باک نین: ترویج حمل و نقل سبز

شرکت تعاونی حمل و نقل تاکسی هونگ گیانگ (بخش باک گیانگ ) یکی از واحدهای اولیه تبدیل تاکسی‌های بنزینی به تاکسی‌های برقی در استان است. این واحد با درک روند توسعه و تقاضای بازار، از سال ۲۰۲۴ جسورانه در خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کرده است. در حال حاضر، این تعاونی حدود ۳۰۰ خودروی برقی از مجموع ۳۵۰ خودروی خدماتی این واحد را در اختیار دارد و انتظار می‌رود این تعداد تا پایان امسال افزایش یابد. این واحد در طول عملیات واقعی خود دریافت که مدل تاکسی برقی نه تنها به لطف صرفه‌جویی در هزینه‌های سوخت و سیاست‌های گارانتی در دوره اولیه، راندمان اقتصادی بالایی را به همراه دارد، بلکه به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و حفاظت از محیط زیست نیز کمک می‌کند. در آینده، این تعاونی ۱۰۰٪ خودروهای بنزینی را به خودروهای برقی تبدیل خواهد کرد.

تاکسی برقی تعاونی حمل و نقل تاکسی Huong Giang.

طبق آمار وزارت ساخت و ساز باک نین ، تاکسی‌ها و همچنین وسایل نقلیه شخصی به طور فزاینده‌ای به سمت خودروهای برقی روی می‌آورند. آقای نگوین خاک مین (بخش نین) تجربه خود را به اشتراک گذاشت: "من 2 سال است که از ماشین برقی استفاده می‌کنم، هر بار شارژ کامل می‌تواند حدود 450 کیلومتر را طی کند. شارژ کردن بسیار راحت است زیرا ایستگاه‌های شارژ زیادی در منطقه در مناطق مناسب وجود دارد."

نه تنها خودروهای برقی، بلکه وسایل نقلیه شخصی مانند دوچرخه‌های برقی و موتورسیکلت‌های برقی نیز به طور فزاینده‌ای محبوب می‌شوند. به گفته کارشناسان، حمل و نقل بخش کلیدی در اقتصاد ملی است، اما همچنین یکی از منابع اصلی انتشار گازهای گلخانه‌ای است (حدود 20٪ از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای را تشکیل می‌دهد). به منظور تحقق هدف توسعه پایدار و به حداقل رساندن آلودگی محیط زیست، در 22 ژوئیه 2022، نخست وزیر تصمیم شماره 876/QD-TTg را صادر کرد که برنامه اقدام برای تبدیل انرژی سبز، کاهش انتشار کربن و متان در بخش حمل و نقل را با هدف دستیابی به هدف انتشار صفر خالص تا سال 2050 تصویب کرد.

بر اساس دستورالعمل دولت مرکزی، استان باک نین (قدیمی) و استان باک گیانگ پیش از این یک طرح اجرایی تدوین کرده‌اند. بر این اساس، گام‌های اولیه، جذب مشاغل برای تجارت و تولید خودرو، موتورسیکلت و دوچرخه برقی برای فعالیت در منطقه؛ برنامه‌ریزی و ایجاد هزاران نقطه شارژ باتری برقی؛ و استفاده از انرژی تجدیدپذیر در مناطق کنترل ترافیک بوده است. در مسیر ترویج توسعه سبز، این استان با شرکت وین‌گروپ برای اجرای برنامه "تحول سبز، رشد سبز، توسعه پایدار" برای دوره 2025 تا 2030 توافق‌نامه همکاری امضا کرده است. حوزه‌های کلیدی عبارتند از: گردشگری سبز، حمل و نقل سبز و سبک زندگی سبز.

به گفته آقای نگوین تان فونگ، رئیس اداره حمل و نقل و ایمنی ترافیک (دپارتمان ساخت و ساز)، فرآیند تبدیل وسایل نقلیه از بنزینی به برقی با موانع زیادی، به ویژه هزینه‌های بالای سرمایه‌گذاری اولیه، روبرو است. به عنوان مثال، یک اتوبوس دیزلی 30 نفره حدود 2 میلیارد دانگ ویتنام هزینه دارد در حالی که یک اتوبوس برقی از همان نوع تا نزدیک به 4 میلیارد دانگ ویتنام هزینه دارد. علاوه بر هزینه‌های خودرو، مشاغل باید در زیرساخت ایستگاه‌های شارژ نیز سرمایه‌گذاری کنند.

باک نین با شناسایی تبدیل انرژی در حمل و نقل به عنوان یک روند اجتناب‌ناپذیر، به اجرای مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها برای غلبه بر مشکلات ادامه می‌دهد. در آینده نزدیک، لازم است پیشرفت را سرعت بخشیده و به زودی یک مسیر اتوبوس برقی را که بخش کین باک را به بخش باک گیانگ متصل می‌کند، راه‌اندازی کنیم؛ همزمان، ایستگاه‌های شارژ مناسب‌تری را برنامه‌ریزی و ترتیب دهیم. در درازمدت، ترافیک هوشمند را در تمام ایستگاه‌های اتوبوس و استراحتگاه‌ها برای رعایت معیارهای سبز سازماندهی کنیم؛ ماشین‌آلات و تجهیزات بارگیری و تخلیه با استفاده از سوخت‌های فسیلی را به استفاده از برق و انرژی سبز تبدیل کنیم...

در کنار راهکار فوق، بسیاری از نظرات معتقدند که حمل و نقل سبز نه تنها یک انتخاب وسیله، بلکه یک رویکرد جامع در برنامه‌ریزی زیرساخت‌های شهری، مدیریت حمل و نقل و کاربرد فناوری هوشمند است. تمرکز بر توسعه سیستم‌های لجستیک هوشمند، ارتقاء کیفیت حمل و نقل عمومی و به‌کارگیری فناوری در مدیریت عملیاتی است. علاوه بر این، در مرحله جدید برنامه‌ریزی شهری، لازم است توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل سبز در اولویت قرار گیرد و هماهنگی با زیرساخت‌های شهری مدرن تضمین شود.

مقاله و عکس‌ها: ترین لان

منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg