وزیر حمل و نقل: بزرگراه کوانگ نگای را تکمیل کنید.

وزیر تران هونگ مین با تأکید بر اهمیت پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون، از سرمایه‌گذار و پیمانکاران خواست تا نهایت عزم خود را برای تکمیل پروژه پیش از موعد مقرر نشان دهند.

ویدئویی از وزیر که در حال نظارت بر ساخت بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون است.

سرعت بخشیدن به ساخت تونل و توسعه بستر جاده‌ها.

بعدازظهر ۱۶ ژانویه، وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، از محل ساخت پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون بازدید کرد.

وزیر تران هونگ مین از محل ساخت بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون بازدید کرد و دستور تسریع در ساخت و ساز را داد تا پروژه زودتر از موعد مقرر به اتمام برسد.

در ورودی تونل شماره ۲، در ضلع شمالی، وزیر تران هونگ مین از تلاش‌های سرمایه‌گذار، پیمانکار و تمام کارگرانی که در طول دو سال گذشته با پشتکار در ساخت و ساز کار کرده‌اند، قدردانی کرد.

وزیر با تأکید بر اهمیت این پروژه، از سرمایه‌گذار و پیمانکار خواست تا تلاش‌های بیشتری انجام دهند و بالاترین عزم را برای تکمیل بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون طبق دستور دولت و نخست وزیر نشان دهند و به هدف ملی ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه کمک کنند.

وزیر همچنین با درک مشکلات پیمانکار در طول ساخت پروژه در چند ماه گذشته به دلیل شرایط نامساعد جوی، تأکید کرد که پیمانکار باید تیم‌های ساختمانی را به صورت انعطاف‌پذیری مجدداً تخصیص دهد، ساخت پل و پلچک و به ویژه سیستم تونل‌های کوهستانی را تقویت کند.

وزیر از سرمایه‌گذار و پیمانکار درخواست کرد که با تمرکز حداکثری بر نیروی انسانی و تجهیزات، در «سه شیفت، چهار تیم» کار کنند و مصمم باشند که پروژه را زودتر از موعد مقرر به اتمام برسانند. در کنار پیشرفت، کیفیت نیز باید در اولویت قرار گیرد.

با توجه به خشک بودن هوا، پیمانکاران در حال تسریع ساخت بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون هستند تا از اتمام پروژه پیش از موعد مقرر اطمینان حاصل شود.

در مورد مسائل مربوط به تملک زمین، وزیر از مقامات محلی، از جمله کوانگ نگای، درخواست کرد که بر حل کامل آنها و تحویل زمین تمرکز کنند تا پیمانکار بتواند طبق برنامه، پروژه را پیش ببرد.

برای هرگونه مشکلی که در طول ساخت و ساز پیش بیاید، سرمایه‌گذار و پیمانکار جلساتی را برای یافتن راه‌حل‌های مناسب برگزار می‌کنند و از موقعیت‌هایی که مسائل جزئی مانع پیشرفت پروژه می‌شوند، اجتناب می‌کنند.

«با توجه به شرایط آب و هوایی بارانی فعلی، پیمانکاران باید در ساخت و ساز انعطاف‌پذیر باشند و اطلاعات آب و هوایی را از نزدیک رصد کنند تا برنامه‌های مناسبی را تدوین کنند. وقتی هوا صاف و آفتابی و گرم می‌شود، آنها باید ساخت و ساز زیرسازی جاده، آسفالت ریزی و افزایش نیروی انسانی را برای تسریع ساخت پل و آبگذر تشدید کنند.»

وزیر تران هونگ مین دستور داد: «مشاوران ناظر، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید مرتباً اقدامات ساختمانی را برای تضمین کیفیت بررسی و تقویت کنند. آنها باید نقاط بحرانی را شناسایی و برطرف کنند تا ایمنی، کیفیت، معماری و زیبایی‌شناسی پروژه هنگام بهره‌برداری تضمین شود.»

وزیر همچنین خاطرنشان کرد که در طول ساخت و ساز، به ویژه سیستم خاکریزی، باید کیفیت و پایداری تضمین شود و از رانش زمین ناشی از باران و سیل هنگام بهره‌برداری جلوگیری شود.

برای بخش تونل شماره ۳، که ۳۲۰۰ متر طول دارد، کار حفاری سنگ و تونل‌سازی به خوبی پیش می‌رود. با این حال، فرآیند تونل‌سازی ممکن است با شرایط پیچیده زمین‌شناسی مواجه شود، بنابراین باید راهکارهایی برای تضمین ایمنی پرسنل و حفاظت از دارایی‌ها در طول ساخت و ساز اجرا شود.

کل پروژه باید تا اکتبر ۲۰۲۵ به طور اساسی تکمیل شود.

پیش از این، آقای نگو ترونگ نام، مدیر کل شرکت سهامی گروه دئو کا، در گزارشی به وزیر اظهار داشت که ۵۰ تیم اصلی ساختمانی همیشه در محل ساخت و ساز حضور دارند. این تیم‌ها شامل ۲۵ تیم برای ساخت جاده‌ها، ۱۸ تیم برای ساخت پل‌ها و ۶ تیم برای ساخت تونل‌ها هستند و در مجموع بیش از ۱۴۰۰ وسیله نقلیه و نزدیک به ۴۰۰۰ پرسنل به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته مشغول به کار هستند.

نگو ترونگ نام، مدیر کل شرکت سهامی گروه دئو کا، در مورد پیشرفت پروژه به وزیر گزارش داد.

آقای نام اظهار داشت که دو تونل از سه تونلی که از میان کوه عبور می‌کنند، تا حد زیادی تکمیل شده‌اند و در حال حاضر در مراحل پایانی تکمیل اقلام کمکی هستند. برای تونل شماره ۳ که ۳۲۰۰ متر طول دارد، ۴۶۸۷/۶۴۰۰ متر برای هر دو لوله تونل حفاری شده است که به ۷۳ درصد رسیده است. پیمانکار در تلاش است تا ۳۰ آوریل تونل را تکمیل کند.

علاوه بر این، ساخت و ساز در تمام ۷۷ پل آغاز شده است که نصب تیرهای ۳۹ پل به پایان رسیده است؛ پیمانکاران در حال حاضر در حال اتمام عرشه و نرده‌های پل هستند.

در مورد بخش خاکریزی، بیش از 75 درصد تکمیل شده است. برخی از بخش‌های مسیر از طریق بسته XL1، لایه بتن آسفالتی R25 به طول 1200 متر ساخته شده است و در حال آماده‌سازی برای ساخت آزمایشی لایه آسفالت C19 هستند... طرفین در حال ارزیابی هستند و در صورت مساعد بودن شرایط آب و هوایی، آسفالت ریزی گسترده را آغاز خواهند کرد.

طبق گزارش‌ها، پس از گذشت بیش از دو سال از ساخت و ساز، مجموع خروجی این پروژه به ۷۲۰۰ / ۱۳۳۴۳ میلیارد دانگ ویتنام در بخش سرمایه ساختمانی رسیده است. پرداخت سرمایه اختصاص داده شده برای سال ۲۰۲۴ به بیش از ۹۹٪ رسیده است.

با این حال، در مقایسه با برنامه زمانی برنامه‌ریزی شده، پروژه تقریباً 7.4 درصد از برنامه عقب است.

سرمایه‌گذار به پیشرفت کند در پاکسازی زمین توسط مقامات محلی اشاره کرد، به طوری که ۱۰۰٪ زمین در امتداد مسیر اصلی تنها تا ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴ تحویل داده شد. علاوه بر این، معادن مصالح ساختمانی که تحت یک سازوکار ویژه فعالیت می‌کنند، تنها تا ۳۱ مه ۲۰۲۴ از مقامات محلی تأییدیه دریافت کردند که نیازهای پروژه را برآورده می‌کنند.

وزیر از پیمانکاران و سرمایه‌گذاران درخواست کرد که تمرکز بیشتری بر تکمیل پروژه تا پایان اکتبر ۲۰۲۵، پیش از برنامه تعیین‌شده توسط نخست‌وزیر، داشته باشند.

علاوه بر این، هوای منطقه مرکزی وارد فصل بارندگی شده و از مهرماه تاکنون، بارندگی به صورت مداوم ادامه داشته و بر روند پیشرفت پروژه، به ویژه زیرسازی جاده، تأثیر گذاشته است.

به گفته لی تانگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲، برای اطمینان از پیشرفت و تکمیل پروژه قبل از برنامه، سرمایه‌گذار و پیمانکار از نزدیک محل‌های ساخت و ساز را زیر نظر خواهند داشت، پرسنل، تجهیزات و امور مالی را افزایش خواهند داد و تعداد تیم‌های ساختمانی را گسترش خواهند داد.

آقای تانگ تأیید کرد: «مصالح، کارخانه‌های اختلاط و تجهیزات آماده هستند. وقتی هوا آفتابی و گرم باشد، ما ساخت و ساز انبوه را تسریع خواهیم کرد تا اطمینان حاصل کنیم که پروژه طبق دستور نخست وزیر در مراسم آغاز کمپین ۵۰۰ روزه شبیه‌سازی برای تکمیل بزرگراه شمال-جنوب تکمیل می‌شود.»

وزیر تران هونگ مین پس از گوش دادن به گزارش، تأکید کرد که این پروژه در سیستم بزرگراه شمال-جنوب شرقی از اهمیت بالایی برخوردار است و به عنوان حلقه اتصال بین بخش در حال بهره‌برداری و بخش در حال ساخت عمل می‌کند. بنابراین، آرزوی تکمیل زودهنگام پروژه برای گسترش بزرگراه شمال-جنوب نه تنها توسط دولت، بلکه توسط مردم نیز به اشتراک گذاشته شده است.

وزیر دستور داد: «حجم کار باقیمانده پروژه زیاد نیست و زمان محدود است، بنابراین پیمانکار باید تلاش‌های بیشتری انجام دهد، ماشین‌آلات و پرسنل را افزایش دهد تا بر ساخت‌وساز تمرکز کند و اطمینان حاصل شود که پروژه اساساً تا پایان اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل می‌شود. نخست وزیر درخواست کرده است که تا پایان سال، ما باید تلاش‌های بیشتری برای فراتر رفتن از برنامه تعیین‌شده توسط نخست وزیر انجام دهیم.»

وزیر تران هونگ مین به کارگران و زحمتکشان هدایا و پول خوش شانسی اهدا کرد تا سال نو ۲۰۲۵ (سال مار) را به آنها تبریک بگوید.

به همین مناسبت، وزیر تران هونگ مین هدایایی اهدا کرد و از کارگران و پیمانکاران درگیر در این پروژه حمایت و تشویق به عمل آورد. وزیر، سال نو را از صمیم قلب برای تک تک کارگران آرزو کرد و ابراز امیدواری کرد که همه بهاری آرام، گرم و ایمن داشته باشند. وزیر ابراز امیدواری کرد که کارگران و مهندسان به همکاری خود ادامه دهند و در تکمیل پروژه پیش از موعد مقرر مشارکت کنند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-trong-thang-10-2025-19225011616264023.htm