طبق مقررات فعلی، در چه مواردی تابلوهای محدودیت سرعت الزامی هستند؟ - خواننده کویین نهو
۱. جدیدترین موارد برای قرار دادن تابلوهای محدودیت سرعت.
طبق بندهای ۱، ۲ و ۳ ماده ۱۰ بخشنامه ۳۱/۲۰۱۹/TT-BGTVT، مقررات مربوط به نصب تابلوهای محدودیت سرعت به شرح زیر است:
- قرار دادن تابلوهای محدودیت سرعت باید مطابق با قانون تابلوهای جادهای باشد و باید بر اساس شرایط واقعی بخش یا مسیر جاده، از جمله زیرساختهای جاده، حجم ترافیک، انواع وسایل نقلیه و زمان روز باشد.
برای پروژههای جدید ساخت و ساز یا ارتقاء و نوسازی زیرساختهای جادهای، تمام تابلوهای محدودیت سرعت باید قبل از بهرهبرداری از پروژه نصب شوند. برای بخشهای جادهای و مسیرهای موجود تحت مدیریت، سازمان مدیریت جاده باید به طور فعال و سریع، تابلوهای جادهای را طبق دستورالعمل نصب کند.
- در جادههای دسترسی به بزرگراه و از بزرگراه، هنگامی که تابلوهای محدودیت سرعت نصب میشوند، محدودیت سرعت نشان داده شده روی تابلو نباید کمتر از ۵۰ کیلومتر در ساعت باشد.
- مرجع ذیصلاح، همانطور که در بند ۴، ماده ۱۰ بخشنامه ۳۱/۲۰۱۹/TT-BGTVT (اصلاح شده توسط بخشنامه ۰۶/۲۰۲۳/TT-BGTVT) (بخش ۲) تصریح شده است، در موارد زیر در مورد محل قرارگیری علائم راهنمایی و رانندگی تصمیم خواهد گرفت:
- برای جادههای دو بانده، برای هر جهت حرکت، تابلوهای محدودیت سرعت جداگانه قرار دهید.
- تابلوهای محدودیت سرعت را برای یک زمان خاص از روز نصب کنید (تابلوهای تکمیلی، تابلوهای الکترونیکی)؛
- برای انواع وسایل نقلیهای که خطر بالایی برای ایمنی ترافیک دارند، تابلوهای محدودیت سرعت جداگانه نصب کنید.
- در جادههایی که سرعت طراحی آنها بیشتر از حداکثر سرعت مندرج در مواد 6 و 7 بخشنامه 31/2019/TT-BGTVT است، ضمن تضمین ایمنی ترافیک، تابلوهای محدودیت سرعت با مقادیر بیش از 60 کیلومتر در ساعت (برای بخشهایی از جاده در مناطق پرجمعیت) و بیش از 90 کیلومتر در ساعت (برای بخشهایی از جاده در خارج از مناطق پرجمعیت) نصب کنید.
۲. مرجع ذیصلاح در مورد محل قرارگیری تابلوهای محدودیت سرعت تصمیم میگیرد.
طبق بند ۴، ماده ۱۰ بخشنامه ۳۱/۲۰۱۹/TT-BGTVT (اصلاحشده توسط بخشنامه ۰۶/۲۰۲۳/TT-BGTVT)، مرجع ذیصلاح در مورد قرارگیری علائم راهنمایی و رانندگی در موارد مشخصشده در بخش ۱، از جمله موارد زیر، تصمیمگیری میکند:
- وزارت حمل و نقل مسئول بزرگراهها است؛
- اداره راه ویتنام مسئول سیستم بزرگراههای ملی و سایر جادههای تحت مدیریت وزارت حمل و نقل (به استثنای بزرگراهها) است.
- کمیته مردمی استان یا شهر تحت مدیریت مرکزی، مسئول سیستم جادههای استانی، جادههای منطقهای، جادههای بخشها، جادههای شهری و جادههای تخصصی در حوزه قضایی خود است.
۳. موقعیتهایی که نیاز به کاهش سرعت دارند
طبق ماده ۵ بخشنامه ۳۱/۲۰۱۹/TT-BGTVT، رانندگان وسایل نقلیه جادهای باید در موارد زیر سرعت خود را برای توقف ایمن کاهش دهند:
- علائم هشدار دهنده ای وجود دارد که خطر یا موانع موجود در جاده را نشان می دهد.
- تغییر لاین یا داشتن دید محدود؛
- در تقاطعهای همسطح؛ در تقاطعهای همسطح با راهآهن؛ پیچها؛ جادههایی با زمینهای پرپیچوخم، گردنههای کوهستانی؛ بخشهایی از جاده با سطوح باریک و ناهموار؛
- عبور از پلها و آبراههای باریک؛ عبور از روی سرریزها، زیرگذرها و تونلها؛ هنگام نزدیک شدن به بالای شیب و هنگام پایین آمدن از شیب؛
- عبور از مناطقی با مدارس، بیمارستانها، ایستگاههای اتوبوس، مراکز عمومی با جمعیت زیاد؛ مناطق پرجمعیت، کارخانهها و ادارات در امتداد جاده؛ مناطق در حال ساخت جاده؛ و صحنه تصادفات رانندگی؛
- وقتی عابران پیاده یا افراد دارای صندلی چرخدار از جاده عبور میکنند؛
- حیواناتی در حال راه رفتن در جاده یا چرا در نزدیکی جاده هستند؛
- هنگام دریافت چراغ راهنما یا سیگنالهای اضطراری از وسیله نقلیه جلویی، از وسایل نقلیه روبرو یا هنگام اجازه دادن به وسایل نقلیه پشت سر برای سبقت گرفتن، خودداری کنید.
- نزدیک شدن به ایستگاه اتوبوس، جایی که مسافران سوار و پیاده میشوند؛
- مواجهه با وسایل نقلیه دارای اولویت در حال انجام وظیفه؛ مواجهه با وسایل نقلیه بزرگ یا سنگین وزن، وسایل نقلیه حامل مواد خطرناک؛ مواجهه با گروههای عابر پیاده؛
- باران میبارد؛ مه، دود و گرد و غبار وجود دارد؛ سطح جاده لغزنده، گلی و پوشیده از سنگ، آوار و سایر مواد سست است؛
- هنگام رانندگی در مناطقی که ایستگاههای کنترل وزن خودرو، ایستگاههای پلیس راهنمایی و رانندگی یا ایستگاههای تراکنش پرداخت برای وسایل نقلیه جادهای وجود دارد.
منبع






نظر (0)