غرامت پروژه متروی بن تان - کان جیو نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد دونگ کاهش یافته است.

هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین (MAUR) به تازگی سندی فوری در مورد ارزیابی گزارش مطالعه امکان سنجی پروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد خط آهن بن تان - کان جیو به وزارت کشاورزی و محیط زیست هوشی مین ارسال کرده است.

طبق طرح تصویب شده توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین، خط آهن بن تان - کان جیو در مجموع تقریباً ۵۳.۸ کیلومتر طول خواهد داشت و از بخش‌های بن تان، خان هوی، خوم چیئو، تان توآن، تان می و بخش های نها به، بین خان، آن توی دونگ و کان جیو (شهر هوشی مین) عبور خواهد کرد.

خط متروی بن تان - کان جیو توسط شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت وینسپید سرمایه‌گذاری شده است.

عکس: هوش مصنوعی

MAUR، به عنوان واحدی که توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین به عنوان سرمایه‌گذار پروژه جبران خسارت تعیین شده بود، گزارش داد که پروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد خط آهن بن تان - کان جیو، در مجموع 9834 میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری داشته است.

بنابراین، کل سرمایه جبران خسارت، پس از تحقیقات دقیق و تأیید توسط مشاوران، در مقایسه با تخمین اولیه در زمان تصویب طرح سرمایه‌گذاری توسط شهر در دسامبر گذشته، تقریباً 2950 میلیارد دانگ ویتنام کاهش یافته است.

تعداد کل خانوارهای آسیب‌دیده تقریباً ۵۰۷ خانوار است که از این تعداد ۴۱۵ مورد نیاز به جابجایی جزئی و ۹۲ مورد نیاز به جابجایی کامل دارند. MAUR پیشنهاد اختصاص ۱۶۵ واحد اسکان مجدد را می‌دهد؛ تقریباً ۹۲ مورد از ۵۰۷ موردی که واجد شرایط اسکان مجدد نیستند، برای خرید آپارتمان کمک مالی دریافت خواهند کرد.

به عنوان یک پروژه کلیدی که از سازوکار ویژه‌ای تحت قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی برای تسریع شبکه راه‌آهن شهری استفاده می‌کند، بخش جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد خط متروی بن تان - کان جیو اکنون شرایط لازم برای ارائه و تصویب را دارد.

طبق گزارش MAUR، نه بخش و بخش آسیب‌دیده در طول مسیر، به همراه واحدهای مدیریت زیرساخت فنی، برآورد هزینه و برنامه‌های جابجایی زیرساخت‌ها را در محدوده پروژه تکمیل کرده‌اند. پروژه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد اکنون واجد شرایط ارائه به مقامات مربوطه برای ارزیابی و تأیید نهایی طبق مقررات است.

کمیته از وزارت کشاورزی و محیط زیست درخواست می‌کند تا گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد را بررسی، ارزیابی و برای تأیید به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کند تا مراحل بعدی انجام شود. در عین حال، توصیه می‌کند که ادارات مربوطه به کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد تخصیص آپارتمان‌های اسکان مجدد برای خانوارهای آسیب‌دیده از این پروژه مشاوره دهند تا مسکن برای ساکنان تضمین شود، جبران خسارت و آزادسازی زمین تسهیل شود و رفاه اجتماعی تضمین گردد.

پیش از این، کمیته مردمی شهر هوشی مین ضرب‌الاجل تحویل زمین این خط آهن را تعیین کرده بود و تکمیل آن را قبل از سه ماهه چهارم سال الزامی می‌دانست و همزمان از ادارات مربوطه درخواست کرده بود تا جابجایی زیرساخت‌های فنی را نهایی کنند تا از عملیاتی شدن پروژه تا سال ۲۰۲۸ اطمینان حاصل شود. بنابراین، طی دو سال آینده، شهر هوشی مین نزدیک به ۵۴ کیلومتر مترو با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد داشت که مستقیماً از مرکز شهر به ساحل کان جیو متصل می‌شود.

منبع: https://thanhnien.vn/boi-thuong-metro-ben-thanh-can-gio-giam-gan-3000-ti-18526053008564778.htm