از قیمت فلفل «دلم سوخت».

قیمت فلفل به شدت کاهش یافته است.

در اول ژوئن، قیمت فلفل حدود ۱۳۰،۰۰۰ تا ۱۳۱،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم بود، اما تا ۱۳ ژوئن، مشاغل و تولیدکنندگان فلفل بالاترین قیمت را در بیش از ۸ سال گذشته ثبت کردند و به بیش از ۱۸۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم رسیدند که افزایشی ۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم در مقایسه با ابتدای ژوئن ۲۰۲۴ را نشان می‌دهد.

با این حال، تنها یک روز بعد (۱۴ ژوئن)، قیمت فلفل ۲۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم کاهش یافت و به حدود ۱۶۰،۰۰۰ تا ۱۶۲،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم رسید.

از قیمت فلفل «دلم سوخت».

این کاهش قیمت در روزهای بعد نیز ادامه یافت و به حدود ۱۵۷۰۰۰ تا ۱۶۰۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم رسید. نکته قابل توجه این است که در ۲۶ ژوئن، قیمت فلفل در منطقه جنوب شرقی به شدت کاهش یافت و به ۱۴۵۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم رسید. به طور خاص، قیمت فلفل در داک لاک ، داک نونگ، گیا لای و بین فوک با قیمت ۱۴۵۰۰۰ تا ۱۴۶۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم خریداری شد.

پس از این کاهش شدید، قیمت فلفل در برخی مناطق کمی افزایش یافته است، به طوری که قیمت‌ها در آخرین روز ماه (30 ژوئن) از 153000 تا 157000 دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم متغیر بوده است.

در انجمن‌های فلفل، کارشناسان معتقدند که نوسانات اخیر قیمت فلفل ناشی از یک نیروی نامرئی است که باعث کاهش قیمت‌ها می‌شود.

به طور متناقضی، وقتی قیمت فلفل به ۱۸۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم رسید، بسیاری از کشاورزان فلفل تمایلی به فروش محصولات خود نداشتند و به افزایش بیشتر قیمت‌ها امیدوار بودند. با این حال، وقتی قیمت فلفل به ۱۴۵،۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم کاهش یافت، بسیاری از کشاورزان نگران شدند و فلفل خود را به بازار عرضه کردند.

در مجموع، در ژوئن ۲۰۲۴، قیمت فلفل به طور متوسط ​​۲۳۰۰۰ تا ۲۷۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم افزایش یافت. اگرچه بازار در طول ماه دو تعدیل نزولی شدید را تجربه کرد، اما سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ همچنان با قیمتی فراتر از انتظارات کشاورزان به پایان رسید.

پیش از این، در ماه مه ۲۰۲۴، قیمت فلفل داخلی به طور متوسط ​​۳۳۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم به شدت افزایش یافت. در آوریل ۲۰۲۴، قیمت فلفل داخلی ۵۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلوگرم افزایش یافت. در حال حاضر، عرضه کم است و کشاورزان فلفل خود را نگه می‌دارند و این باعث می‌شود که تاجران و مشاغل گاهی اوقات قیمت‌ها را به شدت افزایش دهند تا بیشتر بخرند، سپس آنها را به شدت برای احتکار کاهش دهند. دلالانی که کالاهای کشاورزان را نگه می‌دارند، اکنون به دستکاری قیمت متوسل می‌شوند تا کشاورزان را مجبور کنند محصولات خود را به سرعت بفروشند.

طبق اعلام انجمن فلفل و ادویه ویتنام (VPPA)، کمبود عرضه اخیراً قیمت فلفل را به شدت افزایش داده است. از سوی دیگر، در ماه ژوئن، عرضه جهانی فلفل هنوز به محموله‌های ویتنام وابسته است، در حالی که سایر کشورها هنوز برداشت خود را آغاز نکرده‌اند. این امر به قیمت فلفل ویتنام کمک کرده است که روند صعودی قوی خود را ماه به ماه در سه ماهه دوم سال 2024 حفظ کند. علاوه بر این، فعالیت‌های سوداگرانه که باعث افزایش قیمت‌ها در زمان‌های اخیر شده‌اند را نمی‌توان نادیده گرفت.

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که روند صعودی قیمت فلفل کند خواهد شد، اما به دلیل عرضه محدود و افزایش تقاضا، همچنان بالا خواهد ماند. در کشورهای اصلی تولیدکننده فلفل مانند برزیل، اندونزی و ویتنام، پیش‌بینی می‌شود که عملکرد محصول امسال کاهش یابد. طبق آمار وزارت کشاورزی و توسعه روستایی ، سطح زیر کشت فلفل ویتنام در سال ۲۰۲۳ به ۱۲۰ هزار هکتار با تولید ۱۹۰ هزار تن رسید. پیش‌بینی می‌شود تولید تخمینی فلفل در سال ۲۰۲۴ به ۱۷۰ هزار تن کاهش یابد که پایین‌ترین سطح در پنج سال گذشته است.

کارشناسان توصیه می‌کنند که در میان‌مدت و بلندمدت، روند صعودی قیمت فلفل ویتنامی واضح است؛ با این حال، بازار به شدت تحت تأثیر حدس و گمان قرار دارد، بنابراین کشاورزانی که هنوز فلفل در انبار دارند باید در صورت لزوم با دقت و احتیاط اقدام به فروش کنند و از فروش بر اساس شایعات خودداری کنند.

همچنان با مشکلات زیادی روبروست

افزایش قیمت فلفل، کسب و کارها را در خرید کافی برای انجام سفارشات صادراتی امضا شده قبلی با مشکل مواجه کرده است. علاوه بر این، مشکلات حمل و نقل نیز وجود دارد، به طوری که بسیاری از کانتینرها در بنادر گیر کرده‌اند، که بخشی از آن به دلیل حرکت کشتی‌ها به سمت چین برای تمرکز صادرات به ایالات متحده قبل از اول آگوست، به منظور جلوگیری از عوارض ضد دامپینگ ایالات متحده است. این امر منجر به ازدحام در بنادر سنگاپور و چین شده و باعث کمبود کشتی در بسیاری از مناطق و افزایش هزینه‌های حمل و نقل شده است. علاوه بر این، درگیری‌ها در دریای سرخ نیز مشکلات حمل و نقل را تشدید می‌کند.

شرکت‌های صادراتی گزارش می‌دهند که وضعیت حمل و نقل به بازارهای صادراتی کلیدی ویتنام بسیار پرتنش است. جدی‌ترین وضعیت در مسیر اروپا است، جایی که نرخ حمل و نقل هم گران است و هم فضای کافی وجود ندارد. در حال حاضر، نرخ حمل و نقل ۶۰ تا ۷۰ درصد بیشتر از ابتدای سال است.

نرخ بالای حمل و نقل، قیمت صادرات فلفل ویتنامی را در این ماه افزایش داده است. اگرچه حجم صادرات در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است، اما ارزش آن به طور قابل توجهی افزایش یافته است و این احتمال را ایجاد می‌کند که صنعت فلفل به هدف خود برای صادرات بیش از یک میلیارد دلار در سال جاری دست یابد. با این حال، مشاغل صادراتی می‌گویند که سود خالصی که به دست آورده‌اند قابل توجه نبوده است.

افزایش شدید قیمت فلفل از ابتدای سال، کشاورزان فلفل را خوشحال کرده است، اما بسیاری از دلالان را نیز در معرض خطر ضررهای سنگین قرار داده است. معمولاً در آغاز فصل فلفل، پس از برداشت، کشاورزان اغلب فلفل خود را به دلالان می‌سپارند، زیرا معتقدند که انبار کردن آن توسط خودشان منجر به ضرر خواهد شد. وقتی به پول نیاز دارند، برای نهایی کردن فروش و دریافت وجه به دلال مراجعه می‌کنند. در همین حال، دلالانی که فلفل‌های تحویلی را در اختیار دارند، اغلب از آن برای ایجاد درآمد دیگر استفاده می‌کنند.

آقای له دوک هوی - مدیر کل شرکت سیمکسکو، زیرمجموعه شرکت واردات و صادرات داک لاک ۲/۹ - اظهار داشت که افزایش شدید اخیر قیمت فلفل، بسیاری از مشاغل را با مشکل مواجه کرده است. اخیراً، دولت و انجمن‌ها، ویتنام را به عنوان آشپزخانه جهان معرفی کرده‌اند. بر این اساس، ویتنام به جای صادرات مواد اولیه مانند گذشته، به تولیدکننده کالاهای مصرفی، محصولات بسته‌بندی شده و بطری شده آماده برای استفاده فوری تبدیل خواهد شد. بنابراین، با تمرکز بر فرآوری، می‌توانیم مواد اولیه را از کشورهای دیگر وارد کنیم تا در صورت عدم کفایت عرضه داخلی، کالاهای مصرفی تولید کنیم.

آقای لی دوک هوی معتقد است که برای ایجاد یک بازار فلفل سالم و کارآمد، کاهش تفکر سوداگرانه برای همه فعالان بازار (از جمله کشاورزان) بسیار مهم است. تولیدکنندگان باید بر عرضه محصولات خود به بازار تمرکز کنند و فقط بخشی را برای خود نگه دارند. آنها باید از قرض گرفتن پول برای سوداگری و احتکار کالا خودداری کنند، زیرا این امر خلاف اصول بازار است.

برای کسب و کارهای واسطه، آنها باید نقش خود را به عنوان رابط و تسهیل کننده ایفا کنند و از احتکار و سودجویی اجتناب کنند. وقتی مردم به پول نیاز دارند، باید بتوانند با قیمت مناسب خرید کنند و وقتی کسب و کارهای صادراتی به کالا نیاز دارند، باید بتوانند آن را به اندازه کافی عرضه کنند. کسب و کارهای صادراتی باید به طور موثر منافع همه طرف‌ها را هماهنگ کنند، بدون اینکه قیمت‌ها را به کسی تحمیل کنند. با این حال، آقای لی دوک هوی معتقد است که این کار آسان نیست. زیرا بازار، کسب و کارهای زیادی را در زنجیره تامین درگیر می‌کند. هر کسب و کاری طرز فکر و استراتژی متفاوتی دارد و همیشه معتقد است که حق با آنهاست.

و بازار فلفل همچنان با تحولات غیرمنتظره‌ای روبرو خواهد شد، زیرا عرضه فلفل همچنان محدود است.

منبع: https://congthuong.vn/bong-tay-voi-gia-tieu-329287.html