مرحله جدیدی از توسعه برای شهر کین مون.

کمیته حزب، دولت و مردم شهر کین مون همیشه متحد و منسجم بوده‌اند، بر مشکلات غلبه کرده‌اند و بر ساختن یک منطقه شهری متمدن و مدرن تمرکز داشته‌اند.

دستاوردی غرورآفرین

شهر کین مون مساحتی تقریباً ۱۶۵.۳۴ ^{کیلومتر مربع} را پوشش می‌دهد و جمعیت دائمی آن بیش از ۱۸۰،۰۰۰ نفر است. کین مون که در شمال شرقی استان های دونگ واقع شده است، در نزدیکی مراکز اقتصادی اصلی در شمال (های فونگ، کوانگ نین) قرار دارد. این شهر دارای یک شبکه حمل و نقل حیاتی است: جاده‌های استانی ۳۸۹ و ۳۸۹B، بزرگراه ملی ۱۷B که به بزرگراه ملی ۱۸ و بزرگراه ملی ۵ متصل می‌شود... اینها مسیرهای حمل و نقل مهمی برای استان های دونگ و منطقه اقتصادی کلیدی شمال هستند. کین مون به عنوان دروازه‌ای به استان، به عنوان یکی از چهار مرکز شهری پویای های دونگ شناخته می‌شود.

کین مون با مزایا و پتانسیل‌های موجود، منابع خود را بر ساخت مناطق روستایی جدید متمرکز کرده است. در سال ۲۰۱۷، کین مون اولین منطقه در استان های دونگ بود که به وضعیت منطقه روستایی جدید دست یافت و سی و هشتمین منطقه روستایی جدید در کل کشور بود.

منظر شهری پیشرفت چشمگیری داشته است.

پس از دستیابی به اهداف جدید توسعه روستایی، بخش کین مون طرحی را تدوین کرد که مسیرها و راه‌حل‌های خاصی را برای تبدیل آن به یک شهر مشخص می‌کرد. در سپتامبر ۲۰۱۹، کمیته دائمی مجلس ملی قطعنامه شماره ۷۶۸/NQ-UBTVQH14 را در مورد تأسیس شهر کین مون و بخش‌ها و کمون‌های آن صادر کرد.

با تکیه بر دستاوردها، شهر کین مون همچنان منابع خود را بر توسعه و ارتقاء شهر برای برآورده کردن معیارهای یک منطقه شهری نوع III متمرکز می‌کند.

به طور متوسط، طی سه سال از ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳، رشد اقتصادی این شهر به ۹.۳۹ درصد رسید و نرخ رشد ویژه بالای ۱۱.۷ درصد در سال ۲۰۲۴، ۲ درصد بیشتر از برنامه بود. ساختار اقتصادی به سمت افزایش سهم بخش‌های صنعتی، خدماتی و تجاری در حال تغییر است، در حالی که سهم تولید کشاورزی کاهش می‌یابد. پیش‌بینی می‌شود میانگین درآمد سرانه در سال ۲۰۲۴ به ۸.۵ میلیون دونگ ویتنامی در ماه برسد که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۰.۸۳ میلیون دونگ ویتنامی در ماه افزایش نشان می‌دهد. پیش‌بینی می‌شود نرخ فقر در این شهر ۰.۹۳ درصد باشد که ۰.۴۲ درصد کاهش نشان می‌دهد... جنبه‌های فرهنگی و اجتماعی به طور پیوسته در حال توسعه هستند و زندگی مادی و معنوی مردم به طور مداوم در حال بهبود است...

پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۴، ارزش تولیدات صنعتی و ساختمانی در این شهر به ۶۵۴۳۵ میلیارد دونگ ویتنام برسد که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۲.۱ درصد افزایش نشان می‌دهد.

اهرم برای توسعه

با سرمایه‌گذاری و حمایت استان، همراه با منابع محلی، فرآیند تبدیل کین مون به یک منطقه شهری نوع سوم، پایه‌های مهمی را ایجاد کرده است که به عنوان اهرمی برای توسعه کلی اجتماعی-اقتصادی کل شهر عمل می‌کند.

علاوه بر سیستم حمل و نقل موجود، پروژه‌های زیادی در این منطقه اجرا شده و در حال اجرا هستند: جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۷B را به پل دین در شهر کین مون متصل می‌کند؛ جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۷B (استان های دونگ) را به جاده استانی ۳۵۲ (شهر های فونگ) از بزرگراه ملی ۱۷B به سد رودخانه کین توی در شهر کین مون متصل می‌کند؛ جاده و پل وان که بزرگراه ملی ۳۷ (شهر چی لین) را به جاده دسترسی به پل تریو (کین مون) متصل می‌کند؛ پل هوایی رودخانه کین مون و جاده دسترسی که تقاطع مرتفع را به بزرگراه ملی ۵ متصل می‌کند؛ جاده‌ای که پل هوایی رودخانه کین مون را به جاده استانی ۳۸۹B متصل می‌کند؛ و تقاطعی که بزرگراه ملی ۱۷B را به بزرگراه ملی ۵، راه آهن هانوی - های فونگ و استان های دونگ متصل می‌کند.

هدف این پروژه‌ها تکمیل تدریجی سیستم حمل و نقل منطقه‌ای طبق برنامه؛ گسترش فضای توسعه شهری شهر کین مون؛ ایجاد یک محور حمل و نقل منطقه‌ای که های دونگ را به باک نین، کوانگ نین و های فونگ متصل می‌کند؛ جذب سرمایه‌گذاری و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر است.

در طول سال‌ها، این شهر بر توسعه سیستم‌های زیرساختی در مناطق شهری جدید تمرکز داشته است.

به طور خاص، پروژه تقاطع غیر همسطح که بزرگراه ملی ۱۷B را به بزرگراه ملی ۵، راه‌آهن هانوی-های فونگ و استان های دونگ متصل می‌کند، نه تنها شبکه حمل و نقل شهر کین مون را به بزرگراه ملی ۵، منطقه کیم تان و مناطق همجوار متصل می‌کند، بلکه به تدریج مسیر حمل و نقل متصل کننده بزرگراه هانوی-های فونگ به بزرگراه ملی ۱۸ را نیز تکمیل می‌کند. این امر از اهمیت قابل توجهی در گسترش فضای توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر کین مون به طور خاص و استان های دونگ به طور کلی برخوردار است.

در طول سال‌ها، شهر کین مون توجه ویژه‌ای به مدیریت و توسعه شهری داشته است. کین مون شش زیرمنطقه را مطابق با طرح کلی برای منطقه مرکزی شهر ایجاد کرده است، از جمله: منطقه شهری موجود، منطقه شهری دروازه، منطقه شهری مرکزی، منطقه شهری صنعتی شمال غربی، منطقه شهری اکولوژیکی و منطقه شهری صنعتی غربی، با هدف گسترش فضای شهری شهر. این شهر سرمایه‌گذاری‌هایی را برای تکمیل سیستم زیرساختی مناطق شهری جدید انجام داده و برنامه‌ریزی روستایی را برای مناطق حومه شهر تدوین کرده است و پایه و اساسی برای توسعه شهری در سال‌های آینده ایجاد کرده است.

کین مون در حال حاضر چهار خوشه صنعتی دارد - لانگ زوین، دوی تان، فو تو و هیپ سون - که عمدتاً کاملاً اشغال شده‌اند؛ و چهار خوشه صنعتی دیگر نیز تأسیس شده‌اند: آن فو، تانگ لانگ، دت هونگ و کوانگ ترونگ. کین مون در کنار توسعه جامع زیرساخت‌ها در این خوشه‌های صنعتی، به تدریج در حال تغییر فناوری کارخانه‌های موجود، به ویژه کارخانه‌های مصالح ساختمانی، برای به حداقل رساندن آلودگی محیط زیست است. هدف، جذب بخش‌های تولید صنعتی با فناوری پیشرفته، مدرن و پایدار است.

به طور خاص، شهر کین مون اولین منطقه در استان های دونگ است که پروژه ساخت یک مرکز خدمات لجستیکی، بندر، تأسیسات ذخیره‌سازی نفت و گاز و منطقه خدمات تجاری را با مقیاس ۵۰ هکتار و سرمایه‌گذاری کل ۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام اجرا می‌کند. این پروژه که در کمون مین هوآ اجرا می‌شود، برای توسعه صنعت خدمات لجستیکی استان، تغییر ساختار اقتصادی و افزایش درآمد بودجه اهمیت دارد.

پل هوایی رودخانه کین مون یکی از پروژه‌های کلیدی در حال اجرا در شهر است که به گسترش فضای شهری کمک می‌کند.

در بخش کشاورزی، در کنار محصولات سنتی مانند پیاز، سیر، کاساوا و برنج چسبناک، این شهر توسعه کشاورزی خود را به سمت جهتی جدید - کشاورزی تجربی و ارگانیک - درست در منطقه کمون باخ دانگ سوق می‌دهد.

برای به حداکثر رساندن پتانسیل گردشگری موجود، کین مون یک پروژه برنامه‌ریزی برای حفاظت، مرمت و احیای مجموعه آن فو - کین چو - نام دونگ، یک مکان تاریخی و دیدنی ملی ویژه با مساحت ۱۸۰۰ هکتار، را به اتمام رسانده است. این شهر همچنین دارای دو مکان تاریخی، بتکده نام دونگ و غار کین چو است که در پرونده مجموعه ین تو - وین نگیم - کان سون - کییت باک که برای به رسمیت شناختن به عنوان میراث جهانی به یونسکو ارائه شده است، گنجانده شده‌اند. این یک پایه مهم برای کین مون برای توسعه بیشتر گردشگری فرهنگی، تاریخی و معنوی آن است.

در دوره پیش رو، کمیته حزب، دولت و مردم شهر کین مون به تلاش خود برای تحقق هدف تبدیل این شهر به شهری که مستقیماً تحت مدیریت استانی باشد، تا قبل از سال 2030 ادامه خواهند داد.

در ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۴، وزارت ساخت و ساز تصمیم شماره ۸۵۸/QD-BXD را صادر کرد که شهر کین مون، استان های دونگ، را به عنوان منطقه شهری نوع سوم به رسمیت می‌شناخت.

در ۱۱ دسامبر ۲۰۲۴، رئیس جمهور ویتنام تصمیم گرفت نشان درجه دو کارگری را به کمیته حزب، دولت و مردم شهر کین مون اعطا کند. این یک نقطه عطف مهم در روند توسعه و نتیجه تلاش‌های خستگی‌ناپذیر و همچنین دلگرمی و انگیزه بزرگی برای کمیته حزب، دولت و مردم شهر کین مون است.

نگوین وی، دبیر کمیته حزب شهر کین مون

منبع: https://baohaiduong.vn/buoc-phat-trien-moi-cua-thi-xa-kinh-mon-400883.html