنها در شش ماه اول سال ۲۰۲۴، ۱۸ تصادف جاده‌ای در این شهر رخ داده که منجر به ۵ کشته و ۱۹ زخمی شده است.

در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، تصادفات رانندگی در هوی آن ۱۷ مورد افزایش یافته که منجر به ۵ مورد مرگ و ۱۷ مورد جراحت بیشتر شده است. علل اصلی تصادفات، مصرف الکل توسط رانندگان بوده که منجر به از دست دادن کنترل، بی‌توجهی و رانندگی در جهت اشتباه جاده شده است.

نکته نگران‌کننده این است که خارجی‌ها یک سوم از کل تصادفات را تشکیل می‌دهند که عمدتاً به دلیل اجاره یا قرض گرفتن موتورسیکلت و رانندگی با آنها بدون رعایت الزامات رانندگی لازم است.

طبق گزارش هیئت ایمنی ترافیک شهر هوی آن، نقض مقررات ایمنی ترافیک هنوز در حال وقوع است و به طور کامل برطرف نشده است. نمونه‌های بارز آن شامل تجاوز مجدد به پیاده‌روها و شانه‌های جاده برای فعالیت‌های تجاری غیرقانونی، پارکینگ، قرار دادن تابلوهای تبلیغاتی و تخلیه مواد است.

قایق‌های گردشگری در رودخانه هوآی خارج از مقررات عمل می‌کنند و از قایق‌های چوبی ابتدایی با موتورهای موتوری برای حمل گردشگران استفاده می‌کنند و تعداد افراد بیشتری را نسبت به حد مجاز حمل می‌کنند؛ صاحبان قایق‌ها به مسافران توصیه یا یادآوری نمی‌کنند که جلیقه نجات بپوشند.

این مکان برای ترامواهای برقی جهت پارک و حمل و نقل مسافران در نظر گرفته شده است، اما توسط تاکسی‌ها و خودروهای شخصی اشغال شده است. عکس: SC

می‌توان گفت که زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای هوی آن عمدتاً شلوغ است و حجم ترافیک بالایی را تجربه می‌کند، به خصوص در فصول اوج گردشگری و تعطیلات.

اگرچه شهر برای جلوگیری از ورود اتوبوس‌های مسافربری به محله قدیمی، ساخت پارکینگ‌های مشخص را برنامه‌ریزی کرده است، اما این طرح‌ها هنوز کامل نشده‌اند، بنابراین وسایل نقلیه بزرگ هنوز مجبورند در برخی خیابان‌ها پارک کنند.

در حالی که بررسی‌هایی برای نصب تابلوهای ممنوعیت توقف، پارک و ممنوعیت تردد خودروها در ساعات اوج ترافیک انجام شده است، هنوز هیچ نقطه سوار و پیاده کردن مشخصی در خیابان‌های مجاور محله قدیمی وجود ندارد. در نتیجه، وسایل نقلیه برقی، تاکسی‌ها و خودروهای گرب همچنان در پیاده‌روها یا تقاطع‌ها پارک می‌کنند و باعث ازدحام ترافیک محلی می‌شوند.

یک شرکت تاکسیرانی اعلام کرد که منطقه روبروی دفتر مرکزی کمیته جبهه میهن ویتنام در این شهر برای پارک خودروهای برقی در نظر گرفته شده است. با این حال، مشاهدات نشان می‌دهد که افرادی خدمات پارکینگ ارائه می‌دهند و بسیاری از تاکسی‌ها نیز با پارک کردن در منطقه مذکور، مقررات را "دور می‌زنند".

تراکم ترافیک در ساعات اوج ترافیک از ساعت ۶ بعد از ظهر تا ۸ شب در خیابان‌های تران هونگ دائو و هونگ وونگ رخ می‌دهد. علاوه بر جاده‌های باریک، حجم بالای ترافیک و آگاهی کم از ترافیک، عامل مؤثر دیگر، تردد گسترده وسایل نقلیه موتوری چهارچرخ (که به عنوان وسایل نقلیه الکتریکی نیز شناخته می‌شوند) است که در مناطق محدود این جاده‌ها فعالیت می‌کنند.

وسایل نقلیه الکتریکی برای مقاصد تجاری استفاده می‌شوند، اما پلاک‌های آنها سفید است. راه حل شهر، عدالت را برای همه انواع وسایل نقلیه حمل و نقل تجاری به ارمغان نیاورده است. به عنوان مثال، تاکسی‌ها در خیابان لو لوی ممنوع هستند، اما شهر ورود اتومبیل‌ها را ممنوع نمی‌کند...

هوی آن یک سیستم نظارت تصویری امنیتی را برای نظارت و صدور جریمه برای تخلفات رانندگی به طور کاملاً مؤثر پیاده‌سازی کرده است. بنابراین، این شهر باید به سرمایه‌گذاری در این سیستم ادامه دهد تا کنترل و رسیدگی دقیق به تخلفات ایمنی ترافیک را تضمین کند.

منبع: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html