تغییر به بنزین E10: آیا روی موتور خودرو تأثیر می‌گذارد؟

(Chinhphu.vn) - طبق مقررات، از اول ژوئن 2026، سوخت بیواتانول E10 در سراسر کشور استفاده خواهد شد. علاوه بر مزایای زیست‌محیطی و اهداف استراتژیک، گذار کامل به سوخت E10 مسائل نگران‌کننده بسیاری را نیز برای عموم ایجاد می‌کند، مانند کیفیت سوخت و سازگاری موتور.

الف

از اول ژوئن ۲۰۲۶، سوخت بیواتانول E10 در سراسر کشور استفاده خواهد شد.

دکتر خوئونگ کیم تائو، معاون سابق دفتر کمیته ملی ایمنی ترافیک، در گفتگو با روزنامه آنلاین دولت، گفت که بنزین E10 به طور گسترده در بسیاری از کشورهای جهان مورد استفاده قرار گرفته است و برخی کشورها حتی بنزین E20 را نیز به کار گرفته‌اند. به گفته وی، با مدل‌های جدید خودرو که برای سازگاری با سوخت‌های زیستی مانند E10 طراحی شده‌اند، عملاً هیچ مشکلی در حین کار ایجاد نمی‌شود.

با این حال، بنزین E10 ممکن است تأثیر خاصی بر برخی از موتورهای قدیمی‌تر، به ویژه موتورهایی که قطعات پلاستیکی یا لاستیکی دارند، داشته باشد و به مرور زمان بر دوام آنها تأثیر بگذارد. با این وجود، در واقعیت، اکثر خودروهایی که با استفاده از فناوری جدیدتر تولید می‌شوند، می‌توانند به طور معمول از بنزین E10 استفاده کنند. برای خودروهای قدیمی‌تر، کاربران فقط باید قطعات لاستیکی یا پلاستیکی که به راحتی آسیب می‌بینند را بررسی و با مواد مناسب‌تر جایگزین کنند تا از عملکرد پایدار اطمینان حاصل شود.

دکتر دام هوانگ فوک، دانشیار دانشگاه علوم و فناوری هانوی ، با تجزیه و تحلیل فنی اظهار داشت که اتانول حلالی است که بر قطعات مکانیکی فلزی موتور تأثیر نمی‌گذارد، اما عمدتاً بر مواد غیرفلزی مانند واشرها، آب‌بندها و لاستیک تأثیر می‌گذارد. برای خودروهایی که به طور مناسب طراحی شده‌اند، تولیدکنندگان مواد را محاسبه و اصلاح کرده‌اند تا ایمنی هنگام استفاده از سوخت مخلوط با اتانول تضمین شود.

در مورد عملکرد موتور، آقای فوک اظهار داشت که در یک مطالعه مشترک با تویوتا شرکت کرده و سه نوع سوخت را با هم مقایسه کرده است: RON95، E5-RON95 و E10-RON95. نتایج نشان داد که به دلیل ارزش حرارتی پایین‌تر اتانول در مقایسه با بنزین معدنی، از نظر تئوری، توان خروجی ممکن است کمی کاهش یابد. با این حال، درجه اکتان بالاتر احتراق را بهبود می‌بخشد. بسته به حالت عملکرد موتور، توان خروجی می‌تواند متفاوت باشد و نتیجه‌گیری‌های دقیق فقط از طریق سناریوهای تجربی با استفاده از تجهیزات اندازه‌گیری تخصصی قابل دستیابی است. به طور کلی، توان خروجی در محدوده مثبت یا منفی ۵٪ نوسان می‌کند، در حالی که مصرف سوخت در طول استفاده تقریباً ۱ تا ۳٪ افزایش می‌یابد.

از نظر ایمنی در برابر آتش، اتانول دمای احتراق بالاتری نسبت به بنزین دارد، بنابراین قابلیت اشتعال آن کمتر است. بنزین E10 علاوه بر اینکه به شدت توسط استانداردهای فنی ملی (QCVN) کنترل می‌شود، خطر آتش‌سوزی را افزایش نمی‌دهد و مصرف‌کنندگان می‌توانند با خیال راحت از آن استفاده کنند.

آقای دائو کونگ کوئیت (انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام - VAMA) اظهار داشت که اکثر مدل‌های خودرو که در حال حاضر در بازار موجود هستند، به گونه‌ای طراحی و مهندسی شده‌اند که با بنزین E10 سازگار باشند. همزمان، VAMA فعالیت‌های ارتباطی و مشاوره‌ای متعددی را با هدف قرار دادن سیستم‌های توزیع و نمایندگی‌ها انجام داده است تا اطلاعات کامل و دقیقی را در اختیار مشتریان قرار دهد.

به طور خاص، تولیدکنندگان مایلند در صورت استفاده مصرف‌کنندگان از نوع صحیح سوخت طبق استانداردهای فنی توصیه‌شده، تعهدات گارانتی خود را برای خودروها انجام دهند.

نمایندگان انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM) تأیید کردند که در حال حاضر، موتورسیکلت‌های شرکت‌های عضو VAMM، مانند خودروها، می‌توانند برای استفاده از بنزین E10 تبدیل شوند، از جمله مدل‌های قدیمی‌تر تولید شده حدود 20 تا 25 سال پیش.

با این حال، هنگام استفاده از بنزین E10، اگر وسیله نقلیه برای مدت طولانی بدون استفاده باقی بماند، روشن کردن آن ممکن است دشوارتر از بنزین معمولی باشد، به دلیل خاصیت جذب آب سوخت زیستی. بنابراین، تولیدکنندگان همیشه توصیه می‌کنند که کاربران بازرسی‌های کامل، نگهداری و سرویس منظم سیستم سوخت را انجام دهند. با رعایت این توصیه‌های فنی، کاربران می‌توانند مشکلات ناشی از استفاده از بنزین E10 را به طور کامل به حداقل برسانند و از آنها جلوگیری کنند.

آنه تو

منبع: https://baochinhphu.vn/chuyen-sang-xang-e10-dong-co-xe-co-bi-anh-huong-102260519160653289.htm