نیاز به راهکارهای اساسی

در سال‌های اخیر، استان بین توآن با حمایت دولت مرکزی، منابع خود را بر سرمایه‌گذاری در ساخت بنادر ماهیگیری مهم و پناهگاه‌های طوفان متمرکز کرده است تا به قایق‌های ماهیگیری ماهیگیران برای ورود، لنگر انداختن، مصرف محصولات، دریافت سوخت و جلوگیری از طوفان‌ها خدمات ارائه دهد. با این حال، بنادر دریایی این استان تخریب شده‌اند، آبراه‌های منتهی به بنادر گل و لای گرفته‌اند، سیستم زهکشی آسیب دیده و باعث آلودگی شده و بهداشت محیط را تضمین نمی‌کند، به ویژه بندر ماهیگیری لا گی و بندر ماهیگیری فان ری کوا.

مشکل در ورود و خروج از بندر

در حال حاضر، کل استان دارای ۸ دهانه رودخانه و بندر با قایق‌های ماهیگیری، از شمال به جنوب، است، از جمله: خور لیِن هوئونگ، خور فان ری در شهرستان توی فونگ؛ خور فو های، خور کا تی در شهر فان تیت؛ خور با دانگ، خور لا گی در شهر لا گی؛ خور هو لان، خور ها لانگ در شهرستان هام تان. تمام دهانه رودخانه‌ها و بنادر فوق در فهرست برنامه‌ریزی برای ساخت بنادر ماهیگیری و پناهگاه‌های طوفان برای قایق‌های ماهیگیری در تصمیم شماره ۱۹۷۶/QD-TTg مورخ ۱۲ نوامبر ۲۰۱۵ نخست وزیر قرار دارند. از این تعداد، ۵ خور در ساخت بنادر ماهیگیری و پناهگاه‌های طوفان برای قایق‌های ماهیگیری سرمایه‌گذاری کرده‌اند (از جمله خورها: لیِن هوئونگ، فان ری، فو های، کا تی و لا گی).

احتیاط دست سوم آقای N.jpg — مصب شهر Phan Ri Cua (عکس: N. Lan)

با این حال، وضعیت لجن‌آلود شدن کانال‌های رودخانه، مصب رودخانه‌ها، مناطق لنگرگاه و بنادر ماهیگیری سال‌هاست که وجود دارد. کمیته مردمی استان به هدایت و سازماندهی جلسات برای بحث در مورد راه‌حل‌ها توجه کرده و اسناد زیادی را برای تعیین مسئولیت‌ها به ادارات، شعب و مناطق محلی صادر کرده است. با این حال، نتایج اجرایی هنوز بسیار محدود است. پروژه‌های لایروبی اجتماعی برای بازیابی شن و ماسه شور برای جبران هزینه‌ها، کاستی‌های زیادی را آشکار کرده‌اند، طولانی شده‌اند و به اهداف خود نرسیده‌اند و ماهیگیران را ناامید کرده‌اند. زیرا لجن‌آلود شدن مصب رودخانه‌ها جریان آب را خشک می‌کند، سفر کشتی‌ها را دشوار می‌کند و احتمال وقوع حوادث وجود دارد...

مصب رودخانه که گل و لای روی آن جمع شده، کانال را خشک خواهد کرد و رفت و آمد کشتی‌ها را دشوار خواهد ساخت (عکس: N. Lan)

در خور فان ری کوا، وضعیت رسوب‌گذاری همچنان تکرار می‌شود و مشکلات زیادی را برای ماهیگیران اینجا ایجاد می‌کند. اگرچه پروژه لایروبی از سال ۲۰۱۰ به یک شرکت واگذار شده است تا در قالب مشارکت اجتماعی اجرا شود، اما تاکنون، بین توآن ۳ بار سیاست سرمایه‌گذاری را در مورد لایروبی فوری کانال خور و منطقه آبی مقابل بندر ماهیگیری فان ری کوا تنظیم کرده است، اما حجم لایروبی مطابق انتظار نیست. در پایان سال ۲۰۲۳، یک قایق ماهیگیری در محله ۳ های تان، شهر فان ری کوا، هنگام ماهیگیری در ۶ متری خور فان ری کوا، به دلیل امواج شدید و بادهای شدید دچار حادثه شد که منجر به غرق شدن قایق گردید. یا مورد قایق ۴۵ سی‌وای‌بی مدل BTh-86892-TS متعلق به آقای له مین دیپ، ساکن محله اول تان گیانگ، شهر فان ری کوآ، هنگام سفر از دریا به بندر ماهیگیری فان ری کوآ برای فروش غذاهای دریایی، با آب کم‌عمق مواجه شد، به داخل شن و ماسه افتاد و قایق غرق شد. خانواده در حال حاضر در تلاشند تا وسیله نقلیه را نجات دهند و آن را برای تعمیر به بندر ماهیگیری فان ری کوآ بیاورند. خسارت تخمینی این دو مورد صدها میلیون دونگ است. موارد زیادی از "به گل نشستن" قایق‌ها در این مصب وجود داشته است و ماهیگیران بارها درخواست داده‌اند، اما هیچ راه حل موثری وجود نداشته است.

به گفته هیئت مدیره بندر ماهیگیری فان ری کوا، به دلیل مشکلات ورود و خروج از بندر، بسیاری از قایق‌های ماهیگیری بزرگ در منطقه توی فونگ مجبورند برای فروش محصولات خود در بندر فان تیت، یک بندر ماهیگیری در استان با ریا - وونگ تاو ، پهلو بگیرند. اگر آنها بخواهند در بندر فان ری پهلو بگیرند، باید کالاها را به قایق‌ها و کشتی‌های کوچک‌تر تقسیم کنند تا آنها را از وسط رودخانه به اسکله منتقل کنند که منجر به افزایش هزینه‌ها برای صاحبان کشتی می‌شود. در عین حال، به دلیل کمبود مواد اولیه، مشکلاتی برای مشاغل خدمات لجستیک ماهیگیری ایجاد می‌کند.

اولویت‌بندی اجرای طرح‌های مقابله با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU)

رئیس اداره کشاورزی و توسعه روستایی گفت که لایروبی و مدیریت رسوب‌گذاری دهانه رودخانه‌ها، مصب‌ها، مناطق لنگرگاه و بنادر ماهیگیری، علاوه بر هدف اصلی خدمت به تولید، جلوگیری از بلایای طبیعی، تضمین امنیت جان و مال ماهیگیران، همچنین با هدف انجام وظیفه فوری فعلی تضمین شرایط عملیاتی بنادر ماهیگیری، خدمت به کنترل کشتی‌های ماهیگیری، نظارت بر خروجی غذاهای دریایی مورد بهره‌برداری و مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، انجام می‌شود. بنابراین، لازم است اهداف اصلی، اولویت‌ها و زمان‌بندی به روشنی مشخص شود و راه‌حل‌های اساسی و سازوکارهای مناسب برای رفع مشکلات و موانع وجود داشته باشد...

زالو-۴-.jpg — سیستم زهکشی با زباله مسدود شده است؛ سطح اسکله در بندر ماهیگیری لا گی پوسته پوسته و ناهموار شده است.

تضمین شرایط عملیاتی بنادر ماهیگیری، نظارت بر خروجی غذاهای دریایی و مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی. عکس: N. Lan.

به منظور غلبه بر آسیب‌ها، تخریب‌ها و آلودگی‌های زیست‌محیطی در بنادر ماهیگیری، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی با ادارات و شعب مربوطه هماهنگی کرده است تا سیاست‌های سرمایه‌گذاری برای تعمیر و ارتقاء زیرساخت‌های بندر را به کمیته مردمی استان ارائه دهد. بر این اساس، پروژه ارتقاء زیرساخت‌های بندر ماهیگیری فان ری کوآ توسط کمیته مردمی استان در تصمیم شماره 3166/QD-UBND مورخ 17 نوامبر 2021 تصویب و توسط وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری تأیید شد. انتظار می‌رود این پروژه در سه ماهه اول سال 2024 پیمانکار انتخاب و تا پایان سال 2024 تکمیل شود.

به ویژه در بندر ماهیگیری لا گی، وضعیت فعلی در منطقه اسکله ۲۰۰ تا ۴۰۰ سی وی، سیستم زهکشی زباله انباشته شده و مسدود شده است؛ جاده‌های تردد فرو ریخته، به طور جدی آسیب دیده‌اند و بهداشت محیط را تضمین نمی‌کنند - یکی از توصیه‌هایی که کمیسیون اروپا از استان‌ها می‌خواهد تا معیارها را رعایت کنند. خسارات فوق باعث ایجاد مشکل در لنگر انداختن و تخلیه محصولات آبزی می‌شود، بهداشت و ایمنی مواد غذایی را تضمین نمی‌کند، نیازهای لجستیک ماهیگیری را به طور کامل برآورده نمی‌کند و بر وسایل حمل و نقل کالا از طریق بندر تأثیر می‌گذارد. با توجه به فوریت و آلودگی جدی زیست محیطی، کمیته مردمی استان، ابلاغیه رسمی شماره ۳۴۷۶/UBND-KT مورخ ۱۴ سپتامبر ۲۰۲۳ را صادر کرد که در آن بر سیاست تعمیر و غلبه بر خسارات و آلودگی زیست محیطی در منطقه اسکله ۲۰۰ تا ۴۰۰ سی وی، که در خدمت مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز است، توافق شده است. در حال حاضر در مرحله بررسی طرح نقشه ساخت و ساز - برآورد پروژه است که انتظار می‌رود ساخت و ساز در سه ماهه اول سال 2024 آغاز شود، در سال 2024 تکمیل و به بهره برداری برسد.

در حال حاضر، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی در حال ترکیب و بررسی هر دهانه رودخانه و دهانه دریا با قایق‌های ماهیگیری ماهیگیران است تا اهداف اصلی و اولویت‌ها را به روشنی شناسایی کند، راه‌حل‌های اساسی پیشنهاد دهد و سازوکارهای مناسبی برای رفع مشکلات و موانع داشته باشد و برای راهنمایی و حل و فصل به کمیته مردمی استان گزارش دهد.

منبع