پس از نزدیک به یک دهه از اجرای قطعنامه 36-NQ/TW در مورد استراتژی توسعه پایدار اقتصاد دریایی ویتنام و اجرای قانون منابع و محیط زیست دریایی و جزیرهای، فرصتهای جدید بسیاری پدیدار شدهاند، اما چالشهای متعددی نیز از جمله اختلافات بر سر استفاده دریایی، محدودیتهای سازوکار تخصیص فضای دریا و لزوم گذار به مدل اقتصاد دریایی آبی، بروز کردهاند.
مجموعه «توسعه پایدار اقتصاد دریایی» تحولات مناطق ساحلی، دیدگاههای کارشناسان، کسبوکارها، آژانسهای مدیریتی و سازمانهای بینالمللی را مستند میکند تا فرصتها، چالشها و «تنگناهای» نهادی را در مسیر تبدیل ویتنام به یک کشور دریایی قوی و رونق گرفتن از طریق دریا شناسایی کند.
ویتنام با فرصت بزرگی برای توسعه صنعت انرژی خود روبرو است. دریا مدرن، که در آن انرژی باد فراساحلی "ستون" آن محسوب میشود اقتصاد دریایی سبز. در مورد پتانسیلها، فرصتها و تنگناهایی که باید در این زمینه مورد توجه قرار گیرند، خبرنگار ما با دکتر دو ون توان، از موسسه هواشناسی، هیدرولوژی، محیط زیست و علوم دریایی ( وزارت کشاورزی و محیط زیست ) گفتگویی داشت.

به گفته دکتر دو ون توان، قانون اصلاحشده منابع و محیط زیست دریایی و جزیرهای باید سازوکارهای تشویقی خاصی را برای پروژههای انرژی تجدیدپذیر دریایی ایجاد کند، مانند معافیت یا کاهش هزینههای استفاده از منطقه دریایی در سالهای اولیه، حمایت از اعتبارات کربن و اجازه شرکت در بازارهای کربن داخلی و بینالمللی. (عکس:) صلح.
یک مکانیسم تشویقی ویژه برای پروژههای انرژی فراساحلی مورد نیاز است.
نقش انرژی دریایی را در استراتژی توسعه اقتصادی دریایی پایدار ویتنام چگونه ارزیابی میکنید؟
- انرژی دریایی به طور کلی، و انرژی باد فراساحلی به طور خاص، نقش کلیدی در استراتژی توسعه اقتصادی دریایی پایدار ویتنام تا سال 2030، با چشماندازی تا سال 2045، ایفا میکند. این نه تنها یک منبع انرژی پاک است که جایگزین سوختهای فسیلی میشود، بلکه به ارتقای تحول سبز، تضمین امنیت انرژی و کاهش انتشار کربن نیز کمک میکند.
ویتنام دارای بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر خط ساحلی و پتانسیل عظیم برای انرژی بادی فراساحلی، به ویژه در منطقه جنوبی با ظرفیت نزدیک به ۵۰۰ گیگاوات از مجموع بیش از ۱۰۰۰ گیگاوات در کل منطقه دریایی است. اگر به طور موثر مورد استفاده قرار گیرد، این امر پایه و اساس مهمی برای بازسازی اقتصاد دریایی به سمت نوسازی و پایداری خواهد بود.
در عین حال، توسعه انرژیهای تجدیدپذیر فراساحلی، شتابی برای سرمایهگذاری در زیرساختهای بندری، لجستیک و خدمات فنی دریایی ایجاد میکند؛ مشاغل باکیفیت زیادی را برای ساکنان ساحلی ایجاد میکند و به تدریج معیشت را از صنایعی با اثرات بالقوه زیستمحیطی به بخشهای اقتصادی سبز پایدارتر تغییر میدهد.
پس از نزدیک به ۱۰ سال از اجرای قطعنامه ۳۶-NQ/TW، ویتنام در توسعه انرژیهای تجدیدپذیر فراساحلی به چه نتایجی دست یافته است؟
- پس از نزدیک به یک دهه از اجرای قطعنامه 36-NQ/TW، ویتنام شروع به توسعه صنعت انرژی تجدیدپذیر فراساحلی کرده و به نقطه عطفی قابل توجه در جنوب شرقی آسیا تبدیل شده است.
بسیاری از پروژههای انرژی بادی ساحلی به بهرهبرداری رسیدهاند و پایه فنی و تجربه عملی برای توسعه در مقیاس بزرگتر ایجاد کردهاند. به طور خاص، طرح توسعه برق هشتم به وضوح هدف توسعه ۶۰۰۰ مگاوات انرژی بادی فراساحلی تا سال ۲۰۳۰ را تعریف میکند که تا سال ۲۰۳۵ به تقریباً ۱۵ گیگاوات افزایش مییابد و تا سال ۲۰۵۰ به ۱۳۹ گیگاوات میرسد.
اگر این هدف محقق شود، ویتنام میتواند در میان ۵ کشور برتر جهان با بزرگترین ظرفیت انرژی بادی فراساحلی متصل به شبکه قرار گیرد.
به گفته وی، بزرگترین «تنگناهای» قانونی و نهادی که امروزه مانع توسعه انرژی دریایی میشوند، کدامند؟
در حال حاضر، توسعه انرژی دریایی، به ویژه انرژی بادی فراساحلی، هنوز با موانع زیادی، چه از نظر چارچوبهای قانونی و چه از نظر سازوکارهای اجرایی، روبرو است.
اولاً، قوانین متداخل مانند قانون برق، قانون سرمایهگذاری، قانون دریایی ویتنام، قانون منابع و محیط زیست دریایی و جزیرهای و قانون برنامهریزی... روند اجرای پروژه را طولانی میکنند. ویتنام همچنین فاقد رویههای روشنی برای تخصیص مناطق دریایی برای نقشهبرداری به شرکتهای خصوصی و سرمایهگذاران خارجی است.
علاوه بر این، مکانیسم قیمتگذاری بلندمدت برق یا مکانیسم مناقصه برای انرژی بادی فراساحلی هنوز کاملاً مشخص نیست و این امر ریسکهای مالی را افزایش داده و بسیاری از بانکها و سرمایهگذاران را مردد کرده است.
یکی دیگر از موانع، فقدان سازوکار سرمایهگذاری هماهنگ برای زیرساختهای انتقال برق ساحلی است. این امر نگرانیهایی را در بین سرمایهگذاران در مورد توانایی مدیریت محدودیتهای ظرفیت پس از تکمیل پروژه ایجاد میکند.
علاوه بر این، اکوسیستم صنعتی پشتیبان برای انرژی بادی فراساحلی، از خدمات نقشهبرداری، تولید و نصب گرفته تا منابع انسانی باکیفیت، فاقد آن است. ویتنام در حال حاضر یک مرکز آموزشی و تحقیقاتی در سطح ملی متخصص در این زمینه ندارد.
به گفته وی، برای ارتقای اقتصاد آبی چه محتوایی باید به اصلاحیه قانون منابع و محیط زیست دریایی و جزایر اضافه شود؟
به نظر من، قانون اصلاحشده منابع و محیط زیست دریایی و جزیرهای باید شامل مقررات قویتری در مورد برنامهریزی فضایی دریایی ملی، به ویژه برای انرژی بادی فراساحلی، کابلهای برق زیردریایی و زیرساختهای پشتیبانی باشد.
به موازات آن، لازم است سازوکارهای تشویقی خاصی برای پروژههای انرژی تجدیدپذیر دریایی، مانند چشمپوشی یا کاهش هزینههای استفاده از مناطق دریایی در سالهای اولیه، ارائه پشتیبانی اعتبار کربن و امکان مشارکت در بازارهای کربن داخلی و بینالمللی، تدوین شود.
این امر پایه و اساس مهمی برای ترویج اقتصاد آبی خواهد بود، ضمن اینکه تعهد ویتنام به انتشار خالص صفر تا سال ۲۰۵۰ را نیز محقق میکند.

اگر سالانه تقریباً ۳ تا ۴ گیگاوات انرژی بادی فراساحلی جذب شود، با سرمایهگذاری حدود ۳ میلیارد دلار برای هر گیگاوات، جریان سرمایهگذاری مستقیم خارجی به این بخش میتواند به نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار در سال برسد. (تصویر) تونگ دین.
ویتنام برای ایجاد تعادل بین توسعه انرژی بادی فراساحلی و حفاظت از اکوسیستمها و معیشت ماهیگیران چه باید بکند؟
- برای توسعه پایدار انرژی بادی فراساحلی، ویتنام به یک رویکرد چندوجهی نیاز دارد که ترکیبی از برنامهریزی علمی، یک چارچوب قانونی قوی و مشارکت واقعی جوامع محلی باشد.
پروژهها باید در مناطق دورتر از ساحل برنامهریزی شوند و از تداخل با مناطق ماهیگیری سنتی، مناطق صخرههای مرجانی، بسترهای علفهای دریایی یا مناطق حفاظتشده دریایی اجتناب شود. بهویژه، اجرا باید در محدوده ۶ مایل دریایی از ساحل - مناطقی با تمرکز بالای شیلات - محدود شود.
علاوه بر این، ارزیابیهای اثرات زیستمحیطی و اجتماعی باید از همان مرحله آمادهسازی پروژه به طور جدی و شفاف انجام شوند.
انگیزه جدید برای اقتصاد دریایی
پتانسیل ویتنام برای جذب سرمایهگذاری بینالمللی در بخش انرژی فراساحلی خود را چگونه ارزیابی میکنید؟
- ویتنام پتانسیل عظیمی برای جذب سرمایهگذاری بینالمللی در انرژی فراساحلی دارد. با خط ساحلی به طول بیش از ۳۲۶۰ کیلومتر، سرعت باد مطلوب و تعهد به انتشار صفر کربن تا سال ۲۰۵۰، ویتنام به مقصدی جذاب برای بسیاری از سرمایهگذاران بزرگ از اروپا (بریتانیا، آلمان، نروژ، فرانسه، هلند، بلژیک و غیره)، ایالات متحده، ژاپن، کره جنوبی، تایلند، چین و همچنین مؤسسات مالی بینالمللی مانند بانک جهانی، بانک توسعه آسیایی و صندوق بینالمللی پول تبدیل میشود.
اگر بتوانیم سالانه حدود ۳ تا ۴ گیگاوات انرژی بادی فراساحلی جذب کنیم، با سرمایهگذاری تقریباً ۳ میلیارد دلار برای هر گیگاوات، جریان سرمایهگذاری مستقیم خارجی به این بخش میتواند به نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار در سال برسد. این یک منبع حیاتی برای افزایش رشد اقتصاد ملی در درازمدت خواهد بود.
ویتنام در بهرهبرداری و مدیریت منابع انرژی دریایی از چه تجربیات بینالمللی میتواند بیاموزد؟
- ویتنام میتواند از تجربیات بسیاری از کشورهایی که پیش از این در برنامهریزی و مدیریت پایدار فضایی دریایی موفق بودهاند، مانند نروژ، آلمان یا چین، درس بگیرد.
در همین حال، دانمارک، هلند و بریتانیا الگوهای نمونهای برای توسعه اکوسیستمهای صنعتی انرژی بادی فراساحلی هستند که شامل فناوری، بنادر دریایی، زنجیرههای تأمین و آموزش نیروی کار میشود.
یک نمونه قابل توجه، سازوکار «یک مرحلهای» برای صدور مجوز پروژه است که دانمارک و ژاپن در حال حاضر در حال اجرای آن هستند. این رویکرد به سرمایهگذاران اجازه میدهد تا تنها با یک نقطه تماس کار کنند و زمان آمادهسازی پروژه را به طور قابل توجهی کاهش دهند.
جزایر انرژی مصنوعی با ظرفیتهای بین ۵ گیگاوات تا ۱۰ گیگاوات شامل اکوسیستمهای بادی فراساحلی و تولید هیدروژن سبز هستند. مدلهایی از جزایر انرژی مصنوعی در دریاهای دانمارک و هلند با هدف صادرات برق یا سوخت به سایر کشورها در حال آزمایش هستند.
علاوه بر این، ویتنام باید همانطور که بسیاری از کشورها انجام دادهاند، تدوین قانون خود در مورد انرژی بادی فراساحلی را نیز در نظر بگیرد، ضمن اینکه مدیریت هوشمند دریایی را بر اساس دادههای دیجیتال، هوش مصنوعی و سیستمهای نظارت بر محیط زیست در زمان واقعی ترویج دهد.
به گفته وی، توسعه انرژی دریایی چگونه انگیزه جدیدی برای رشد اقتصادی ساحلی در دوره آینده ایجاد خواهد کرد؟
- توسعه انرژی دریایی، به ویژه انرژی بادی فراساحلی، میتواند یک صنعت دریایی جدید با سرمایهگذاری بسیار بزرگ در نظر گرفته شود که تخمین زده میشود تا سال 2050 به حدود 400 میلیارد دلار برسد، که به طور بالقوه سالانه از 10 میلیارد دلار فراتر میرود و منجر به سرمایهگذاری حدود 10٪ از تولید ناخالص داخلی سالانه میشود.
این امر یک محرک رشد استراتژیک برای اقتصاد دریایی ویتنام در آینده خواهد بود، نه تنها منابع انرژی پاک در مقیاس بزرگ ایجاد میکند، بلکه توسعه زیرساختهای بندری، خدمات فنی فراساحلی، لجستیک دریایی و بسیاری از صنایع پشتیبان دیگر را نیز ارتقا میدهد.
مهمتر از همه، این بخش به شکلگیری یک مدل اقتصاد دریایی مدرن، پایدار و آبی کمک خواهد کرد و ویتنام را به هدف خود برای تبدیل شدن به یک ملت دریایی قوی در دهههای آینده نزدیکتر خواهد کرد.
خیلی ممنون، آقا!
از ۴ تا ۶ ژوئن ۲۰۲۶، در بخش کوا لو (استان نِگه آن)، وزارت کشاورزی و محیط زیست، با هماهنگی کمیته مردمی استان نِگه آن، مجموعهای از رویدادهای ارتباطی را در پاسخ به روز جهانی محیط زیست (۵ ژوئن)، روز جهانی اقیانوس (۸ ژوئن)، ماه اقدام برای محیط زیست و هفته دریاها و جزایر ویتنام ۲۰۲۶ برگزار خواهد کرد.
۱. مجمع ملی محیط زیست و اقلیم - از سیاست تا عمل
- زمان: ساعت ۸:۰۰ صبح، ۵ ژوئن ۲۰۲۶
- مکان: Vinpearl Cua Hoi، Cua Lo Ward، Nghe An Province.
- برای شرکت آنلاین: شناسه: 942 6837 3034. رمز عبور: KH0605.
۲. کارگاه ملی «بهبود نهادها و سیاستها برای ارتقای توسعه پایدار اقتصاد دریایی»
- زمان: ساعت 2 بعد از ظهر، 5 ژوئن 2026
- مکان: Vinpearl Cua Hoi، Cua Lo Ward، Nghe An Province.
- مشارکت آنلاین: شناسه: 934 2999 5099. رمز عبور: HT0506.
۳. برنامه هنری «دریای ویتنام - سفری به فضای سبز»
- زمان: ساعت ۸ شب، ۵ ژوئن ۲۰۲۶
- مکان: میدان بین مین، بخش کوا لو، استان نگه آن.
۴. مراسم رونمایی ملی در پاسخ به روز جهانی محیط زیست، روز جهانی اقیانوس، ماه اقدام برای محیط زیست و هفته دریاها و جزایر ویتنام در سال ۲۰۲۶؛ رونمایی از جنبش «همه شهروندان برای حفاظت از محیط زیست، برای ویتنامی سبز، تمیز و زیبا دست به دست هم میدهند»
- زمان: ساعت ۶:۰۰ صبح، ۶ ژوئن ۲۰۲۶
- مکان: میدان بین مین، بخش کوا لو، استان نگه آن.
۵. نمایشگاه اقتصاد آبی - کشاورزی و محیط زیست پایدار
- زمان: از ۴ تا ۶ ژوئن ۲۰۲۶
- مکان: میدان بین مین، بخش کوا لو، استان نگه آن.
منبع: https://mae.gov.vn/bien-va-hai-dao/nang-luong-bien-mo-dong-luc-tang-truong-xanh-21905.htm








نظر (0)