گسترش بزرگراه کائو گی-نین بین به ۶ خط کامل، امری فوری است.

(Chinhphu.vn) - کمیته مردمی استان نین بین اخیراً سندی را به وزارت راه و شهرسازی ارسال کرده است که در آن پیشنهاد گسترش بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) از کائو گیه تا نین بین (کائو بو) به مقیاس کامل ۶ خطه ارائه شده است.

بزرگراه کائو گیه - نین بین ۵۰ کیلومتر طول دارد و در سال ۲۰۱۲ با ۴ خط و ۲ خط توقف اضطراری به روی ترافیک گشوده شد - عکس: Vietnamnet

طبق اعلام کمیته مردمی استان نین بین، بزرگراه شرق-جنوب نقش بسیار مهمی در توسعه اجتماعی -اقتصادی و دفاع و امنیت ملی کشور ایفا می‌کند. طول بخشی که از استان نین بین عبور می‌کند بیش از ۲۴ کیلومتر است (شامل بخش کائو بو-مای سون و بخش مای سون- بزرگراه ملی ۴۵). بخش‌هایی از این بزرگراه که به بهره‌برداری رسیده‌اند، فرصت‌ها و انگیزه‌های جدیدی را برای توسعه سریع و پایدار در این منطقه ایجاد کرده‌اند.

اخیراً، به لطف توجه دولت، نخست وزیر و وزارت راه و شهرسازی ، پروژه گسترش بزرگراه کائو بو - مای سون از ۴ خط به ۶ خط آغاز شده و در حال حاضر با جدیت در حال اجرا است. حجم کار انجام شده تا به امروز تقریباً ۱۵٪ از ارزش قرارداد تخمین زده می‌شود.

این پروژه دارای یک برنامه اجرایی ۲۴ ماهه است و تلاش می‌شود تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۶ تکمیل و به بهره‌برداری برسد که زمان ساخت را تقریباً ۱۰ ماه کوتاه‌تر می‌کند.

بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵ نیز در برنامه وزارت ساخت و ساز برای گزارش به مقامات ذیصلاح جهت تأیید گسترش آن به یک جاده ۶ بانده گنجانده شده است.

بخش پل بین کائو گی و نین بین باریک خواهد شد.

کمیته مردمی استان نین بین ارزیابی کرد که پس از تکمیل توسعه مسیر کائو بو - مای سون، به دلیل مقیاس فعلی این بخش که ۴ خطه است (طبق طرح، زمین برای ایجاد ۶ خطه پاکسازی شده است)، در بخش کائو گیه تا نین بین (کائو بو) به طول تقریبی ۵۰ کیلومتر، وضعیت باریک شدن جاده رخ خواهد داد.

نکته قابل توجه این است که با افزایش مداوم حجم ترافیک در بزرگراه شرق شمال-جنوب، به ویژه در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت (سال نو قمری)، ازدحام ترافیک اغلب رخ می‌دهد و بر سفر مردم، تجارت کالا و توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه، از جمله استان نین بین، تأثیر می‌گذارد.

برای اطمینان از جریان روان ترافیک، کاهش ازدحام و تصادفات رانندگی و هماهنگ‌سازی مقیاس ۶ خطه در بخش بزرگراه شمال-جنوب شرقی از هانوی تا نینبین، کمیته مردمی استان نینبین از وزارت راه و شهرسازی درخواست می‌کند تا توسعه بخش کائو گیه - نینبین به ۶ خط را بررسی و به مرجع ذیصلاح گزارش دهد و از تکمیل آن همزمان با پروژه جاده کمربندی ۴ منطقه پایتخت هانوی اطمینان حاصل کند.

بیش از ۲.۱ تریلیون دانگ ویتنام برای گسترش بزرگراه کاو گیه - نین بین سرمایه‌گذاری شده است.

مشخص است که پیش از این، شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) نامه‌ای به وزارت دارایی ارسال کرده و درخواست بررسی و ارائه آن به دولت برای واگذاری پروژه توسعه بزرگراه کائو گیه - نین بین به VEC را داشته است. نقطه شروع این پروژه به بزرگراه فاپ ون - کائو گیه (هانوی) متصل می‌شود و نقطه پایان آن در بزرگراه ملی ۱۰، بخشی که نام دین - نین بین را به طول کلی ۵۰ کیلومتر متصل می‌کند، قرار دارد.

شرکت VEC پیشنهاد می‌دهد که زیرساخت‌های جاده و پل/پلچک موجود به دو خط گسترش یابد و هزینه کل آن بیش از ۲۱۱۰ میلیارد دانگ ویتنام خواهد بود. از کل هزینه تخمینی، ۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولتی و ۱.۲۷۰ میلیارد دانگ ویتنام از محل بودجه مشاغل تأمین می‌شود. پیش‌بینی می‌شود این پروژه در سه‌ماهه اول ۲۰۲۶ آغاز و تا ۲۰۲۸ اجرا شود.

فاز اول پروژه بزرگراه کائو گیه - نین بین، که توسط شرکت VEC سرمایه‌گذاری و ساخته شده است، دارای چهار خط و دو خط توقف اضطراری است و در سال ۲۰۱۲ به بهره‌برداری رسید. در حال حاضر، حجم ترافیک در این بخش از ها نام به بیش از ۶۰،۰۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب می‌رسد که اغلب در آخر هفته‌ها و تعطیلات با ازدحام مواجه می‌شود. با مقیاس فعلی، این بزرگراه نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای ترافیکی آینده باشد.

بزرگراه کائو گیه - نین بین ۵۰ کیلومتر طول دارد و در سال ۲۰۱۲ با ۴ خط و ۲ خط توقف اضطراری در تمام طول خود برای تردد افتتاح شد. در حال حاضر، حجم ترافیک در بخشی که از ها نام عبور می‌کند تقریباً ۶۰،۰۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب است.

طبق اعلام وزارت ساخت و ساز، هانوی و سایر مناطق در حال آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در ساخت جاده کمربندی شماره ۴ هستند که انتظار می‌رود از سال ۲۰۲۷ عملیاتی شود. بخش بزرگراه کائو گیه - نین بین باید گسترش یابد تا تقاضای فزاینده برای وسایل نقلیه را برآورده کند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/cap-thiet-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-hoan-chinh-102250609160905416.htm