در چارچوب دهمین اجلاسیه پانزدهمین دوره مجلس شورای ملی ، بعدازظهر ۱۷ نوامبر، مجلس شورای ملی در صحن علنی، پیشنویس قانون اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد ۱۰ قانون مربوط به امنیت و نظم را مورد بحث و بررسی قرار داد.
به گفته نماینده نگوین ون کان، در حال حاضر، سیل شهری اغلب در هنگام بارانهای شدید یا جزر و مد رخ میدهد و باعث ترافیک جدیتر میشود و بر زندگی روزمره، تحصیل، کار و خسارت زیاد به وسایل نقلیه تأثیر میگذارد.
معاون کان پیشنهاد داد: «پیشگیری از سیل به سرمایه زیاد و زمان طولانی نیاز دارد، در حالی که مردم هنوز مجبورند هر روز سفر کنند. در مناطق روستایی، آبگذرهایی با دستگاههای اندازهگیری سطح آب وجود دارد تا مردم بتوانند در طول فصل بارندگی با خیال راحت سفر کنند. در مناطق شهری، بسیاری از جادهها نیز اغلب دچار آبگرفتگی میشوند، بنابراین باید هشدارهایی در مورد عمق نقاط سیلخیز روی تابلوهای راهنمایی و رانندگی ترسیم شود.»

معاون کان اشاره کرد که خودروها از سدان گرفته تا SUV یا وانت، همگی پارامترهایی برای ارتفاع از سطح زمین و قابلیت عبور از آب دارند. بخش حمل و نقل باید مدلی برای هشدار و ساماندهی ترافیک در مناطق سیلزده داشته باشد. در هنگام سیل، بسته به سطح آب، کنترلکنندگان ترافیک یا مراکز مدیریت و عملیات ترافیک از علائم الکترونیکی برای هدایت وسایل نقلیه با قابلیت عبور از آب مناسب برای عبور از مناطق سیلزده استفاده میکنند.
در آن زمان، اولویت با وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی است تا بتوانند طبق مسیر، به موقع حرکت کنند. وسایل نقلیه باقیمانده برای تغییر مسیر و دور زدن طبق مسیر اعلام شده هدایت میشوند تا از منطقه سیلزده فرار کنند یا طوری سازماندهی میشوند که دور بزنند تا از راهبندان، برخورد با وسایل نقلیه سیلزده، آسیبدیدگی و غیره جلوگیری شود.
به گفته معاون کان، برای انجام این کار، وزارت ساخت و ساز به یک سیستم علائم راهنمایی و رانندگی موقت نیز نیاز دارد. کشورها اغلب دارای سیستمهای علائم راهنمایی و رانندگی موقت با رنگ زمینه قهوهای یا نارنجی هستند تا آنها را از علائم معمولی متمایز کنند. در حال حاضر، استانداردهای ما این نوع علامت را ندارند. علائم موقت همچنین برای هدایت ترافیک هنگام تعمیر جادهها یا هنگام وقوع تصادفات استفاده میشوند.
منبع: https://baogialai.com.vn/can-co-mo-hinh-canh-bao-giup-di-lai-an-toan-o-diem-bi-ngap-post572571.html






نظر (0)