«بازارهای موقت» و چالش معیشتی مردم.

دکه‌های کوچک در این «بازارهای خیابانی» موقت، وسیله امرار معاش بسیاری از مردم هستند، اما مسائل پیچیده‌ای را نیز در رابطه با نظم عمومی و ایمنی ترافیک ایجاد می‌کنند.

رسم برپا کردن بازارها و نمایش کالاهایی که به خطوط ترافیکی تجاوز می‌کنند، هنوز در بسیاری از نقاط وجود دارد.

چسبیده

خانم نگوین تی لی از ساعت ۴ صبح سبزیجات خود را به بازار هونگ کوانگ (شهرستان باک تان میِن) می‌برد. این زن که بیش از ۶۰ سال سن دارد، غرفه ثابتی ندارد و توانایی مالی اجاره غرفه در بازار اصلی را هم ندارد. هر جلسه فروش در بازار مرکزی، بدون احتساب سایر هزینه‌های جانبی، ده‌ها هزار دونگ فقط برای فضای غرفه هزینه دارد. برای فروشنده خرده‌پایی مانند او، این مبلغ تقریباً معادل کل سود صبحگاهی اوست.

او ترجیح می‌داد کنار جاده ۳۹۳ بنشیند و لم بدهد. در روزهای خوب، ساعت ۷ صبح به خانه می‌رسید. شوهرش در جوانی فوت کرده، پسرش دور از خانه کار می‌کند اما درآمدش ثابت نیست و او در حال حاضر مجبور است از نوه کوچکش که کلاس ششم است، حمایت کند. برای اینکه روزانه چند ده هزار دونگ درآمد داشته باشد، از روزهایی که سبزیجات در باغش برای فروش وجود دارد، استفاده می‌کند، زیرا هر روز چیزی برای فروش ندارد. اخیراً، باران‌های شدید تمام سبزیجات او را خراب کرد، بنابراین او در خانه ماند زیرا «به هر حال چیزی برای فروش در بازار وجود ندارد.»

منظره‌ی دکه‌های موقت که پیاده‌روها را اشغال کرده‌اند، در بسیاری از خیابان‌های پرجمعیت به امری عادی تبدیل شده است.

او گفت: «نشستن در خیابان خطرناک است، اما بهتر از این است که در بازار غرفه‌ای اجاره کنید و پول کافی برای پرداخت هزینه‌ها نداشته باشید.»

بسیاری از کسبه کوچک دیگر نیز گفتند که برای کسب و کار پایدارتر، اجاره کیوسک در بازار را در نظر گرفته بودند، اما هزینه اجاره، برق و آب، موجودی کالا و گذران زندگی، آنها را در مورد اجاره کردن مردد کرده بود.

این دکه‌های کنار جاده‌ای موقت نه لزوماً برای راحتی، بلکه به این دلیل وجود دارند که تقریباً ارزان‌ترین گزینه برای فروشندگان خیابانی هستند.

منطقه اطراف دروازه پارک صنعتی لای وو (کمون لای خه) هر روز بعد از کار، مملو از انواع دستفروشان سیار می‌شود. کامیون قدیمی فام ون تین، پر از هندوانه، انبه، موز و سایر میوه‌ها، تقریباً هر روز در این منطقه، درست زیر تابلوی «بازار ممنوع» ظاهر می‌شود.

آقای تین اهل استان کوهستانی لائو کای است. دو سال پیش، همسرش بیمار شد و به درمان طولانی مدت نیاز داشت، بنابراین او برای خرید یک کامیون دست دوم و فروش میوه در حال حرکت، پول قرض گرفت. او که سرمایه کافی برای افتتاح مغازه نداشت، تصمیم گرفت در ورودی شهرک صنعتی میوه بفروشد، زیرا «افراد زیادی آنجا هستند و ارزان‌تر است».

خانم تران تو ترانگ، کارگر شرکتی در شهرک صنعتی لای وو، به عنوان مشتری دائمی آقای تین، در حالی که مشغول چیدن پرتقال‌ها یکی یکی بود، گفت: «ما حدود ساعت ۶ عصر کارمان تمام می‌شود، همه خسته هستند، بنابراین آنها را درست دم در ورودی می‌خریم تا در وقت صرفه‌جویی کنیم و برای استراحت به اتاق‌های اجاره‌ای خود برگردیم.»

در ساعات اوج ترافیک که خریداران و فروشندگان زیادی وجود دارند، موتورسیکلت‌ها در سراسر خیابان پارک شده‌اند و عبور غیرمنتظره مردم از خیابان، حرکت وسایل نقلیه را دشوار می‌کند.

معیشت و نظم

به گفته نگوین مان دونگ، نایب رئیس کمیته مردمی کمون کام گیانگ، این منطقه اخیراً اقدامات شدیدی را برای برقراری نظم در منطقه بازار وونگ، روستای مای نگوک، و منطقه بازار دونگ گیائو، روستای دونگ گیائو - مکان‌هایی که فعالیت‌های بازار و نمایش کالاها اغلب به کریدور ترافیکی در امتداد بزرگراه ملی ۳۸ تجاوز می‌کند - اجرا کرده است.

از طریق بازرسی‌های میدانی، مشخص شد که بسیاری از خانوارها هنوز در حال برپایی غرفه‌ها و فروش کالاها درست در حاشیه جاده هستند و این امر خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک، به ویژه در ساعات اوج ترافیک که ترافیک سنگین است، ایجاد می‌کند. کمیته مردمی کمون کام گیانگ طرح خاصی را تدوین کرده، رنگ‌آمیزی خطوط را برای تعیین مرزهای کریدور ایمنی ترافیک سازماندهی کرده، تبلیغات را تشدید کرده، خانوارها را ملزم به امضای تعهدات کرده و پلیس کمون و نیروهای امنیتی محلی را موظف به گشت‌زنی منظم و رسیدگی دقیق به موارد تخلفات مکرر کرده است.

به همین ترتیب، آقای خونگ کوک توآن، رئیس کمیته مردمی کمون باک تان میِن، گفت که در امتداد جاده‌های ۳۹۳، ۳۹۲ و ۳۹۳C در این منطقه، بازارهای هوآن بو، ترونگ و هونگ کوانگ وجود دارد. با این حال، وضعیت افرادی که در ورودی‌های بازار اجناس خود را در جاده و پیاده‌روها می‌فروشند، همچنان ادامه دارد و بر نظم و ایمنی ترافیک تأثیر می‌گذارد. مقامات محلی به نیروی پلیس مأموریت داده‌اند تا با هماهنگی اداره اقتصادی کمون، تبلیغات و یادآوری‌ها را تقویت کنند تا از تجمعات خودجوش بازار که مانع ترافیک می‌شوند، جلوگیری شود و در عین حال با قاطعیت با موارد تخلفات مکرر عمدی برخورد شود.

به گفته آقای فام هونگ تان، رئیس اداره اقتصادی کمون لای خه، مقامات محلی اخیراً با نیروی پلیس کمون هماهنگی‌هایی را انجام داده‌اند تا تبلیغات را تقویت کرده و به کسانی که بازارها و فعالیت‌های تجاری را برگزار می‌کنند و به کریدور ایمنی ترافیک در امتداد بزرگراه ملی ۵ تجاوز می‌کنند، تذکر دهند.

در واقع، حضور طولانی مدت بازارهای کنار جاده‌ای نه تنها از زیبایی منطقه می‌کاهد، بلکه خطرات تصادفات رانندگی متعددی را نیز به همراه دارد. مقامات محلی می‌دانند که رسیدگی به این موضوع نمی‌تواند به اجرای قانون یا تخریب محدود شود.

آقای فام هونگ تان گفت: «برای رسیدگی به مشکل بلندمدت بازارهای موقت کنار جاده‌ای، برنامه‌ریزی و تمهیدات مناسبی لازم است تا مکان‌های تجاری پایداری برای مردم فراهم شود و هم معیشت آنها تضمین شود و هم نظم و ایمنی ترافیک حفظ گردد.»

در بسیاری از نقاط، پس از هر بار سرکوب برای برقراری نظم، دستفروشان کوچک خیابانی هنوز در کنار جاده ظاهر می‌شوند. برای رسیدگی به ریشه بازارهای خیابانی غیرقانونی، علاوه بر برخورد قاطع با تخلفات، به راهکارهای بیشتری برای حمایت از معیشت مردم و برنامه‌ریزی مکان‌های مناسب بازار نیاز است.

دو توآن

منبع: https://baohaiphong.vn/cho-coc-va-bai-toan-sinh-ke-cho-nguoi-dan-544082.html