شرکت تعاونی حمل و نقل تاکسی هونگ گیانگ (Bac Giang Ward) یکی از اولین واحدهای استان است که از تاکسیهای بنزینی به تاکسیهای برقی روی آورده است. این شرکت تعاونی با درک سریع روند توسعه و تقاضای بازار، از سال 2024 با جسارت در خودروهای برقی سرمایهگذاری کرد. در حال حاضر، این شرکت تعاونی تقریباً 300 خودروی برقی از مجموع 350 وسیله نقلیه خدماتی را در اختیار دارد که انتظار میرود این تعداد تا پایان امسال افزایش یابد. این شرکت تعاونی از طریق عملیات عملی دریافته است که مدل تاکسی برقی نه تنها به لطف صرفهجویی در هزینه سوخت و سیاستهای گارانتی اولیه، راندمان اقتصادی بالایی را به همراه دارد، بلکه به کاهش انتشار گازهای گلخانهای و حفاظت از محیط زیست نیز کمک میکند. این شرکت تعاونی در آینده قصد دارد 100٪ از وسایل نقلیه بنزینی خود را به برقی تبدیل کند.
تاکسیهای برقی متعلق به شرکت تعاونی حمل و نقل تاکسی هونگ گیانگ. |
طبق آمار اداره ساخت و ساز باک نین ، تعداد تاکسیها و وسایل نقلیه شخصی که به خودروهای برقی روی میآورند، رو به افزایش است. آقای نگوین خاک مین (بخش نین) تجربه خود را به اشتراک گذاشت: «من ۲ سال است که از خودروی برقی استفاده میکنم و هر بار شارژ کامل به من اجازه میدهد حدود ۴۵۰ کیلومتر سفر کنم. شارژ کردن بسیار راحت است زیرا ایستگاههای شارژ زیادی در مناطق با دسترسی آسان وجود دارد.»
وسایل نقلیه الکتریکی به طور فزایندهای محبوب میشوند، نه فقط خودروهای الکتریکی. سایر وسایل نقلیه شخصی مانند دوچرخههای برقی و موتورسیکلتهای برقی نیز در حال محبوب شدن هستند. به گفته کارشناسان، حمل و نقل یک بخش کلیدی در اقتصاد ملی است، اما همچنین یکی از منابع اصلی انتشار گازهای گلخانهای است (تقریباً 20٪ از کل انتشار گازهای گلخانهای را تشکیل میدهد). برای تحقق هدف توسعه پایدار و کاهش آلودگی محیط زیست، در 22 ژوئیه 2022، نخست وزیر تصمیم شماره 876/QD-TTg را صادر کرد که برنامه اقدام برای گذار به انرژی سبز و کاهش انتشار کربن و متان در بخش حمل و نقل را با هدف انتشار صفر خالص تا سال 2050 تصویب کرد.
بر اساس دستورالعملهای دولت مرکزی، استان سابق باک نین و استان سابق باک گیانگ هر دو برنامههای اجرایی تدوین کردند. این برنامهها در ابتدا مشاغل مرتبط با تولید و فروش خودرو، موتورسیکلت و دوچرخه برقی را جذب کردند؛ هزاران ایستگاه شارژ برای وسایل نقلیه برقی برنامهریزی و راهاندازی شد؛ و از انرژی تجدیدپذیر در مناطق کنترل ترافیک استفاده شد. این استان در مسیر خود برای ترویج توسعه سبز، توافقنامه همکاری با وینگروپ برای اجرای برنامه «تحول سبز، رشد سبز، توسعه پایدار» برای دوره 2025-2030 امضا کرد. حوزههای کلیدی تمرکز شامل گردشگری سبز، حمل و نقل سبز و سبک زندگی سبز است.
به گفته آقای نگوین تان فونگ، رئیس اداره ایمنی حمل و نقل و ترافیک (دپارتمان ساخت و ساز)، روند تبدیل وسایل نقلیه از بنزینی به برقی با موانع زیادی، به ویژه هزینه بالای سرمایه گذاری اولیه، روبرو است. به عنوان مثال، یک اتوبوس دیزلی 30 نفره حدود 2 میلیارد دانگ ویتنام هزینه دارد، در حالی که یک اتوبوس برقی مشابه نزدیک به 4 میلیارد دانگ ویتنام هزینه دارد. علاوه بر هزینه های خودرو، مشاغل باید در زیرساخت ایستگاه های شارژ نیز سرمایه گذاری کنند.
با درک اینکه گذار انرژی در حمل و نقل یک روند اجتنابناپذیر است، شرکت باک نین همچنان به اجرای مجموعهای از راهحلها برای غلبه بر مشکلات ادامه میدهد. در کوتاهمدت، لازم است که پیشرفت تسریع شود و به زودی یک مسیر اتوبوس برقی که بخش کین باک و بخش باک گیانگ را به هم متصل میکند، راهاندازی شود؛ و ایستگاههای شارژ مناسب دیگری برنامهریزی و ترتیب داده شود. در درازمدت، تمرکز بر سازماندهی حمل و نقل هوشمند در تمام ایستگاههای اتوبوس و استراحتگاهها برای رعایت معیارهای سبز است؛ و ماشینآلات و تجهیزات مورد استفاده برای بارگیری و تخلیه که از سوختهای فسیلی استفاده میکنند، به استفاده از برق و انرژی سبز تبدیل شوند.
در کنار راهکارهای فوق، بسیاری از نظرات حاکی از آن است که حمل و نقل سبز فقط یک انتخاب وسیله حمل و نقل نیست، بلکه یک رویکرد جامع در برنامهریزی زیرساختهای شهری، مدیریت حمل و نقل و کاربرد فناوری هوشمند است. تمرکز باید بر توسعه سیستمهای لجستیک هوشمند، ارتقاء کیفیت حمل و نقل عمومی و به کارگیری فناوری در مدیریت عملیاتی باشد. علاوه بر این، در مرحله جدید برنامهریزی توسعه شهری، باید اولویت به توسعه زیرساختهای حمل و نقل سبز داده شود و هماهنگی با زیرساختهای مدرن شهری تضمین گردد.
منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg







نظر (0)