وزارت راه و شهرسازی دستور رفع موانع برای وانت‌ها را صادر می‌کند.

وزارت ساخت و ساز اطلاعیه‌ای صادر کرده و در صورت لزوم درخواست تحقیق، بررسی و اصلاح یا تکمیل مقررات مربوط به طبقه‌بندی و بازرسی خودرو برای وانت‌ها را داده است.

وزارت ساخت و ساز اخیراً اطلاعیه شماره 242/TB-BXD را صادر کرده و پس از همکاری با فورد ویتنام در مورد پیشنهادات مربوط به وانت‌ها - که عمدتاً به عنوان وانت‌های دوکابین طبقه‌بندی می‌شوند - در مورد چندین موضوع به نتیجه رسیده است.

در سند مذکور، وزارت ساخت و ساز، وزارت راه و اداره ثبت وسایل نقلیه را موظف کرد تا در بررسی بخشنامه شماره 53/2024، QCVN 41:2024 و مقررات مربوطه، هماهنگی لازم را انجام دهند و در عین حال، اثربخشی اجرای سند شماره 2612/CĐBVN-TCGT وزارت راه را ارزیابی کرده و مسائل حل شده و همچنین موانع باقی مانده در عمل را روشن کنند.

وزارت ساخت و ساز همچنین درخواست مطالعه در مورد روند اعمال مقررات قبلی، شیوه‌های سازماندهی ترافیک، طبقه‌بندی وسایل نقلیه و بازرسی وانت‌های دو کابین را داد. علاوه بر این، به سازمان‌ها و نهادهای مربوطه دستور داد تا به طور فعال در بحث با تولیدکنندگان خودرو، انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) و سایر سازمان‌ها و نهادهای مربوطه شرکت کنند تا راه‌حل‌های مناسبی از جمله اصلاح یا تکمیل QCVN 41:2024 یا در صورت لزوم بخشنامه شماره 53/2024 ارائه دهند.

وزارت ساخت و ساز الزام می‌کند که تحقیقات فوق‌الذکر در مورد اصلاحات و الحاقات باید مطابق با مقررات باشد، در چارچوب اختیارات مربوطه باشد، سازگار، عملی و شفاف باشد و در اجرا منجر به تفاسیر متفاوت نشود.

همچنین در اطلاعیه شماره 242/TB-BXD، وزارت ساخت و ساز، بازخورد و توصیه‌های فورد ویتنام در مورد مشکلات و موانع ناشی از اجرای عملی مقررات مربوط به وانت‌های دوکابین را مورد تقدیر قرار داد.

وزارت ساخت و ساز اظهار داشت که پیش از این با اداره ساخت و ساز هانوی ملاقات کرده بود تا به کمیته مردم هانوی در مورد صدور تصمیم ۵۲/۲۰۲۶ که به وانت‌ها اجازه می‌دهد ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته فعالیت کنند، مشاوره دهد.

از سوی وزارت راه، پس از همکاری با فورد ویتنام و واحدهای تحقیقاتی، آنها همچنین سند 2612/CĐBVN-TCGT را به سازمان‌های مدیریت جاده در سراسر کشور صادر کردند و درخواست بررسی و راهنمایی در مورد سازماندهی مناسب ترافیک را داشتند.

با این حال، از نظر فورد ویتنام، راهنمایی فوق تنها به مراحل اولیه می‌پردازد و به دلیل تفاسیر و کاربردهای متفاوت مربوط به طبقه‌بندی وسایل نقلیه، علائم جاده‌ای و سازماندهی ترافیک محلی، نمی‌تواند مشکلات را به طور کامل حل کند.

بنابراین، فورد ویتنام پیشنهاد می‌کند که توصیه‌های کسب و کارها باید همچنان به صورت بی‌طرفانه، مطابق با مقررات و در چارچوب اختیارات مناسب مورد مطالعه قرار گیرد و تعادل بین الزامات مدیریت دولتی، ایمنی و نظم ترافیک و رفع موانع منطقی برای شهروندان و کسب و کارها تضمین شود.

در ویتنام، بخش وانت‌ها تحت سلطه مدل‌های میان‌رده از برندهای آمریکایی و ژاپنی است.

فورد رنجر از ابتدای سال همچنان محبوب‌ترین وانت در بین خریداران ویتنامی است و فروش تجمعی آن پس از چهار ماه به ۵۰۴۵ دستگاه رسیده است. در همین مدت، تویوتا هایلوکس با فروش ۲۳۳۳ دستگاه، دومین وانت پرفروش در ویتنام محسوب می‌شود.

میتسوبیشی تریتون از ابتدای سال تاکنون ۱۱۸۴ دستگاه به مشتریان ویتنامی فروخته است، در حالی که ایسوزو دی مکس با فروش ۳۱۷ دستگاه که معادل مصرف بیش از ۷۹ دستگاه در ماه است، همچنان در رتبه آخر قرار دارد.

مشتریان ویتنامی همچنین گزینه‌های دیگری مانند نیسان ناوارا به همراه وانت بزرگ رم ۱۵۰۰ را دارند که قرار است این آخر هفته رسماً عرضه شود.

منبع: https://znews.vn/bo-xay-dung-chi-dao-go-kho-cho-xe-ban-tai-post1654958.html