برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه جاده لانگ سان، پرسنل و ماشین آلات بیشتری در حال اضافه شدن هستند.

هیئت مدیره پروژه از پیمانکار خواسته است تا پرسنل، وسایل نقلیه و تجهیزات بیشتری را بسیج کند تا اطمینان حاصل شود که پروژه برای افتتاح در ماه ژوئن آماده است.

طبق مشاهدات خبرنگار ما، در ۱۸ مارس، پروژه جاده لانگ سون - کای مپ با سرعت در حال ساخت اجزای نهایی خود است و انتظار می‌رود در ژوئن ۲۰۲۵ تکمیل شود.

پیشرفت ساخت و ساز در پل سونگ رانگ نیز بسیار خوب پیش می‌رود، در حال حاضر بیش از 70 درصد پیشرفت داشته است.

پروژه جاده لانگ سون - کای مپ، که در ژوئن 2020 آغاز شد، یکی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل استان با ریا - وونگ تاو است.

این جاده نقش مهمی در تکمیل سیستم حمل و نقل متصل کننده مناطق لانگ سون و کای مپ - تی وای ایفا می‌کند. نکته قابل توجه این است که این منطقه همچنین مجتمع‌های پتروشیمی، مناطق صنعتی، بنادر دریایی و مراکز خدمات لجستیکی را در خود جای داده است.

این جاده ۳.۷۵ کیلومتر طول و ۴۰.۵ متر عرض دارد و سرمایه‌گذاری اولیه آن بیش از ۱.۱۸۸ میلیارد دانگ ویتنام بوده است. پس از تکمیل، این جاده فاصله لانگ سان تا کای مپ را از ۲۵ کیلومتر فعلی به ۸ کیلومتر کاهش خواهد داد.

این پروژه به شش بسته ساختمانی تقسیم شده است که پل سونگ رانگ و بخش‌های جاده‌ای آن دو مورد از مهم‌ترین‌ها هستند.

پروژه پل سونگ رانگ در ۸ ژوئن ۲۰۲۰ آغاز شد و پیش‌بینی می‌شد ژوئن ۲۰۲۴ تکمیل شود، اما این زمان تا آوریل ۲۰۲۵ تمدید شده است. بخش جاده‌ای در نوامبر ۲۰۲۱ آغاز شد و پیش‌بینی می‌شد پایان سال ۲۰۲۴ تکمیل شود، اما این زمان نیز تا ژوئن ۲۰۲۵ تمدید شده است.

به گفته آقای لای ون تان، مدیر سایت شرکت ماشین‌آلات ساختمانی تانگ لانگ (پیمانکار)، تا ژانویه ۲۰۲۵، کل خروجی بسته‌های قرارداد تقریباً به ۵۵٪ از ارزش خود رسیده بود.

برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز، وسایل نقلیه، تجهیزات و پرسنل افزایش یافته است.

برخی از پروژه‌های ساختمانی هنوز با مشکلاتی مانند کمبود جاده برای حمل مصالح روبرو هستند که منجر به اختلال در ساخت و ساز شده و تأثیر قابل توجهی بر برنامه تکمیل پروژه دارد.

آقای نگوین ون ترین، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه حمل و نقل و کشاورزی منطقه‌ای در استان با ریا - وونگ تاو (سرمایه‌گذار)، گفت که هیئت مدیره به پیمانکاران دستور داده است که برنامه حمل و نقل مواد را تغییر دهند.

آقای ترین به پیمانکار دستور داد تا از کشتی‌های باری و قایق‌های کوچک برای حمل مصالح به محل ساخت و ساز استفاده کند. او همچنین خواستار تسریع سریع ساخت و ساز شد تا از تکمیل پروژه طبق برنامه اطمینان حاصل شود.

پیمانکاران همچنین به طور فعال منابع و پرسنل اضافی را بسیج می‌کنند تا ساخت و ساز را تسریع کنند و اطمینان حاصل کنند که پروژه طبق برنامه زمانبندی شده تکمیل می‌شود.

آقای ترین گفت: «با پیش‌بینی شرایط آب و هوایی مساعد در دوره آینده، هیئت مدیره از واحد ساخت و ساز درخواست کرده است که شیفت‌های کاری را افزایش داده و ساخت و ساز را تسریع کند تا به هدف بازگشایی فنی برای ترافیک تا 30 ژوئن 2025 دست یابد. هیئت مدیره از نزدیک با پیمانکاران و واحدهای مربوطه هماهنگی خواهد کرد تا هرگونه مشکل پیش آمده را به سرعت حل کند و پیشرفت و کیفیت را تضمین کند.»

تسریع در ساخت خاکبرداری، خاکریزی و سیستم‌های زهکشی در طول مسیر.

اخیراً، در اواسط ماه مارس، طی بازدید میدانی از پروژه جاده لانگ سون - کای مپ، رئیس کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو، نگوین ون تو، اظهار داشت که پس از تکمیل، این جاده مناطق صنعتی، بنادر دریایی و مراکز خدمات لجستیکی را به هم متصل خواهد کرد و تجارت را ارتقا داده و برای توسعه محلی شتاب ایجاد خواهد کرد.

بنابراین، رهبری استان از همه واحدها درخواست کرد که حداکثر منابع، نیروی انسانی و مالی را برای تکمیل پروژه طبق برنامه متمرکز کنند. الزام این است که پل سونگ رانگ تا مارس 2025 تکمیل شود و کل مسیر تا پایان ژوئن 2025 به روی ترافیک باز شود. از شرکت تین فات خواسته شده است که به سرعت سکوی کاهش بار کانال نهو دین را قبل از 30 مارس 2025 تکمیل کند تا پیشرفت کلی تضمین شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm