جنرال موتورز رسماً تولید خط تولید کامیونهای برقی تجاری BrightDrop خود را پایان داد و پروژهای را که زمانی انتظار میرفت بخش لجستیک بدون آلایندگی این شرکت را رهبری کند، تعطیل کرد. این تصمیم پس از آن گرفته شد که خط تولید کارخانه CAMI آن در کانادا از ماه مه 2025 به طور موقت به حالت تعلیق درآمد و در نهایت به طور کامل تعطیل خواهد شد. به گفته جنرال موتورز، بازار خودروهای برقی تجاری کندتر از حد انتظار رشد میکند، تغییر محیط نظارتی و خاتمه اعتبار مالیاتی خودروهای برقی در ایالات متحده منجر به کاهش سریع تقاضا شده است.
از 30 سپتامبر 2025، دولت ایالات متحده اعتبار مالیاتی 7500 دلاری خودروهای برقی برای وسایل نقلیه شخصی و اعتبار 40000 دلاری برای وسایل نقلیه تجاری را پایان داد. تنها در عرض چند هفته، تقاضا برای برایتدراپ به شدت کاهش یافت و در تصمیم به «قطع تولید» آن نقش داشت.
قرار دادن محصول BrightDrop 400/600.
برایتدراپ شامل دو مدل کامیون برقی تجاری، ۴۰۰ و ۶۰۰ است. از ماه مه ۲۰۲۵، جنرال موتورز به دلیل فروش پایین، تولید هر دو مدل را به طور موقت متوقف کرد و همزمان ۵۰۰ کارمند را اخراج کرد. شروع مجدد برنامهریزی شده در ماه ژوئیه به اکتبر موکول شد و حتی در ماه نوامبر، فروش بهبود نیافت. سال گذشته، جنرال موتورز برایتدراپ را در شورولت ادغام کرد تا از قدرت برند و شبکه فروش خود بهره ببرد، اما عملکرد بازار انتظارات را برآورده نکرد.
طراحی و فضای داخلی: اطلاعات محدود
منابع اطلاعاتی فعلی جزئیاتی در مورد طراحی بیرونی، مواد، چیدمان داشبورد یا فضای کابین دو مدل BrightDrop 400/600 ارائه نمیدهند. بنابراین، این مقاله ارزیابی از مواد، فناوری کابین یا تجربه کاربری از نظر فضای داخلی ارائه نمیدهد.
نمودارهای عملکرد بازار و فروش
در چشمانداز رقابتی، برایتدراپ از رقبای اصلی خود عقب مانده است. تا پایان سهماهه سوم ۲۰۲۵، جنرال موتورز ۳۹۷۶ دستگاه خودرو فروخته بود که تقریباً ۶۰٪ آن از خریدارانی بود که از اعتبار مالیاتی پیش رو استفاده میکردند. در سال ۲۰۲۴، جنرال موتورز ۱۵۲۹ دستگاه خودرو تحویل داد؛ در سال ۲۰۲۳، تنها ۴۹۷ دستگاه فروخت. در مقابل، ریویان تا پایان سهماهه سوم ۲۰۲۵، ۶۸۰۹ کامیون برقی به شبکه تحویل آمازون فروخت، در حالی که فورد ای-ترانزیت تنها در نیمه اول ۲۰۲۵ به ۴۱۷۴ دستگاه خودرو دست یافت.
| نقطه عطف/رقیب | دادهها | توجه داشته باشید |
|---|---|---|
| برایتدراپ (۲۰۲۳) | ۴۹۷ وسیله نقلیه | مرحله ادغام مجدد در GM. |
| برایتدراپ (۲۰۲۴) | ۱,۵۲۹ وسیله نقلیه | فروش سالانه |
| برایتدراپ (تا سهماهه سوم/۲۰۲۵) | ۳۹۷۶ وسیله نقلیه | تقریباً ۶۰٪ از این خریدها توسط خریدارانی انجام شده است که از اعتبار مالیاتی که در شرف انقضا بود، استفاده کردهاند. |
| ریویان (تا سهماهه سوم/۲۰۲۵) | ۶,۸۰۹ وسیله نقلیه | برای شبکه تحویل آمازون |
| فورد ای-ترانزیت (نیمه اول/2025) | ۴,۱۷۴ وسیله نقلیه | قیمت پایه قبل از تخفیف، تا ۲۲۴۰۰ دلار کمتر از BrightDrop بود. |
| سیاست خودروهای برقی ایالات متحده | ۷۵۰۰ تا ۴۰۰۰۰ دلار آمریکا | اعتبار مالیاتی در 30 سپتامبر 2025 به پایان میرسد؛ 7500 دلار برای افراد، 40000 دلار برای مشاغل. |
ایمنی و فناوری پشتیبانی
منابع موجود به ویژگیهای پیشرفته کمک راننده، رتبهبندی ایمنی یا فناوریهایی مانند کروز کنترل تطبیقی (ACC) و سیستم Stop & Go اشارهای نکردهاند. بنابراین، این مقاله ارزیابی ADAS یا رتبهبندی NCAP را برای BrightDrop 400/600 ارائه نمیدهد.
قیمت و جایگاه رقابتی
علاوه بر شوک سیاستگذاری، اختلاف قیمتها نیز برایتدراپ را در موقعیت نامساعدی قرار داد. فورد ای-ترانزیت قبل از اینکه جنرال موتورز مجبور به کاهش شدید قیمتها شود، قیمت اولیهای تا ۲۲۴۰۰ دلار کمتر از برایتدراپ داشت، در حالی که رقیبش ریویان به گسترش ناوگان خود برای آمازون ادامه داد. با کاهش سود، دستیابی به اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانهای و سرمایهگذاری در زیرساخت باتری دشوارتر شد، زیرا تقاضا هنوز به اوج خود نرسیده بود.
نتیجهگیری: درسهایی برای دوران «اعتماد به نفس بیش از حد»
فروپاشی برایتدراپ نمونه بارزی از مرحله «اعتماد به نفس بیش از حد» در الکتریکیسازی است، زمانی که شرکتها معتقد بودند مصرفکنندگان حاضرند برای هر دستهای قیمتهای بالایی بپردازند. در واقعیت، هزینههای بالای باتری، قیمتهای بالای خردهفروشی و اتکا به اعتبارات مالیاتی باعث شد تقاضا به شدت نوسان کند.
مزیت
- تلاشی جسورانه و نوآورانه از سوی جنرال موتورز در دوران گذار به دوران الکتریکیسازی.
- استقرار سریع تولید در CAMI نشاندهنده تعهد استراتژیک است.
حد
- فروش پایین مداوم؛ تولید از ماه مه ۲۰۲۵ متوقف شد و طبق انتظار بهبود نیافته است.
- به شدت به اعتبارات مالیاتی وابسته است؛ تقاضا پس از 30 سپتامبر 2025 به شدت کاهش خواهد یافت.
- فشار رقابتی کاملاً مشهود است: ریویان و فورد ای-ترانزیت فروش بهتری دارند؛ ای-ترانزیت قیمت پایه پایینتری تا ۲۲۴۰۰ دلار دارد.
با این وجود، BrightDrop هنوز هم «شایسته است که به عنوان یک تلاش» در نقشه راه الکتریکیسازی جنرال موتورز به یاد آورده شود. شاید، در «دوران پس از Ultium»، این شرکت مسیری عملیتر، انعطافپذیرتر و مهمتر از همه، مقرونبهصرفهتر را برای پیشرفت پیدا کند.
منابع
منبع: https://baonghean.vn/brightdrop-400600-danh-gia-va-hoi-ket-duoi-tay-gm-10308695.html
نظر (0)