
بر این اساس، در اجرای اطلاعیه شماره 879/TB-VP مورخ 31 دسامبر 2025 و نامه رسمی شماره 124/UBND-ĐT مورخ 9 ژانویه 2026 کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد سیاست نصب کابینتهای تعویض باتری موتورسیکلتهای برقی، وزارت ساخت و ساز نامه رسمی شماره 2482/SXD-BTKT مورخ 22 ژانویه 2026 را صادر کرد که در آن راهنماییهای خاصی در مورد الزامات مشاغل، معیارهای انتخاب مکانها و فهرستی از مسیرهای واجد شرایط برای اجرا ارائه شده است. این فهرست به صورت عمومی در وبسایت وزارتخانه منتشر شده است تا مشاغل بتوانند از آن به عنوان مبنایی برای تدوین برنامههای نصب، بهرهبرداری و بهرهبرداری و ارائه آنها به سازمان مدیریت برای بررسی و حل و فصل استفاده کنند.
تا به امروز، این واحد مجوزهای موقت برای استفاده از پیادهروها برای ۹۱ غرفه تعویض باتری در بسیاری از جادههای مرکزی و شریانهای اصلی ترافیکی مانند های با ترونگ، هوین تران کونگ چوا، لی لای، جاده کمربندی داخلی، لی تان تون، لی تو ترونگ، نگوین دین چیو، نگوین تای هوک، لی کوی دان و... اعطا کرده است. در عین حال، این وزارتخانه بر اساس بررسی زیرساختهای فعلی و نیازهای واقعی، ۱۰۱ مکان واجد شرایط دیگر را برای ادامه نصب این غرفهها در آینده نزدیک برای مشاغل اعلام میکند.

در کنار گسترش شبکه ایستگاههای تعویض باتری، وزارت ساخت و ساز در حال نهایی کردن گزارش پایان دوره پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانهای خودروها در شهر است. طبق نقشه راه پیشنهادی، از سال ۲۰۲۹، ۱۰۰٪ موتورسیکلتها و اسکوترهایی که برای حمل و نقل مسافر و کالا با استفاده از فناوری استفاده میشوند، به استفاده از برق و انرژی سبز روی خواهند آورد که حدود ۴۰۰۰۰۰ وسیله نقلیه تخمین زده میشود. این پروژه همچنین پیشبینی میکند که تا سال ۲۰۳۰، شهر هوشی مین تقریباً ۱.۲ میلیون موتورسیکلت برقی خواهد داشت که منجر به نیاز به توسعه بیش از ۲۵۰۰۰ ایستگاه شارژ عمومی و ایستگاههای تعویض باتری برای تأمین نیازهای زیرساخت انرژی میشود.
در خصوص نگرانیهای عمومی در مورد برخی از کابینتهای تعویض باتری نصب شده در پیادهروها که احتمالاً مانع عبور عابران پیاده میشوند، نمایندهای از وزارت ساخت و ساز اظهار داشت که به این مکانها طبق فرمان شماره 165/2024/ND-CP و مقررات قانون نظم و ایمنی ترافیک جادهای، مجوز موقت استفاده از پیادهرو اعطا شده است. نصب باید کاملاً مطابق با الزامات فنی و ایمنی باشد.
به طور خاص، کابینتهای تعویض باتری نباید در تقاطعها، ورودیها، گذرگاههای عابر پیاده، مسیرهای دسترسی افراد دارای معلولیت یا مناطقی با زیرساختهای موجود قرار گیرند. فضای باقیمانده پیادهرو پس از نصب باید حداقل ۱.۵ متر برای تردد عابران پیاده تضمین کند. علاوه بر این، کابینتها به گونهای طراحی شدهاند که قابلیت جابجایی بالایی داشته باشند و به آنها امکان جابجایی در صورت نیاز متناسب با ترافیک شهری و شرایط زندگی را بدهند.

اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین همچنین به واحدهای تابعه خود دستور داده است که بازرسی و نظارت بر فعالیتهای تجاری را در حین نصب و بهرهبرداری تقویت کنند. اگر مشخص شود که کابینتهای تعویض باتری در موقعیت نامناسبی قرار گرفتهاند، الزامات فنی را برآورده نمیکنند یا مانع ترافیک میشوند، واحدهای مربوطه درخواست جمعآوری و بازیابی فوری آنها را خواهند کرد.
طبق ارزیابی آژانس مدیریت ساخت و ساز، توسعه زیرساختهای تعویض باتری و ایستگاههای شارژ برای موتورسیکلتهای برقی گامی مهم در نقشه راه برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای، بهبود کیفیت هوا و ترویج حمل و نقل پایدار در شهر هوشی مین است. با این حال، فرآیند اجرا باید با مدیریت دقیق همراه باشد و تعادل بین هدف توسعه حمل و نقل سبز و حقوق و ایمنی شهروندان هنگام استفاده از فضاهای عمومی را تضمین کند.
منبع: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-da-cap-phep-91-vi-tri-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-20260129180055380.htm







نظر (0)