تای خانگ، گردشگری در شهر هوشی مین، برای کشف لاشه هشت کشتی جنگ جهانی دوم غواصی کرد و با دوگونگ «پری دریایی» در جزیره کرون فیلیپین شنا کرد.
مای تای خانگ (۲۷ ساله، شهر هوشی مین) پس از تجربه ۶ روز غواصی در پانگلائو، فیلیپین، ۹ روز (از ۱۹ تا ۲۷ مه) را صرف غواصی برای کشف لاشه کشتی‌ها در کرون کرد.
کورون سومین جزیره بزرگ در مجمع‌الجزایر کالامین در شمال پالاوان است که در منطقه حفاظت‌شده زیست‌کره پالاوان که توسط یونسکو در جنوب غربی فیلیپین به رسمیت شناخته شده است، واقع شده است. پالاوان به عنوان یک بهشت گردشگری شناخته می‌شود و طبق گزارش CNN در بین 10 جزیره زیبای جهان در سال 2019 قرار دارد. در میان آنها، کورون با صخره‌های آهکی، غارهای بدوی، جنگل‌های گرمسیری، سواحل شاعرانه و تمیز خود، بازدیدکنندگان را تحت تأثیر قرار می‌دهد. همچنین دارای یک سرزمین تاریخی در اعماق دریا است که بسیاری از کشتی‌های جنگی و باری ژاپنی غرق شده در طول جنگ جهانی دوم در آن متمرکز شده‌اند. کورون همچنین توسط مجله فوربس به عنوان یکی از 10 مکان ایده‌آل برای غواصی اسکوبا انتخاب شد.
خانگ گفت هزینه غواصی در فیلیپین بسیار ارزان است، حدود ۳۷ میلیون برای هر دو مکان در ۱۵ روز، شامل هزینه غواصی ۲۵ میلیون دونگ، هزینه اقامت حدود ۷ میلیون دونگ و هزینه بلیط هواپیما حدود ۵ میلیون دونگ.
خانگ که به غواصی در کشتی‌های غرق‌شده علاقه داشت، علاوه بر گواهینامه غواصی در آب‌های آزاد پایه و گواهینامه پیشرفته آب‌های آزاد، گواهینامه غواصی در کشتی‌های غرق‌شده (Wreck) را نیز در جزیره کو تائو (تایلند) دریافت کرد. با این گواهینامه غواصی در کشتی‌های غرق‌شده، خانگ مجاز است برای تحسین و کاوش در بخش‌های غرق‌شده کشتی، شنا کند.
نقشه کشتی‌های غرق‌شده در دریای کورون. عکس: road&river.com.
خنگ برای کشف ۸ مورد از ۱۰ کشتی غرق‌شده‌ی غول‌پیکر در کف دریای کورون، از جمله: آکیتسوشیما، اوکیکاوا، المپیا، مورازان، کوگیو، قایق توپدار لوسونگ، ترو کازه، ایراکو، غواصی کرده است. به گفته‌ی راهنمای تور خنگ، این کشتی‌ها، کشتی‌های جنگی و باری ژاپنی هستند که در سال ۱۹۴۴، در پایان جنگ جهانی دوم، غرق شدند. این کشتی‌ها آنقدر بزرگ و طولانی هستند که کل کشتی دیده نمی‌شود زیرا قسمت تاریک بستر دریا در عمق ۳ تا ۴۳ متری قرار دارد. این کشتی‌ها که نزدیک به ۸۰ سال است در زیر آب هستند، به عنوان زیستگاه بسیاری از موجودات دریایی مانند ماهی‌ها، لاک‌پشت‌ها، حلزون‌های دریایی، خیارهای دریایی و صخره‌های مرجانی متنوع، توسط طبیعت تصرف شده‌اند.
خانگ بیش از همه تحت تأثیر کشتی غرق‌شده‌ی کوگیو مارو (ژاپن) ساخته‌شده در سال ۱۹۲۷ قرار گرفت، یکی از بزرگترین لاشه‌های کشتی در کرون. این یک کشتی باری است که در ۲۴ سپتامبر ۱۹۴۴ توسط نیروهای آمریکایی نابود شد. این کشتی در عمق ۱۶ تا ۳۴ متری به پهلو خوابیده و حدود ۱۲۹ متر طول دارد.
در داخل کشتی، بیشتر ماشین‌آلات و مصالح ساختمانی مانند کیسه‌های سیمان، بولدوزرها، اهرم‌ها و میکسرهای سیمان هنوز در موتورخانه دست‌نخورده باقی مانده‌اند، اما توسط مرجان‌ها و پلانکتون‌ها پنهان شده‌اند. برخی از اجزای بزرگتر مانند چرخ‌دنده‌ها و مشعل‌های زغال‌سنگ هنوز به وضوح قابل مشاهده هستند.
تجربه خزیدن به درون محفظه‌ها و سوراخ‌ها برای کشف فضاهای تاریک و عمیق بدون هیچ انتهای قابل مشاهده‌ای، تنها چند پرتو نور که از میان ترک‌های بدنه کشتی می‌درخشند، مانند صحنه‌ای در یک فیلم علمی تخیلی.
خانگ گفت: «مثل این است که در یک هزارتو گم شوید و زیر یک ساختمان باستانی غرق‌شده دنبال گنج بگردید.»
خانگ پس از غواصی در لاشه کشتی، به پارک ملی کالاویت در شمال کورون رفت تا با دوگونگ‌ها که به گاوهای دریایی نیز معروف هستند، غواصی کند. دوگونگ‌ها منبع افسانه‌های پری دریایی هستند زیرا مانند انسان‌ها به فرزندانشان شیر می‌دهند. طبق وب‌سایت انجمن حفاظت از حیات وحش، آنها معمولاً در آب‌هایی با عمق ۲ تا ۱۰ متر شنا می‌کنند، می‌توانند ۳ تا ۴ متر طول داشته باشند و تا ۴۵۰ کیلوگرم وزن داشته باشند. پارک ملی کالاویت حدود ۳۰ دوگونگ در اطراف جزیره دارد.
هر تور غواصی دوگونگ شامل ۴ مهمان، یک راهنمای تور و دو محیط‌بان از پارک ملی برای نظارت خواهد بود. غواصی با دوگونگ‌ها نیاز به حداقل فاصله ۵ متر دارد و هر گروه فقط حدود ۱۵ تا ۲۰ دقیقه فرصت غواصی دارد.
دوگونگ‌ها آنقدر بزرگ هستند که اگرچه به نظر می‌رسد بی‌حرکت ایستاده‌اند، اما در واقع خیلی سریع در آب حرکت می‌کنند. به دلیل محدودیت زمانی کوتاه، خانگ مجبور بود برای رسیدن به آنها مدام شنا کند. خانگ توصیه می‌کند که اگر بازدیدکنندگان می‌خواهند شنا با دوگونگ‌ها را تجربه کنند، غواصی آزاد را تمرین کنند.
غواصی در کورون ارزان‌تر از جاهای دیگر است، اما ارزش این تجربه بیش از حد انتظار است. خانگ گفت، در آسیا، کورون تقریباً تنها مکانی است که چنین کشتی‌های غرق‌شده بزرگ، باشکوه و دست‌نخورده‌ای دارد. کورون همچنین حس پاکیزگی را در خانگ ایجاد کرد زیرا در تمام طول سفر، او هیچ زباله‌ای در اسکله، ساحل یا دریا ندید.
فیلیپین که در منطقه آب و هوایی گرمسیری واقع شده است، دو فصل دارد: فصل بارانی (ژوئن-نوامبر) و فصل خشک (دسامبر-مه). آوریل و مه ماه‌هایی هستند که دریا آرام است، بهترین آب و هوا برای غواصی در کرون. در طول فصل بارانی، فیلیپین باید طوفان‌های زیادی را که از اقیانوس آرام تشکیل شده‌اند، تحمل کند، بنابراین از آمدن به اینجا در این زمان خودداری کنید. نکته دیگری که باید به آن توجه داشت این است که اگر می‌خواهید در داخل کشتی‌های غرق‌شده شنا کنید، بازدیدکنندگان به گواهی Wreck (گواهی غواصی کشتی غرق‌شده) نیاز دارند.
خانگ گفت: «قبلاً فقط از طریق کتاب‌ها درباره جنگ جهانی دوم اطلاعات کسب می‌کردم و می‌شنیدم. حالا می‌توانم با چشمان خودم کشتی‌های آن دوره را ببینم، یادگارهایی که زمانی کره زمین را می‌لرزاندند و در کف دریا، مانند بخشی فراموش‌شده از تاریخ، قرار دارند. این حس هم نوستالژیک و هم هیجان‌انگیز است.»
کوین مای
عکس از NVCC
لینک منبع
![[عکس] پل بین تریو ۱ تکمیل شده، ۱.۱ متر افزایش ارتفاع داشته و در پایان نوامبر برای تردد خودروها افتتاح خواهد شد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
نظر (0)