نماینده‌ای از وزارت صنعت و تجارت دلیل فروش فقط بنزین E10 را توضیح داد.

VTV.vn - آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی، گفت که قیمت بنزین E10 از قیمت مواد اولیه مانند بنزین پایه، سوخت زیستی اتانول و غیره تشکیل شده است.

بعدازظهر اول ژوئن، پورتال اطلاعات الکترونیکی دولت سمیناری با عنوان «آیا استفاده از بنزین E10 جای نگرانی دارد؟» برگزار کرد.

طبق اطلاعات ارائه شده در سمینار، آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام، اظهار داشت که تقریباً 65 کشور و منطقه در سراسر جهان ، که حدود 97 درصد از جمعیت جهان را تشکیل می‌دهند، از سوخت‌های زیستی استفاده می‌کنند.

آقای توآن به عنوان مثال به ایالات متحده اشاره کرد که در آن بنزین E10، 98 درصد سوخت مصرفی را تشکیل می‌دهد و تنها حدود 2 درصد آن بنزین معمولی است. در اروپا، استفاده از بنزین E10 بسیار رایج است. در آسیا، کشورهایی مانند چین، هند، فیلیپین و تایلند همگی از بنزین E10 استفاده می‌کنند. استرالیا نیز از بنزین E10 استفاده می‌کند. ژاپن محتاط است اما نقشه راهی برای استفاده از بنزین E10 تا سال 2027 دارد.

صحنه‌ای از سمینار. عکس: VGP

آقای توآن گفت: «بنابراین، در بیشتر مناطق و کشورهای جهان، E10 به بنزین استاندارد تبدیل شده است.»

رئیس انجمن سوخت‌های زیستی ویتنام معتقد است که با توجه به استفاده جهانی از بنزین E10، ما از درس‌های آموخته شده از این آزمایش غافل نشده‌ایم. علاوه بر این، فرآورده‌های نفتی استانداردهای بین‌المللی بسیار بالایی دارند و این استانداردها اساساً در ویتنام و خارج از کشور یکسان هستند؛ هرگونه تفاوتی فقط در افزودنی‌های خاص وجود دارد.

آقای توآن گفت: «بنابراین، ما نه وقت خود را صرف فرآیند گذار می‌کنیم و نه وقت خود را صرف ارزیابی مجدد اثربخشی بنزین E10 در تصویر کلی مصرف و اقتصاد می‌کنیم .»

آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی (وزارت صنعت و تجارت)، در پاسخ به این سوال که چرا از اول تا ششم ژوئن فقط از بنزین E10 استفاده شده است، به جای اینکه از آن در کنار بنزین معمولی استفاده شود، گفت:

برای اجرای نقشه راه سوخت‌های زیستی طبق بخشنامه ۵۰/۲۰۲۵، وزارت صنعت و تجارت تحقیقات کامل و بررسی‌های دقیقی را بر اساس ارزیابی‌ها و بررسی‌های همه شرایط، از اهداف برنامه سوخت‌های زیستی و منابع تأمین گرفته تا زیرساخت‌های ذخیره‌سازی، ترکیب، حمل و نقل و توزیع به مصرف‌کنندگان، انجام داده است.

بر اساس تمام اطلاعات جمع‌آوری‌شده، وزارت صنعت و تجارت ارزیابی می‌کند که زمان اجرای یک سیاست بسیار صحیح فرا رسیده است، سیاستی که با قطعنامه‌های دفتر سیاسی، تصمیمات نخست‌وزیر و عزم وزارتخانه‌ها و بخش‌ها مشخص شده است.

آقای دائو دوی آن، معاون مدیر دپارتمان نوآوری، تحول سبز و ارتقای صنعتی (وزارت صنعت و تجارت). عکس: VGP

آقای دوی آنه اظهار داشت: «پس از بررسی، ارزیابی و جمع‌آوری اطلاعات کافی، هیچ دلیلی برای ادامه نگهداری و گردش سوخت‌های فسیلی وجود ندارد. اگر به استفاده از سوخت‌های فسیلی ادامه دهیم، چگونه می‌توانیم در مورد کاهش وابستگی خود به سوخت‌های فسیلی و دستیابی به امنیت انرژی ملی صحبت کنیم؟ به همین دلیل است که وزارت صنعت و تجارت و همچنین دولت مصمم هستند تا برای دستیابی به این اهداف، یک گذار کامل انجام دهند.»

آقای دوی آنه در مورد قیمت گذاری سوخت بیواتانول E10 اظهار داشت که سوخت بیواتانول مانند هر محصول یا کالای سوختی دیگر به طور کلی در بازار، بر اساس هزینه مواد اولیه، هزینه های تولید، هزینه های لجستیک، هزینه های فروش و حاشیه سود تولیدکننده و توزیع کننده و همچنین مالیات های مختلف قیمت گذاری می شود.

قیمت بنزین E10 همچنین باید بر اساس تمام عواملی مانند قیمت مواد اولیه مانند بنزین پایه، سوخت زیستی اتانول و غیره تعیین شود.

آقای دوی آن توضیح داد: «ما در یک دنیای باز زندگی می‌کنیم که در آن قیمت تمام مواد اولیه از سطح قیمت‌های جهانی پیروی می‌کند. بنابراین، اگر قیمت‌های جهانی افزایش یابد، هزینه‌های ورودی ما نیز افزایش می‌یابد و اگر کاهش یابد، هزینه‌های ما نیز کاهش می‌یابد. با جمع کردن تمام هزینه‌های تولید، هزینه‌های فروش، سود و مالیات، به قیمت سوخت زیستی می‌رسیم.»

منبع: https://money.vtv.vn/dai-dien-bo-cong-thuong-neu-ly-do-chi-kinh-doanh-xang-e10-109260602112445813.htm