
نظارت دقیق بر شناورهای صیادی
در سالهای اخیر، فرآیند تحول دیجیتال در شیلات شهر دانانگ پیشرفت قابل توجهی داشته است. یکی از نکات برجسته در دیجیتالی شدن صنعت شیلات دانانگ ، اجرای مؤثر سیستم ردیابی الکترونیکی غذاهای دریایی (eCDT) است.
ماهیگیر دانگ کووک توان (مالک شناور ماهیگیری DNa-91319) گفت که طبق مقررات، کاپیتان یا مالک شناور ماهیگیری ۱۲ متر یا بیشتر باید پس از پهلوگیری، دفترچه ثبت وقایع ماهیگیری را به مقامات ارائه دهد. این دفترچه باید زمان ماهیگیری در دریا، محل استقرار و بازیابی تور، میزان صید گونههای مختلف غذاهای دریایی، کل صید غذاهای دریایی در طول سفر و سایر اطلاعات مربوط به شناور ماهیگیری را به طور دقیق ثبت کند. با این حال، به دلیل ماهیگیری در دریاهای مواج، ثبت دادهها دشوار است.
از زمان پیادهسازی قابلیت ردیابی الکترونیکی غذاهای دریایی، این رویهها بسیار راحتتر شدهاند. از طریق این سیستم، فعالیتهای صادرات و ورود، حجم صید و اطلاعات سفر کشتیها همگی به صورت عمومی و شفاف توسط مقامات مربوطه بهروزرسانی میشوند.
به گفته آقای فام ترونگ تان، معاون رئیس هیئت مدیره بندر ماهیگیری تو کوانگ (وزارت کشاورزی و محیط زیست)، در حال حاضر دو بندر ماهیگیری در دا نانگ سیستم eCDT را اجرا میکنند: بندر ماهیگیری تو کوانگ (بخش سون ترا) و بندر ماهیگیری تام کوانگ (بخش نویی تان).
از اول مارس تا 15 ژوئن، تعداد شناورهایی که از طریق سیستم eCDT خروج خود را از بنادر اعلام کردند، 7571 فروند (با نرخ 100٪) بود؛ که از این تعداد، بندر ماهیگیری تام کوانگ 2361 فروند خروج و بندر ماهیگیری تو کوانگ 5210 فروند خروج را به خود اختصاص دادند. تعداد شناورهایی که از طریق سیستم eCDT ورود خود را به بنادر اعلام کردند، از اول مارس تا 15 ژوئن، 7263 فروند (با نرخ 100٪) با 8903 تن غذای دریایی بود؛ که از این تعداد، بندر ماهیگیری تام کوانگ 2195 فروند خروج با 3432 تن و بندر ماهیگیری تو کوانگ 5068 فروند خروج با 5471 تن را به خود اختصاص دادند.
اطلاعات مربوط به فعالیتهای کشتیهای ماهیگیری در طول هر سفر، به ویژه تولید غذاهای دریایی، توسط مقامات در سیستمی که به نرمافزار ملی مدیریت کشتیهای ماهیگیری متصل است، بهروزرسانی میشود. آقای تان گفت: «استفاده از eCDT نه تنها در زمان پردازش اسناد صرفهجویی میکند، بلکه خطاهای کنترل دادهها را نیز به حداقل میرساند. قابلیت ردیابی یکپارچه غذاهای دریایی با برآورده کردن الزامات کشورهای واردکننده و بازارهای بینالمللی، صادرات غذاهای دریایی را تسهیل میکند.»
در کنار استفاده از سیستم eCDT، شهر دا نانگ در حال تسریع استفاده از سیستمهای نظارت بر شناورها (VMS) برای شناورهای ماهیگیری فعال در آبهای فراساحلی است. تا به امروز، تمام شناورهای ماهیگیری با طول ۱۵ متر یا بیشتر که در حال حاضر مشغول به کار هستند، VMS را نصب کرده و در طول سفرهای ماهیگیری خود از آن استفاده میکنند.
این دستگاه پس از اتصال، به مقامات این امکان را میدهد تا فعالیتهای کشتیهای ماهیگیری در آبهای دور را از نزدیک رصد کنند. به محض تشخیص عبور یک کشتی ماهیگیری از مرزهای مجاز در دریا، مقامات از کشتی میخواهند که برای عملیات ماهیگیری به آبهای ویتنام بازگردد. با نصب و نگهداری دستگاه VMS، ماهیگیران در صورت بروز حوادث در دریا، از مقامات کمکهای امدادی دریافت خواهند کرد.

غلبه بر محدودیتها
واقعیت این است که هنگام پهلوگیری در بندر ماهیگیری تام کوانگ (بخش نویی تان)، بسیاری از صاحبان قایق (یا کاپیتانها) قادر به پیادهسازی قابلیت ردیابی الکترونیکی غذاهای دریایی نیستند و در عوض دفترچههای ثبت وقایع ماهیگیری کاغذی را ارائه میدهند.
اطلاعات ثبتشده در دفترچهها و اسناد گاهی اوقات نادرست و صرفاً جنبهی تشریفاتی دارند و همین امر بازرسی، تأیید و ردیابی منشأ صید را برای مقامات دشوار میکند. نکتهی قابل توجه این است که ماهیگیران اغلب دفترچههای ثبت وقایع ابتدایی را نگه میدارند یا فقط هنگام ورود به بندر آنها را مینویسند که منجر به مشکلاتی در صدور گواهی مبدأ برای غذاهای دریایی صید شده (SC) و گواهی مبدأ برای غذاهای دریایی صید شده (CC) میشود و باعث ایجاد تنگناهای رویهای برای کسبوکارهای فرآوری و صادرات غذاهای دریایی میشود.
آقای کا وان تین، معاون رئیس ایستگاه مدیریت بندر ماهیگیری تام کوانگ (هیئت مدیره بندر و اسکله ماهیگیری تو کوانگ)، گفت که به کارگیری فناوری دیجیتال درست از مرحله ثبت گزارشهای ماهیگیری توسط ماهیگیران، یک موضوع فوری است.
از اول جولای، تمام کشتیهای ماهیگیری با طول ۲۴ متر یا بیشتر موظفند ارائه دفترچههای ثبت وقایع ماهیگیری کاغذی را هنگام ورود به بندر متوقف کنند. از اول سپتامبر، این آییننامه برای تمام کشتیهای ماهیگیری با طول بین ۱۵ تا کمتر از ۲۴ متر اعمال خواهد شد. تا اول ژانویه ۲۰۲۷، تمام کشتیهای ماهیگیری با طول بین ۱۲ تا کمتر از ۱۵ متر نیز مشمول این آییننامه خواهند بود. این گامی مهم در جهت دیجیتالی کردن کل زنجیره تأمین شیلات است.
طبق اعلام وزارت کشاورزی و محیط زیست، تحول دیجیتال در مدیریت زنجیره تأمین غذاهای دریایی توسط مقامات این شهر در اولویت قرار گرفته است.
بر این اساس، اطلاعات لازم در مورد ظرفیت تأمین مواد اولیه غذاهای دریایی برداشت شده، محصولات، جدول زمانی و غیره را ارائه میدهد تا مشاغل نیازمند بتوانند به راحتی به اطلاعات دسترسی پیدا کرده و به سرعت منابع مواد اولیهای را که نیازهای فرآوری و صادرات آنها را برآورده میکند، پیدا کنند. این مدل نه تنها هزینههای واسطه را کاهش میدهد، بلکه کارایی مصرف را نیز افزایش میدهد و به ثبات بازار کمک میکند.
منبع: https://baodanang.vn/chuyen-dich-kinh-te-thuy-san-cap-thiet-chuyen-doi-so-3341904.html










